琦技坊|豪华与舒适的平衡点,别克君越 552T 因何比亚洲龙更值得选?

目前的汽车消费市场正在变得越来越发达 , 随着消费者需求的上升 , 同样的车型级别 , 厂家制造的汽车正变得越来越豪华 , 而别克君越552T豪华版 , 正是一个处在豪华与舒适的平衡点上的产品 , 他和日系代表丰田亚洲龙2.0L豪华版相比 , 该如何选择呢?
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尺寸与体验 , 孰更优?
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中级车尺寸正变得越来越大是一个不可逆的趋势 , 这来自于消费者对空间的需求正变得更大 。同样价位 , 为什么不来个尺寸更大的呢?虽然都定位于中级轿车 , 别克君越552T有着5026mm的车长 , 比亚洲龙4975mm的车长显然更有优势 。不光是车长 , 君越552T的2905mm轴距有35mm的优势 , 能够很明显的为车内乘员提供舒适的乘坐感受 。
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在外观设计方面 , "大气"两个字仍旧是消费者们追求的外观设计趋势 , 君越在设计方面秉承了一贯的"大气"风格 , 飞翼式进气格栅、展翼式全LED大灯和流线型的车身造型 , 很自然的传达出一种豪华的气场 。丰田亚洲龙则和该品牌其他车型大致类似 , 走向了比较激进的年轻化方向 , 少了一些成熟的中级车应有的沉稳 。其实 , 对于中级车来说 , 还是沉稳大气的形象更讨喜 。
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外观再好看 , 作为车主 , 真正每天在面前出现的是车辆的内饰 , 在打造具有豪华感的内饰方面 , 别克绝对是一把好手 。在全新君越552T身上 , 真皮、金属和木纹材料被恰到好处的配合在一起 , 只为打造出更加高品质的内饰氛围 。通过调整造型和发泡材料 , 君越552T的座椅实现了非常舒适的乘坐感受 , 很明显 , 君越是一款更适合中级车用户的车型 。
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舱内世界 , 谁更多彩?
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在一台别克车内 , 你期望得到怎样的配置?对于君越来说 , 他认为大尺寸全景天窗、前排加热座椅、安吉星智能网联系统等都是非常重要的 , 因此我们在新君越552T豪华型的车上能够找到非常多同级少有的独特配置 。
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除了在许多舒适性配置方面占据了非常显著的优势 , 别克君越还有一招"杀手锏" , 这便是安吉星系统 。作为国内比较早就开始深耕车联网技术的车载互联系统 , 安吉星经过进化已经具有了非常多的功能 。除了安吉星系统以外 , 君越搭载的迭代更新的eConnect智能互联科技还拥有高德实时导航、SuperID、AppleCarPlay及百度CarLife等等丰富功能及应用 , 还支持OTA远程升级 , 并提供每年100G"OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量"服务 , 可以说十分实用贴心了 。在互联网时代 , 选择一台网联系统更好用的汽车才能够帮助你以一种非常惬意的方式去远行 。
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中级轿车的另一大特性就是装配了数量较多的舒适以及科技性配置 , 诸如全景天窗、无钥匙进入及启动 , 前排座椅加热……这些配置你在别克君越552T身上都能找到 , 对于消费者来说 , 花同样的钱 , 得到更多的配置 , 其实这件事是对消费者的重大利好 。
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驾控体验 , 谁更从心?
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在动力总成方面 , 小排量涡轮化是目前非常多的厂家都应用的思路 , 更高效更节能更低耗 , 何乐而不为呢?对于亚洲龙来说 , 在动力总成选择方面 , 别克选择了更高效扭矩更强的1.5T发动机 , 丰田则选择了坚持自然吸气的路线 , 两台车从表面参数上看似乎差距并不明显 , 但是君越的扭矩有着250N·m , 而且是从1700-400rpm持续输出的 , 稳定的扭矩输出搭配上9AT变速器 , 能够带来很具有质感的驾驶感受 。对于丰田的2.0L来说 , 扭矩数值低且扭矩输出点比较靠后 , 相比起涡轮动力来 , 会略显力不从心 。
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在动力总成路线方面虽然不同 , 但他们都是为追求更低的油耗而进行了设计 , 思路不同、原理不同 , 自然产生了完全不同的效果 。
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一番对比下来 , 2021款君越552T豪华型比起丰田亚洲龙2.0L豪华版 , 不仅仅是在一些气场方面更具优势 , 更能够在配置方面获得更多的优势 。虽然定价在B级车入门款这个级别 , 但是带来的感官和价值体验 , 其实都实现了一个飞跃 , 该选谁?你们心中是不是已经有了答案?


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