领克zero concept|高续航时代来了？这几款纯电动车最高续航超700KM
此次北京车展上的亮点之一 ， 非领克ZERO CONCEPT莫属 。 这个将于2021年量产的中大型跑车 ， 外观基于概念车打造 ， 平台则基于沃尔沃SEA浩瀚架构打造 。 最值得注意的一点是 ， 该车的续航将突破700公里 ， 也是目前少数能突破700公里的车型 。
文章插图
在特斯拉备受全球消费者追捧的情形下 ， 几乎每个车企都将特斯拉视为劲敌 ， 试图从各个方面比肩特斯拉 ， 甚至超越 。 而续航里程 ， 就是他们竞争的一个重要指标 。
如果其续航里程数字准确无误 ， 领克ZERO CONCEPT将成为生产中续航里程最长的电动汽车 ， 毕竟特斯拉拥有997公里续航里程的Roadster恐怕在2021年是交付无望了 。
除此之外 ， 在本届车展上 ， 还亮相了不少高续航里程的车辆 。 下面我们就来看看 ， 车展上亮相的“最高”续航里程车辆 ， 都有哪些吧 。
领克ZERO CONCEPT
最高续航：700KM
新车状态：首发亮相
从外观设计上来看 ， 领克ZERO Concept整体的风格依旧是很领克 ， 分体式的大灯就是领克车型标志性的设计 。 这台车诞生于吉利汽车刚刚发布的SEA浩瀚智能架构 ， 定位是中型轿跑 ， 同时也是该架构的首款纯电动车型 。 和所有的纯电动车一样 ， 领克ZERO Concept没有设计前格栅 。
文章插图
动力方面 ， 领克ZERO Concept最高续航里程可达700公里 ， 3.9秒破百 。 充电5分钟 ， 可续航120公里 。 另外 ， 领克ZERO Concept的动力和三电系统也非常的强悍 。 可以达到20万公里无衰减、寿命长达200万公里 。
Man哥说：在文章开篇也说过了 ， 领克ZERO Concept可以说是本届北京车展最受关注的车型之一 。 除了续航能力比较优秀之外 ， 三电系统尤其是电池寿命方面也是一个新突破 。 在国内传统车企的高端子品牌中 ， 领克也是为数不多站稳了脚跟的 。 这款车预计在2021年实现量产 ， 整体来说 ， 还是比较值得期待 。
高合HiPhi X
最高续航：600KM
新车状态：上市销售
9月26日 ， 华人运通品牌携带旗下刚刚上市的首款量产车型—— 高合HiPhi X登录北京车展 ， 创始版车型的售价区间为68万-80万元 。
文章插图
华人运通是于2017年创立 ， 是一家专注于未来智能交通产业的创新型出行科技公司 ， 今年的7月31日华人运通发布了全新豪华智能纯电品牌——高合HiPhi 。
文章插图
动力方面 ， 高合HiPhi X将提供单电机以及双电机版本 ， 目前推出的车型搭载功率220kW的电机 ， 且高合HiPhiX搭载了双电机 ， 也就是在前后轴都有一个220kW的电机 ， 系统总功率440kW ， 综合扭矩820N·m 。 新车0-100km/h官方加速成绩为3.9秒 ， 整车风阻系数达到0.27Cd ， 高合HiPhiX NEDC综合工况续航里程为550km ， 而长续航版本为630公里 。
Man哥说：作为一个新入局的造车新势力品牌 ， 高合的新车上市后 ， 售价以及品控等能力都受到了不少质疑 。 尽管在自动驾驶以及智能化方面 ， 目前的数据及资料都看起来还不错 ， 但对于这辆车以及品牌服务等表现情况 ， Man哥建议还是暂且观望下比较妥当 。
日产Ariya
最高续航：610KM
新车状态：首发亮相
9月26日 ， 日产汽车在北京车展开幕首日发布了跨界纯电动SUV车型Ariya ， 这也是该车自今年7月在日本亮相以来首次在海外展出 ， 按照品牌规划 ， Ariya最早将于2021年中在日本市场上市销售 ， 并于随后在北美、中国和欧洲等重要汽车市场上市销售 。
文章插图
动力方面 ， 日产Ariya入门版本配备单电机并采用前驱设计 ， 最大功率为160kW或178kW ， 峰值扭矩300N·m；高配版本车型采用日产e-4ORCE双电机全轮控制技术 ， 最大功率为250kW或290kW 。 续航部分 ， 新车搭载容量为87kWh或63kWh的电池组 ， 其中续航最长的车型在WLTP工况下的续航里程超过610km 。
Man哥说：相较于中国消费者 ， 日产中国对于电动车的需求更加迫切 。 日产聆风在全球卖的火热 ， 而在中国市场 ， 此前试图以东风启辰打开中国电动车市场的计划已经几近消亡 ， 日产只能看着高中低端市场被各种品牌瓜分 。 从目前情况来看 ， 仅轩逸·纯电只身作战显然不妥 ， 所以说 ， 引进一款重磅产品 ， 已经是迫在眉睫了 。 也可以理解为 ， 日产Ariya的战斗力 ， 不容有误 。
红旗E-HS9
最高续航：600KM
新车状态：开启预售
