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客车三龙一通时代落幕，新能源客车时代，宇通、比亚迪、中通领航

熟悉客车行业的人对“三龙一通”这个名字一点都不陌生 ， 10多年前 ， 宇通、大金龙、金旅、海格是市场上知名度最高的四个品牌 ， 后来 ， 后者中通客车的崛起 ， “三龙一通”被人们改成了“三龙两通” ， 宇通、中通成劲敌 。
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很遗憾 ， 随着新能源客车发展的逐步深入 ， 三龙开始衰落 ， 宇通一家独大成为市场绝对领头羊 ， 中通客车抓住机会 ， 在新能源客车推广如火如荼之时迅速抢占了这个市场的不少份额 ， 往日那个名不见经传的品牌进入第一阵营 。
【客车三龙一通时代落幕，新能源客车时代，宇通、比亚迪、中通领航】有人站起来的同时也有人倒下去 ， 比如黄海客车、中大客车、五洲龙客车等都渐渐淡出了人们的视野 ， 一批新品牌借着新能源的雨露成长起来 ， 包括银隆、比亚迪、南京金龙等等 。
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可以说 ， 新能源客车成就了一批企业 ， 也让一批没跟上步伐的企业被洗牌 。 另外 ， 起得早的并不一定笑到最后 ， 福田欧辉客车最早把纯电动公交车交给北京奥运会使用 ， 但后来那批车的电池很快衰减严重 ， 之后又换成换电模式运营 ， 这次尝试基本以失败告终 。
目前 ， 要重新排名新能源客车市场的话 ， 宇通第一 ， 比亚迪第二 ， 中通第三 ， 这三家车企组成了新能源客车的第一阵营 。
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俗话说 ， 三十年河东三十年河西 ， 要预测接下来客车市场的格局 ， 小编认为 ， 宇通客车的领军地位在三五年时间内无人可以替代 ， 宇通在校车、新能源、智能自动驾驶客车、公交车等方面的优势巨大 ， 常人难以撼动它 。 比亚迪在海外市场节节开花 ， 专注纯电动客车的定位也不曾变 ， 随着刀片电池即将在比亚迪商用车上得到搭载 ， 比亚迪纯电动客车的优势越来越大 ， 保持第二的地位没有任何问题 。 行业第三的位置相对不固定 ， 海格、中通、欧辉甚至银隆新能源都有可能冲击前三 ， 看来 ， 三龙两通时代结束后 ， 再形成稳定的行业格局已很难 ， 你看好哪些品牌呢？


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