欧阳龙|强五相比A10如何？
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【欧阳龙|强五相比A10如何？】两个不好比 ， 战场不同 ， 所以路数也不同 。
A10是以反坦克为主业的 ， 为保证那门转管炮的舔地精度和载弹量 ， 专门使用了大升阻比的平直翼 ， 飞起来那叫一个稳（就是慢的同义词啦） 。 又兼皮糙肉厚的 ， 战场上完全一副只管埋头扫地的架势 ， 要是不幸碰上对手的歼击机 ， 那就是命不好 。 强五是万金油 ， 又扔炸弹又打火箭弹的啥活都得干 ， 势头不妙了还应该能溜；所以那超音速的需求大概就是为了跑路方便点 。 甚至还要准备跑不了的时候干脆跟对手的歼击机在低空干一架 。 所以这么七拼八凑而且彼此矛盾的需求之下 ， 折衷的结果也就是一轻型攻击机的干活 。
说实话 ， 七十年代初强五刚服役那阵子的瞄准具相当的烂 ， 有和没有差距不大 。 在当时强击机部队装备的三种机型里 ， 强五外形最拉风 ， 但是投弹精度也最低 。 倒是最落拓的螺旋桨机伊尔10投弹精度最高 。 直到70年代末 ， 南京某厂改进了瞄准具之后精度才上去 。 不然80年代卖给老巴的强五怕是要被退货 。 后来还考虑了250公斤反坦克子母弹 ， 是仿制英制BL755子母弹 ， 据说对集群装甲目标的毁伤效果比AGM65\"幼畜\"要好 。
老强五的另一种机载设备也不好 ， 就是导航系统 ， 只靠个无线电罗盘撑着 ， 长期缺少惯导之类的中高精度自主导航设备 ， 导致强五的中距离攻击效率低下 。 八十年代后期利用髪国萨基姆的惯导、平视显示器、激光测距机改装出了强五K 。 经空军评估 ， 强五K的导航精度比强五Ⅱ提高70倍 ， 即飞行600公里后其导航误差由42公里降低到0.6公里 。 攻击力顿时提高了一个数量级 。 攻击一座100米长的公路桥 ， 原来出动24架强五Ⅱ只能干掉半个桥孔 ， 强五K只用2个架次就能废掉整座桥 。 后来赶上80年代末的风波 ， 老髪跑了 ， 这老K只得半途而废 。 不过90年代后期自主升级 ， 按照老K的思路改出强五D ， 配上了多普勒导航设备 ， 虽说还是不如惯导 ， 不过也还算过得去了；又改进了瞄准具 ， 再加装激光测距仪 ， 攻击精度便登堂入室可以嘚瑟嘚瑟了 。 据说后来强五D还加装了惯导/卫星导航系统及平显 ， 甚至可以投掷激光制导炸弹 。 但强五的携弹量小、航程短这两个致命弱点一直没法治 。
A10很大程度是围绕着GAU8航炮设计的 。 那门炮是个怪物 ， 6管30毫米炮管、炮身加上供弹系统得有一辆甲壳虫大小 。 配上贫铀脱壳穿甲弹 ， 威力自然刚刚的 ， 打穿T72的顶部装甲没问题 ， 但重量也一样扎眼 。 再加上全身厚重的装甲以及座舱的装甲澡盆式设计等等 ， A10的格调就是又笨又重 ， 不得不用两台涡扇发动机才飞得起来 。 得个“疣猪”的外号也是名至实归 。
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