一机务人员被牵引车撞倒碾压身亡，事发过程不超过5秒！东航回应
日前 ， 有网友上传视频爆料称 ， 上海虹桥机场 ， 一名东航机务人员在机坪 ， 遭牵引车碾压身亡 。
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9月29日9时许 ， 期间发生地面交通事故 ， 随即被送往医院治疗 ， 经医院全力抢救无效 ， 不幸离世 。
据虹桥机场监控视频显示 ， 9月29日9时24分 ， 在上海虹桥机场跑道上 ， 有机务人员在虹桥机场作业 。 一辆牵引车 ， 在行驶过程中将这名机务人员撞倒 。
事发时 ， 涉事牵引车正执行MU5153航班的起飞保障任务 。 MU5153航班原计划于9月29日9时30分从上海虹桥飞往北京首都机场 。
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由于航班延误 ， 航班实际起飞为原计划时间25分钟之后的9时55分 ， 执飞机型为空客A330-243E 。
据知情人士透露 ， 在飞机从跑道起飞前 ， 通常有机务负责给手势 ， 目前还不清楚 ， 被撞的机务人员 ， 是否负责给手势的机务 。
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从机场的现场监控视频显示 ， 牵引车撞倒机务人员事发过程不超过5秒 。
9月29日晚 ， 多位民航界人士证实 ， 被撞倒的东航机务人员 ， 在120急救中心的救护车送到医院 ， 经医院医护人员全力抢救后 ， 不治身亡 ， 不幸离世 。
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牵引车作为机场内使用频率较高的设备之一 ， 在将飞机移至登机桥供乘客登机、以及飞机离开登机桥 ， 抵至指定飞行的跑道 ， 均发挥相应作用 。
事后 ， 据多名反复查看过监控视频的资深民航人士称 ， 他们也无法根据视频判断 ， 事发时牵引车驾驶座是否转向 ， 也无人判断这辆牵引车是不是倒车返回 。
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据了解 ， 为方便牵引或者脱离飞机 ， 牵引车的驾驶座可以前后转向 。 当然 ， 在实际操作中 ， 也存在飞机脱离前轮后 ， 牵引车并没有转向 ， 而是直接倒车返回的情况 。
【一机务人员被牵引车撞倒碾压身亡，事发过程不超过5秒！东航回应】29日晚 ， 东航通过微博官方账号回应此事：对公司同仁的不幸逝世 ， 表示沉痛哀悼 。 将全力做好家属关爱 ， 积极妥善开展善后工作 。
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