毕业大学生买车之旅 这辆零跑T03不愧是我的心头爱
在这个该奋斗的年纪 ， 怎么能被没有交通工具给"憋死"？
作为今年刚毕业的苦逼青年 ， 毕业买车是我这辈子都没想到的一件事情 ， 可因为工作地点的原因 ， 我就这样买下了人生第一台车 。 考虑到日常使用成本以及通行便利性 ， 我最终选择了一款新能源小车代步——零跑T03 。
朋友说："珠江新城美丽的夜景 ， 就是你们这群加班狗点亮的 。 "我想没错 ， 每次加班到11点多就不得不选择打车回家 ， 不管是交通成本又或是通行费用确实都是一笔不小的开支 。 或许有人也会问 ， 为啥我不在珠江新城旁的城中村租个房子 ， 这样不会更方便吗？
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其实早在上大学的时候 ， 父母就在黄埔区给我买了房子 ， 毕业刚好可以入住进去 ， 这样不仅省下来租房子的钱 ， 还能早些给我在广州扎根辅以帮助 ， 因此我不可能放着自家不住 ， 再选择来公司附近租房子 ， 更何况我现在还担起了家中还房贷的使命 。
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好了废话还是少聊 ， 我们来说说我跟零跑T03的这些事儿 。
我买的零跑T03售价是7.58万 ， 属于整个车系中的顶配版本 。 而我买顶配版本主要有两个原因 ， 第一我对智能化科技比较感兴趣；其次是中配价格与顶配价格仅差4000元 ， 却多出来了整套L2级别的自动驾驶辅助功能 ， 这一点让我觉得顶配版本真的非常划算 。 除此之外 ， 买零跑T03也是因为它是我认为在这个价格里 ， 确实做到了续航实力超群且在空间、驾驶等方面多重满足我的车子 ， 还是非常不错的 。 下面就是我的总结！
续航方面：
续航肯定是所有买纯电动车型的消费者最最最最在意的一点了 ， 要考虑的不仅仅是它官方讲的测试续航里程数 ， 最主要的一定是个人实际续航里程数 。 对于零跑T03这款车型来说 ， 虽然我目前还没来得及说长途开起来驾驶 ， 但是就日常上下班通行来说 ， 基本电耗在9.5kwh左右 ， 实际续航里程大约在370km+ ， 还是比较符合我的心里预期的 。 当然啦 ， 也能感受到当你在高架上踩到95km之后的恐怖掉电量 ， 大概会去到百公里13.5kwh这样 ， 若一直保持这个时速行驶 ， 可能高速实际续航里程也不过300km 。
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充电方面：
充电相对来说还是比较方便的 ， 我日常上下班用车在50km左右的路程 ， 一般每周充电次数为1～2次 ， 若是能够养成回家就充电的习惯就不会出现用车没电的情况（虽然不知道这样充电会不会对电池不好） 。
驾驶感受：
刚买它的时候 ， 没想到的是零跑T03还配备了经济、标准、运动三种驾驶模式 ， 并且在不同驾驶模式下有着不同的驾驶体验 。 例如在标准模式下 ， 它的动力响应就很顺滑 ， 几乎是没有迟滞地即踩即得 ， 方向盘手感也相对较轻 ， 特别适合市区的拥堵路段跟车 。 而当你切换上运动模式 ， 它的动力相应就会快很多 ， 并且方向盘手感也会相对加重 ， 给你一定的驾驶体验 。 不过在动力方面值得说道的一点是 ， 在城市提速方面挺快的 ， 这比同级别的车型都要好 ， 但是高速行驶后段加速就比较显无力 ， 有点像骑电动车的时候 ， 电门宁到最后不给力的情况 。
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智能科技：
买零跑T03之前 ， 购车的主要原因之一就包含了它的L2自动驾驶辅助系统 ， 但是目前却还不能使用像自动刹车以及自动跟车这类的科技功能 ， 稍微会让我感觉到有点不爽 。 但是好在自动泊车还算好用 ， 能够让我在地库停车时解放双手 ， 可以让我提前收拾回家要拿的东西 ， 准确度和停车精度都非常可靠 。
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空间方面：
我个人感觉空间是零跑T03在这个价位里的一个优势 ， 3.6米多些的车长看着虽然不大但是里面的空间还是非常不错的 ， 后排坐人也没有显得很憋屈 ， 反而做个180cm的大个子也不会顶腿 ， 舒适性方面我认为是这个价位里比较优势的存在了 。 而且 ， 它后备箱空间也还算不错 ， 可以放下包包和一箱水 ， 基本上完全够我一个人使用 。
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不满意的地方：
不满意的地方其实上面也提了不少了 ， 我再简单做个总结吧 。 首先是对于一款续航在400km的车子而言 ， 高速续航能力会显得比较有压力 ， 没办法承受300km以上的路程 ， 对于跨城市出行肯定是不方便的；再者是它目前智能化系统还没更新完备 ， 比较期待的L2驾驶辅助系统需要等之后OTA升级之后才可使用；最后就是高速动力方面稍显吃力 ， 时速超过95km后有点跟不上输出 。
【毕业大学生买车之旅 这辆零跑T03不愧是我的心头爱】好啦 ， 这次分享就到这里！欢迎车友补充！个人感受分享 ， 车黑勿喷！
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