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郑州市公共交通集团揭牌

【大河财立方消息】据郑州公交集团微信公号消息 ， 9月26日上午 ， 郑州市公共交通集团有限公司举行揭牌仪式 。
揭牌仪式上 ， 郑州市公共交通集团党委书记、董事长赵军伟介绍 ， 郑州公交始建于1954年元月 ， 经过60多年的发展 ， 公交实现了翻天覆地的变化 ， 公交线路从3条增长到347条 ， 线路总长从18.3公里增长到4892.95公里；公交线网从单一功能发展到换乘便捷、衔接合理的“快、干、支、微”四级公交网络和集定制公交、通勤班车、接驳巴士、夜班公交、旅游专线等于一体的多样化出行模式；快速公交从无到有 ， 从“1主8支”到主支65条线路 ， 如今已发展成为快速公交走廊139公里、线路长度1028.9公里、车辆1800余台、日均运送乘客95万余人次的“两环两横”快速公交系统 ， 成为国内规模最大的快速公交系统；运营车辆从6辆增长到6316辆 ， 车辆动力从柴油车、汽油车、无轨电车到天然气车、油电和气电混合动力车 ， 再到如今的纯电动公交车和氢燃料公交车 ， 新能源公交车辆比例达到100% 。
赵军伟称 ， 今年 ， 按照市委、市政府深化国企改革工作部署 ， 经市国资委批准 ， 公司于2020年9月2日完成工商登记变更 ， 完成公司制改制工作 ， 改制后公司名称变更为“郑州市公共交通集团有限公司” ， 企业类型由全民所有制企业变更为市国资委100%持股的国有独资公司 。 下一步 ， 集团公司要做好五项重点工作：
一是深化治理结构改革
建立健全企业法人治理结构 ， 充分发挥党委会的作用 ， 确保党组织在企业治理中的领导地位 。 明确董事会、监事会和经理层职责范围 ， 构建科学决策、监督有力、执行高效的运行机制 ， 规范公司运作 。 注重职代会、工会的作用发挥 ， 切实保障职工参与公司治理和权益保护 。
二是深化制度体系改革
改革人事制度 ， 健全干部能上能下机制 ， 建立以公开平等、择优选聘为基本特征的干部选用机制 。 改革劳动用工制度 ， 健全员工能进能出机制 。 改革分配制度 ， 健全收入能增能减机制 ， 构建与企业战略规划匹配的薪酬激励体系和多元化福利体系 。
三是深化业务体系改革
聚焦主责主业 ， 建立定位明确、运转协调的城市公交运营、保障、资产管理与经营三大主业体系 ， 打造以城市客运业务为核心 ， 以运营保障为支撑、以资产管理与经营为延伸的多元化、高质量发展格局 。
四是深化资产管理改革
理清企业公益性资产和经营性资产 ， 促进存量资产从实物形态向价值形态转变 ， 实现国有资产保值增值、资金高效使用、资产高效整合和优化配置 。
五是深化内控机制改革
加强财务监督 ， 以资金管理为重点 ， 以财务信息化为手段 ， 不断优化资金管理运行模式 ， 确保资金安全 。 创新监督机制 ， 建立财务、法律、审计、纪检等工作会商机制 ， 提升综合监管效能 。
【郑州市公共交通集团揭牌】市交通局党组书记、局长翟政从五个方面对郑州市公共交通集团提出了明确要求 。
一是坚持规划引领 ， 要以《郑州国家中心城市建设纲要》提出的“都市交通现代化”为目标 ， 积极推进公交专项规划、公交都市后续建设规划等规划编制工作 ， 为公交事业发展提供规划支撑 。
二是注重融合发展 ， 要注重公交与轨道交通、慢行交通的融合发展 ， 实现地下和地面交通、大容量和中低运量交通、机动化和非机动化交通的有机结合和有效衔接;积极开展公共交通票制票价研究 ， 以一体化出行为基础 ， 推动建立联程票价优惠机制 ， 吸引市民优先选择公共交通出行 。
三是完善线网布局 ， 要加强大数据应用分析 ， 加快推进公交线网优化布局 ， 积极向新建城市综合体、工业园区、高教园区、旅游景区以及龙湖镇(华南城)、绿博园等区域延伸 ， 为市民提供均等化的公交出行服务 。
四是突出基础建设 ， 要加快推进快速公交、公交专用道、公交场站枢纽等公交基础设施建设 ， 继续推进新能源公交车辆发展和充电站、加氢站等配套设施建设 ， 强力推进“智慧公交”建设 ， 做到基础设施布局完善、交通装备先进适用、科技创新富有活力、绿色发展低碳环保 。
五是强化安全管理 ， 要认真落实《郑州市城市公共汽车客运条例》 ， 持续推进“平安公交”建设 ， 大力提升公交安全管理水平；同时 ， 持续开展文明出行文化建设 ， 发挥公交职工在“文明行车”“礼让斑马线”等活动中的模范带头作用 ， 营造人人参与的文明出行氛围 。
责编:徐一|审核:李震|总监:万军伟
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