极车制造|北京车展 | 这两款关键先生，藏着大众破浪的杀招开启今天的话题之前

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开启今天的话题之前，让我们先到《全新的LOGO ，重生的大众？》来回顾一下去年10月31日大众汽车以【遇见新大众】为主题的中国全新品牌标识揭幕发布会，大众的新基因、新目标和新车型。在那一众耀眼的ID家族中，你记住了谁？全场色彩最跳跃的ID Buggy ，还是带着迷幻伪装的ID.初见……但有一个身影，一定不会被忽略，那便是ID. Crozz：这个前大灯可以模仿人眼般眨眼、斜视甚至凝视，能与你进行眼神交流的的未来座驾。

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把时间拨回到北京车展的现场，我们终于迎来了ID. Crozz的量产版本ID.4揭幕倒计时的好消息。尤其令人好奇的是，一汽-大众和上汽大众各自版本的ID.4车型与9月底在沃尔夫斯堡首发的全球版本是否会有区别，是否保持了“光是新的镀铬”的前大灯系统的流光溢彩，和如风中之子般“仿佛被风塑造”的流畅车身线条造型。而这一切都将会在20多天后，在深圳揭晓谜底。

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虽然大众汽车品牌纯电动出行时代已近在咫尺，但新时代的展开其实并没有影响大众传统燃油版块的进击节奏。尤其作为在整个乘用车特别是SUV市场中，中国消费者购车一直的首选品牌，即便在疫情时代也依然热销如常的大众，在车展上又带来了自家的两款战略车型：一汽-大众全新数字高尔夫和上汽大众途观X 。

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作为国民车代名词的高尔夫进化到了第八代，有了一个全新的标签：数字化，成为大众品牌面向未来的数字化转型的产品担当——
平台数字化

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作为大众MQB Evo平台的首款应用车型，第八代高尔夫一方面率先采用车载以太网技术，使核心功能模块的传输效率达到100M/s；另一方面也将CAN总线全面升级为CANFD 。双管齐下不仅使整车能够配备更多、更智能的驾驶辅助系统，同时也拥有了更加迅捷的交互响应速度。
座舱数字化

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第八代高尔夫的座舱设计依然沿袭了以驾驶员为中心的设计理念，但从视觉、功能分区以及人车交互等方面都有了极大的提升。8大区域构成的全数字座舱中，仪表盘双联屏与中控区域悬浮屏采用全新Floating Design设计构架，虽然分离设计使得屏幕形态更加自由，但彼此间曲线如波涛般地起伏联接，串联成为一个如同有着呼吸的生命体。而关于数字化时代最重要的人车交互，第八代高尔夫选择大幅减少控制按钮数量，以全触控以及语音交互的方式，最大程度迎合了Z世代用户的使用习惯，呈现出大众品牌最先进的技术水准。
设计数字化

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第八代高尔夫设计的三大核心要素分别为：Emotional情感化、Pure纯净和Intelligent智能化，在此基础上将历代高尔夫的经典元素与数字化时代未来场景的科幻与未来感相融合，创造出一种独有的充满能量、活力四射的设计语言，使得整个设计进化得更加凌厉、动感且富有生命力。

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在《一天试遍10款大众SUV ，一场真实的“沙场秋点兵”》中，我们就已领略了大众“SUV战略”下SUV军团的进击速度与强势覆盖。而此次车展上亮相的上汽大众途观X ，则是用轿跑与SUV的跨界概念，专为那些活力、前卫、挑剔的生活家们而来。
前卫设计
【极车制造|北京车展 | 这两款关键先生，藏着大众破浪的杀招】
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曾几何时，难以分辨的套娃造型成为了大众粉丝的一声叹息，但途观X却以一已之力击碎了这样的诟病。其前脸造型虽然秉承家族化标志性语言但面积明显增大的上格栅，增添了强大的气势，尤其镶嵌于格栅中的“R”标识，更是透露出其R-line的运动气质。修长前灯上扬的线条延展到车身侧面，再加上左右连通的大面积高光黑进气格栅与C型镀铬饰条的衔接，共同勾勒出了途观X辨识度极高的前卫造型。

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但如果说从途观X从前脸看是一台SUV ，那么其侧面轮廓就更像一台蓄势待发的轿跑。俯冲式的车身姿态、修长动感的车窗造型、溜背式车顶线条再配合上扬微翘的动感尾翼，以及锦上添花之笔的贴顶式行李架和超大尺寸20吋驭浪铝合金豪华轮毂，淋漓尽致地展现出其运动的张力。而当线条收于尾部时，在运动感的同时勾勒出车身的稳重与豪华感，微笑脸的尾灯中藏着的个性十足的Y型灯，而大量镀铬装饰为途观X增添了许多细节感，尤其双边排气管的多边形设计也如点睛之笔，突出了途观X的运动属性。
实用潮范

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谁说实用就只能朴实，途观X便把实用与潮范儿合二为一。比如其全新R-line专属触控式真皮多功能方向盘：精致的金属饰条、酷炫的“R”标识，两侧细腻包覆的打孔皮，无不透露出舒适与豪华感。其不仅具有方向盘加热的实用功能，并且还更是被升级了两大科技功能：一是确保行车安全性的全新HOD （手离方向盘监测）功能，就是在驾驶过程中，方向盘可通过电容器信号实时检测驾驶员双手是否离开方向盘，并会以警告音和警示提示予以提醒；二是将方向盘上的多功能按键区域升级为一体式的触摸面板，更方便驾驶者的操作与选择，最大程度上避免了盲操作时的误按。

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而令人意外的，途观X的音响系统居然选用了越级的哈曼卡顿10扬声器车载音响系统，本来这套系统的听觉享受就无需赘述，而途观X还为了追求极致，还为这套音响系统纯手工打造了超薄钢材和网罩孔洞设计以保证音质，让整个听觉享受更上了一个台阶。

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就像大众汽车乘用车品牌管理董事会成员，大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士在现场发布会上所述：“我们的两款卓越的新车型清晰地表明，大众汽车品牌正在持续推进’众前行，致未来’品牌战略。全新数字高尔夫作为我们的品牌标志，历经多代发展，现在将引领我们迈入全新的电子科技与人机交互时代。同时，魅力迷人的轿跑型SUV途观X是我们不断拓展的SUV家族的最新成员，它通过采用新颖的跨界设计，为品牌注入崭新元素。”
行业格局动荡，身处其间者无不会受到影响，尤其以大众的体量，自然会受到不小的冲击。但每一次的危机必然伴随着大量的机会， “众前行，致未来”的大众的品牌重塑之路虽漫长但坚定，有着新设计、新技术、新造型产品阵列的加持，大众在风浪之中表现出的是自成一派的从容和自信，相信市场最终会给出最合理的答案。

极车制造|北京车展 | 这两款关键先生，藏着大众破浪的杀招

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