9月26日 ， 一汽红旗旗下纯电动大型SUV红旗E-HS9在2020北京车展上亮相并开启预售 ， 预售价区间为55万-75万元 。 新车将成为该品牌的旗舰SUV车型 ， 并有望于年内上市销售 。
文章插图
续航方面 ， 红旗E-HS9搭载了容量为 92.4kWh 的动力电池组 ， NEDC 纯电续航或为 600KM 。
动力方面 ， 将推出两种不同的动力系统提供给消费者选择 ， 低功率版本前后均搭载了最大功率为160kW ， 最大扭矩为350Nm 的电机;高功率版本的前电机最大功率同样为160kW ， 扭矩为350Nm ， 后电机最大功率为245kW ， 扭矩为400Nm ， 0-100km/h加速时间达 4.9秒 。
Man哥说：挖了劳斯莱斯的设计师之后 ， 红旗的造型越来越“壕”了 。 不过说实话 ， 现在红旗的车型 ， 无论是H5、H7等轿车 ， 还是HS5、HS7等SUV ， 表现都远超出Man哥预期 。 作为国民高端品牌 ， 现在红旗的车型也确实当得起这一名号了 。 不过对于各种新技术的应用 ， 在调校方面还不是十分成熟 ， 虽然不影响整体操控 ， 但细节处理方面还是需要不断修复升级的 。
ARCFOX αT
最高续航：653KM
新车状态：开启预售
ARCFOX是北汽集团倾力打造的高端智能新能源汽车品牌 ， 其首款量产车型ARCFOXαT在北京车展开启预售 ， 该车诞生于北汽蓝谷麦格纳智造基地 ， 引进了麦格纳先进的MAFACT制造标准体系 。 新车补贴后指导价格区间为25万-33万元 。
文章插图
动力方面 ， 新车搭载了一套双电机四驱系统 ， 前、后电机的最大功率均为218马力 ， 峰值扭矩为360牛·米 。 动力电池方面 ， 新车采用的是由韩国SK制造的电池组 ， 并提供67kWh和93.6KWh两种容量的电池包 ， 对应NEDC工况下的续航里程分别为480km和653km 。
Man哥说：颜值方面相较于北汽以往的风格 ， 有较大突破 ， 并且北汽新能源在软、硬件产业链合作方面都有较大优势 。 但北汽新能源想要挑战25万元以上售价 ， 难度并不小 。
小鹏P7
最高续航：706KM
新车状态：上市销售中
小鹏汽车P7目前已经上市 ， 补贴后的售价区间为22.99-34.99万元 ， 有后驱、四驱两种驱动形式、四种续航里程版本 ， NEDC续航里程为552km-706km 。
文章插图
其中关注量最大的车型就是小鹏汽车P7 后驱超长续航智尊版 。 其电池组容量为80.9kWh ， 电芯为宁德时代NCM811三元锂电芯 ， 电池组能量密度达到170Wh/kg ， 工信部给出的续航里程为656km 。
Man哥说：没有物理按键等传统设置虽然能凸显高科技 ， 但使用起来也并非十全十美 。 而在人体工程学方面 ， 相较于经验丰富的传统车企 ， 小鹏还稍显欠缺 。 不过在续航方面 ， 不得不说还是有真材实料的 。
Model 3
最高续航：668KM
新车状态：上市销售中
此前 ， 特斯拉官方公布了国产Model 3后驱长续航版以及四驱高性能版的价格 。 其中 ， 后驱长续航版补贴后的价格为339,050元 ， 续航为668km 。 而目前标准续航版本续航为445km ， 到手价格仅为27.155万元 。 而二者的续航差别有200km以上 ， 消费者为续航付出的成本还是很悬殊的 。
文章插图
同时这也是目前特斯拉旗下续航能力最长的Model 3车型 。 在性能方面上 ， 该车采用后置永磁同步电机驱动 ， 最大功率可达到275马力 ， 峰值扭矩404N·m ， 0-100km/h加速5.3秒 ， 相比标准续航版快了0.3秒
Man哥说：一直被模仿 ， 从未被超越 。
【领克zero concept|高续航时代来了？这几款纯电动车最高续航超700KM】本文为中新汽车原创 ， 欢迎小伙伴分享 ， 媒体如需转载请在文前注明作者及出处 ， 谢绝任何媒体、自媒体以此文任何内容制作为视频、音频脚本 ， 违者将承担法律责任 。 图片来源于网络 。
推荐阅读
- 广州车展｜东风风行全新SUV，配三菱引擎+四出排气，比领克帅
- 碾压长城 WEY的吉利领克，赢得当下，是否能赢得未来？
- 领克05购车手册来了，不吹不黑，到底哪个版本更值得推荐？
- 盖世汽车|领克车队荣耀加冕 2020 WTCR 车手车队双冠军
- 新款领克01将在广州车展亮相，内饰采用最新家族式设计
- 领克01与马自达CX-5谁更懂年轻人？对比之后你就明白了
- 领克01九月最后一天上市欧洲，为我们带来的惊喜远不止这一个！
- Nike|烤箱似的鞋盒！Concepts x Nike SB Dunk High 联名又是起飞的节奏？
- 阿云研究|年少有为，不止于车?，领克造车记
- SUV密探|领克销量超2万台，与红旗持平，长城WEY差距越来越大