摩托车杂志|北京车展Honda正式亮相CM300和NSS350，将在全新Honda Wing中排店销售
9月26日 ， 北京国际汽车展览会上 ， Honda正式发布了两款新车 ， 正是此前大家期待的CM300（Rebel 300）以及NSS350（Forza 350）， 这两款新车不仅标志着Honda开始加快将中小排量车型引入国内市场 ， 同时作为首款国产化的车型 ， CM300的到来也在一定程度上预示着Honda未来可能在国内投放更多国产化车型 ， 这无疑是对广大车友的一大利好消息 。
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CM300（Rebel 300）
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这款CM300和此前发布的CM500采用相同的设计风格 ， 两款车均采用了Bobber风格设计 ， 侧面看油箱的造型很好的连接起了前高后低的车身线条 ， 轮毂采用的是16寸轮毂 ， 让这款车看起来风格化十足 。
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2020款CM300相比此前的老款有诸多升级……除了外观方面 ， 这款发动机增加了滑动离合器 ， 仪表进行了重新布局 ， 增加了挡位显示以及油耗功能 ， 41mm前减震的弹簧刚性以及阻尼也有所提升 ， 同时为了满足舒适性 ， 车座的海绵也进行了重新设计 。
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其它方面这款车配有前后Nissin制动系统 ， 前双活塞后单活塞 ， 标配ABS 。动力采用的是和CBR300R相同的动力平台 ， 单缸水冷DOHC 4气门发动机 ， 排量286mL 。作为一款入门巡航车来说 ， 相信国产化的CM300会是很多新手入门的选择 ， 也会有很多车友对其进行改装 。
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NSS350（Forza 350）
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此前还有人猜测Honda会引进老款的Forza 300还是前不久刚在泰国发布的Forza 350 ， 毕竟两款车目前均在产 。结果Honda此次还是以全车进口方式引进了最新款的NSS350（Forza 350） ， 在高端进口大踏板车领域 ， 车友们又有一款车可以选择了 。
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相比于NSS300 ， NSS350进行了诸多升级 ， 首先是动力上 ， 这款SOHC 4气门水冷eSP发动机排量提高到329.6mL 。除了动力上的提升 ， 配置上这款车也有诸多升级 ， 电动可调风挡行程由原来的110增加到150mm ， 水箱散热器从车辆的右后侧移到了前轮后 ， 面积也更大了 。细节方面 ， 油箱增加到了11.7L ， 整备质量增加了2kg达到了185kg ， 最小离地间隙增加到了147mm ， 座高780mm 。
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除此之外 ， HSTC牵引力控制系统支持关闭 ， ESS紧急制动灯在紧急制动时转向灯会快速闪烁 ， 无钥匙启动 ， USB充电端口 。其它配置还包括指针加液晶屏仪表 ， 中间的负显液晶屏除了常规信息外还有平均油耗和续航里程等信息 。坐桶下的空间能够放下两顶头盔 ， 车把下还有一个小的储物空间 。减震系统以及制动系统基本和NSS300相似 ， 采用Nissin制动系统标配ABS 。前33mnm正立式前叉后双弹簧减震预载可调 。
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发布会上 ， Honda还发布了全新销售渠道“Honda Wing” ， 主打中排量产品 ， 目前已经在全国陆续开展 ， 主要以目前五羊-本田、新大洲本田店中店的形式建设 ， 此次发布的CM300和NSS350就是目前新销售渠道的主打车型 ， 后续还将会有更多的中排量全球产品投入中国 。Honda表示CM300虽然是由新大洲本田在国内生产 ， 但是作为Honda品牌的全球车型 ， 是Honda全球标准的产品、销售和服务 ， 两款车将于明年年初上市销售 ， 而由五羊-本田生产的另一款中排量产品（不出意外是CB400X）预计将于明年夏天发布 。而随着这两款中排量车的引进 ， 从最初的合资产品到引进Honda高端大排量车款 ， 再到如今中排量的引进和国产化 ， Honda在国内即将迎来新篇章 。
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【摩托车杂志|北京车展Honda正式亮相CM300和NSS350，将在全新Honda Wing中排店销售】
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本田的F1、MotoGP、达喀尔战车都来到展台助阵
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