MPV界又一新贵，长远超4米8比奥德赛大气，一身精品异响接近0
#汽车#在当下的高端MPV车市中 ， 占据主导地位的依然是像别克GL8 ， 本田奥德赛 ， 大众威然这些合资车型 ， 在华经营多年品牌的知名度以及影响力已经深深地刻在了多数人的脑海里 ， 自身的配置以各方的做工也是实打实的好 ， 然而这些高端的车型入门指导价都在20万左右 ， 对于很多想购买这些高端MPV的车友们 ， 由于预算方面 ， 只能远远观望 ， 想找一款品质感出众 ， 性价比高的MPV ， 还得看咱们的自主品牌 ， 这不最近五菱就憋不住了 ， 又一新贵 ， 长远超4米8比奥德赛大气 ， 一身精品异响接近零 。
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对于我们自主品牌五菱汽车大家都很熟悉 ， 在国内的知名度影响力也是完全不逊一些合资品牌 ， 最近半年来“五菱口罩”、“五菱螺蛳粉”的副业也是给五菱带来一波人气 ， 对于一个车企能把汽车以外的做得风生水起也是很厉害 。 相信大家都知道五菱做MPV在国内可是“一哥” ， 五菱宏光是旗下最为出色一款MPV ， 一直以来都是这一领域销冠 ， 但是无法满足一些追求更高品质消费者 ， 也正因如此五菱推出了全球银标五菱车型 ， 这一车型主要针对向别克GL8 ， 本田奥德赛这些中高端合资MPV ， 希望借此打开高端市场 ， 最近推出了银标首款旗舰车型五菱凯捷 ， 这款车型在兼具舒适性的同时还带来了运动时尚的外观造型 ， 售价在8.98-11.98万价格来说很是很亲民 ， 接下来我们就一起详细探索这款车型 。
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五菱凯捷的自身重量超过1.7吨 ， 从侧面反映出它在用料上很是厚实 ， 而车内很多地方都采用高级隔音材料 ， 看起来也非常厚实 ， 同时还配有双层静音玻璃 ， 大幅度的有效降噪 ， 车身尺寸长宽高4875/1880/1690mm ， 轴距2800mm ， 也达到同级别主流水准 ， 座椅布局采用6座布局 ， 相对于本田奥德赛7座来说每个乘客空间更加宽松 ， 而座椅门板采用来自国际一线品牌高级皮革进行包裹 ， 舒适性也是极为好的 ， 后排两把带72度合角腿托的独立座椅入座高铁头等舱一般舒适 ， 并且还支持前后560mm和左右160滑动 ， 以及纯平放倒 ， 空间利用率上非常出色 ， 第三排座椅也有同样优秀的设计 ， 可独立隐藏放倒达到航母级纯平拓展空间 ， 此外还配有前后分区三排独立恒温空调 ， 独立USB充电接口 ， 全景天窗等方便舒适的配置 ， 在舒适性上完全可以和别克GL8 ， 本田奥德赛正面”较量“ 。
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外观颜值 ， 五菱凯捷采用最新的”逸动美学“设计风格 ， 银色车标以及许多潮流的元素让这款车相比以前任何一款五菱都显得与众不同 ， 前脸多边形的猎鹰翼阵进气格栅加以大量的横向镀铬装饰 ， 时尚大气的同时很有层次感 ， 造型修长的日行灯 ， 很是犀利 ， 下方四透视矩阵大灯 ， 集成了远/近灯 ， 雾灯均为LED光源 ， 可以看出在灯组设计五菱已经极为娴熟了 ， 侧面造型时尚前卫 ， 力量感的腰线 ， 熏黑色D柱营造出悬浮式车顶 ， 加以镀铬装饰让侧面元素极为丰富 ， 18英寸的多辐轮圈 ， 夸张的造型LED尾灯等非常时尚帅气 。
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内饰方面 ， 双色拼搭营造出很好高档氛围 ， 相比较宝骏730以及荣光完全提升了好几个档次 ， 选材上采用软性搪塑为主加以少量的镀铬装饰看起来很有质感 ， 整体所营造的出不俗的视觉效果 ， D字造型多功能双辐式方向盘 ， 7英寸的液晶仪表盘 ， 10.25英寸中控大屏 ， 头部安全气囊 ， 硬件配置也是相当厚道 ， 而在功能上 ， 博世ESP9.3车身稳定系统 ， 刹车辅助 ， 上坡辅助 ， 电子自动驻车 ， 前后驻车雷达 ， 360°全景影像 ， 全速域自适应巡航 ， 胎压监测 ， 高效PM2.5空调过滤 ， 一键启动&无钥匙进入 ， 等的主流等配置 ， 可以看得出五菱进击高端市场的决心 。
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动力配置 ， 全系标配一台1.5T高功率版涡轮增压发动机 ， 最大功率147马力 ， 最大扭矩250牛米 ， 传动系统上匹配6挡手动或模拟8挡的CVT无极变速箱 ， 百公里油耗7L左右 ， 喝92油 ， 满足严苛国六标准 ， 摩缇马蒂国际顶级专业底盘调教 ， 面对一些不好的路段 ， 行驶也极为平稳 。
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五菱凯捷随是一款紧凑型MPV ， 但在外观颜值 ， 内饰舒适度 ， 空间表现以及丰富的配置都完全不输本田奥德赛 ， 并且售价区间在8.98-11.98万的价格也是非常准确 ， MPV界又一新贵 ， 长远超4米8比奥德赛大气 ， 一身精品异响接近0
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