汉EV，不愧为国产轿车希望，两驱版实用体验
现在国产轿车逐渐跟上国际的发展 ， 二十万价位的车子出现了不少 ， 今年正好要换一辆更有档次的车 ， 开出去更有面子 ， 于是就选择了比亚迪的汉EV ， 下面就介绍下我对汉EV的认识吧 。
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汉EV分为三款 ， 其中2款是两驱 ， 1款是四驱 ， 在外观设计上 ， 均使用了相同的风格 ， 只有少量细节上的差异 。 其中前脸使用的DragonFace设计风格 ， 在此基础上加入科技元素 ， 让前脸看起来更具有未来感 。 在汉EV的设计中 ， 前灯使用了龙须的设计理念 ， 通过"须"把大灯连接到一起 ， 让前脸浑然一体 。
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三款产品的灯光与车灯都是一样的 ， LED日间行车和主灯源上下分布 ， 加上3个透镜的装饰 ， 由于龙的眼睛一样 ， 熠熠生辉 。 同时有3个蓝色装饰灯 ， 夜间亮起来的时候会显得非常酷 ， 满满的科技感 。
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车的侧身具有非常丰富的线条 ， 后面与引擎盖用一条腰线连接起来 ， 显得特别有精神 ， 也让车身看起来更加修长 ， 后轮拱上方的线条与后备箱连接到一起 ， 增加了车后半部分的力道 。
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在车尾的设计上 ， 为了彰显出车的宽度 ， 使用了多条横向的线条 ， 两侧尾灯贯穿连接到一起 ， 让尾部看起来更具有统一性 。
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【汉EV，不愧为国产轿车希望，两驱版实用体验】在内饰上 ， 汉EV汲取了中国古代建筑的风格 ， 从中寻找设计灵感 ， 增加了文化上的亲和力 ， 加之环抱式的设计方法 ， 让整体环境看起来非常柔和 ， 兼具了奢华与古典美的视觉冲击 。
整体内饰以弧线作为主线条 ， 尤其是中控台上下两条小弧线 ， 将前内饰部分稳当地架设了起来 。 15.6英寸中控彩色液晶屏在正中央 ， 明亮鲜艳 ， 可以给驾驶体验增加很多分数 。
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12.3英寸的液晶仪表盘 ， 清晰可见各项车辆数据 。
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真皮方向盘 ， 握起来手感很不错 ， 两侧的按键使用起来也很方便 。
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在配色上 ， 我选择的尊贵型两驱版是麒麟棕的配色 ， 非常符合汉EV的格调 ， 看起来很庄重 ， 也耐脏实用 。
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汉EV车身尺寸为4980x1910x1495mm ， 轴距为2920mm 。 属于一款标准的大型电动轿车 ， 在同级车中 ， 空间表现非常优异 ， 前后排的头部都十分充足 ， 后排的腿部空间也表现不错 ， 但后排的中央位置没有配置头枕 。
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在性能上 ， 汉EV搭载了一台纯电动发动机 ， 电池类型为磷酸铁锂电池 ， 两驱与四驱的最大功率分别是为163kW和363kW ， 最大扭矩为330N·m和680N·m ， 匹配了电动车单速变速箱 。 电动机可以轻松带动起大车身 ， 家居使用绰绰有余 ， 能够轻松行驶在城市间 。
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在悬挂上 ， 汉EV采用前麦弗逊式独立悬挂 ， 后多连杆式独立悬挂 ， 前置前驱的组合 ， 这常见的组合方式 。 汉EV悬挂调校比较稳 ， 在城市路面上有很强的路感传递 ， 绕弯时也有较强的支撑性 ， 驾驶体验还是可以的 。
汉EV的售价区间为21.98-27.95万元 ， 保值率方面 ， 该车的第一年保值率为78.51%、第三年保值率为63.11%、第五年保值率为49.35% 。 与四驱版相比 ， 两驱版主要是动力上有所区别 ， 我感觉两驱版车型的实际续航能力足够日常使用 ， 所以我认为对于一般家庭来说 ， 两驱版就可以了 。
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