长城版“牧马人”配三把锁＋AT胎，网友：国货之光
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在悬挂部分 ， ""坦克·WEY""平台可支持前双叉臂独立悬挂和后整体桥式非独立悬挂 ， 或前后双叉臂独立悬挂的布置形式 ， 并支持包括空气悬挂在内的底盘技术升级 ， 具备了极致性能提炼或均衡性能拓展的前提 ， 实现城市操控性能和越野通过性能的兼顾 。
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【长城版“牧马人”配三把锁＋AT胎，网友：国货之光】该平台下的产品都具备媲美海外知名越野车的全地形表现 ， 同时 ， 电气系统足够先进、智能 。 可以说很吸引人了！这款车简直就是WEY版本的""哈弗H9""啊！也可以说是长城版的“牧马人” 。
坦克300的具体参数有哪些？
坦克300的接近角为33° ， 离去角为34° ， 纵深通过角度为23.1° ， 车辆的最小离地间隙为224mm ， 最大涉水深度为700mm ， 最大爬坡角度为70% ， 这样的成绩相比目前长城最强的硬派SUV哈弗H9还有不小提升 。 还具备博格华纳的电控分时四驱 ， 还带有三把差速器锁 。
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不仅如此 ， 坦克转弯、蠕行模式等功能 ， 让坦克300整体越野实力更强 。 还配备带9种驾驶模式的全地形控制系统、通过前后摄像头实现的底盘透视、轮胎循迹和越野信息可视等专业越野功能 。
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动力方面 ， 坦克300目前搭载的是一台2.0T直列四缸发动机 ， 与VV6、VV7车型上一样 ， 与之匹配的是一台埃孚纵置8AT 。 据可信消息称 ， 坦克300后期还将配备动力更强的3.0TV6发动机 ， 匹配9速手自一体变速箱 。
刚柔并济重新定义豪华越野SUV
从整体的外观造型上看 ， 这款车它所采用的设计语言是非常粗犷和硬朗的 ， 有着非常高的辨识度 ， 并且跟牧马人有着几分神似 。 尤其是前机器盖上隆起的线条 ， 具有非常强烈的肌肉感 。
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方形前格栅、条形LED日行灯、锋利的线条 ， 方正前脸所塑造的是一种刚性美 ， 而复古圆形大灯的出现恰似那点睛之笔 ， 体现出柔性美的一面 ， 让人过目不忘 。 将中国传统元素“方”和“圆”两种最基本却又富有几何想象力的元素融入汽车设计中 ， 整体造型力量感十足,这种设计风格在国内是非常对中年人口味的 。
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车身侧面 ， 和牧马人的侧身平面设计不同 ， 坦克300从车头延伸到车尾的中轴线是一块曲面设计 ， 这又赋予了它时尚和柔美的一面 。 有突出车体的前包围 ， 并采用外扩式轮眉设计 ， 从而突显出整车的粗犷气息 。
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由于新车定位紧凑型SUV ， 所以整体尺寸并不大 。 尾部最经典的当属全尺寸后挂备胎设计 ， 当然还有硬派SUV独有的侧开门 ， 看着十分的帅气 。 矩阵式LED尾灯点亮后的辨识度极高 ， 圆形的备胎罩与粗壮的后保险杠均彰显了坦克300硬派越野的身份 ， 扬起的小尾翼带来了运动气息 。
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轮胎有265/65R17和265/70R18两种不同尺寸 ， 越野版使用的是固铂的AT3轮胎 ， 能够兼顾越野性能和城市道路行驶 ， R18的轮胎换算后轮胎直径约为32.5英寸 ， 这样的尺寸和牧马人Rubicon相当 。
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内饰方面 ， 坦克300的布局跟奔驰G级的相似度非常高 ， 采用双12.3英寸连屏、涡轮状的空调出风口、随处可见的菱格纹皮质包裹方向盘、座椅上的撞色设计 ， 给人的感觉真的比牧马人要豪华不少 。
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在科技配置方面 ， 坦克300同样与时俱进 ， 采用了精致且科技感十足的双连屏、电子挡把 ， 中控大屏显示的信息也很丰富 ， 比如俯仰角、侧倾角等都可以看得到 。 相比其它只注重机械、耐用的越野车要人性化很多 ， 这样做也更好适应了年轻消费者的需求 。
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坦克300在设计方面的表现格外突出 ， 不管是外观造型还是内饰布局 ， 都带来了比较出色的表现 ， 或许不久的将来 ， 它成为国产最强的硬派越野 ， 咱们一起拭目以待吧！
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