试驾｜均衡取胜之道能否助力广丰兰达兄弟稳固销量( 二 ) 随着汽车行业的转型升级

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在内饰设计上，威兰达的年轻化特征特别明显，强调功能至上的理念，采用对称式的设计，整体设计平铺直叙，并没有过于多余的设计。威兰达采用10.1英寸的中控屏幕，支持导航、手机互联等功能，整体上显示效果和操作流畅度尚可；中控台下方与汉兰达一样，保留了实体按键，方便驾驶时的盲操作。除常规功能外，威兰达搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全系统，官方称能达到L2级别自动驾驶。从车内体验来看，采访人员身高173cm ，调整好坐姿后前排位置头部空间约为一拳；后排头部空间约为两拳，腿部空间约三拳。从务实角度而言，威兰达保证了最基本的驾乘舒适性，也保留了便利性。

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在动力表现方面，威兰达搭载三种四驱系统，包括丰田DTC智能四驱系统、DTV动态矢量四驱系统以及双擎车型搭载的E-FOUR电子四驱系统。提供两种全新TNGA动力总成。此次采访人员试驾的是威兰达双擎，搭载的是E-FOUR电子四驱系统，也就是2.5L发动机和双电机的动力系统，是在后轴上增加了功率为40kW的驱动电机，利用电动机可实现前后驱动力分配控制的最佳化，前后配比可变100:0-20:80 。在采访人员试驾过程中，整体驾驶平顺，由于起步时由电机驱动，加速轻快感明显；在深踏油门时内燃机会快速介入，整个过程中没有顿挫，但深踩油门加速时不会有较强的推背感，而且会听到发动机的噪音。对于定位皆是城市SUV的汉兰达和威兰达，在整体驾驶中都有均衡的表现，可满足家用和年轻化的需求。但从内部设计来看，仍需要进一步增加设计感、年轻化和科技感。新京报采访人员王琳琳摄影王琳琳编辑李薇佳校对危卓

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