数码|告别共享单车任性停放！西安试点蓝牙道钉 首批试点地区在这里
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共享单车是共享经济的新兴事物 ， 以其低碳环保、方便舒服快捷的优势 ， 解决了城市居民“最后一公里出行”的问题 ， 缓解了交通拥堵 ， 受到广大市民朋友的青睐 。 但随着共享单车的快速发展 ， 也出现了车辆乱停乱放、随意占道的情况 ， 严重影响了城市环境 。
为了解决这一问题 ， 西安市城管局对共享单车的管理再出“新招” 。
西安市首次试点启用共享单车“蓝牙道钉”新技术 ， 通过在人行便道的停放区域内安装“道钉”设备 ， 凭借蓝牙高精度识别和提示 ， 形成一道隐形的“停车桩” 。 这意味着 ， 共享单车须停入指定区域才能完成锁车操作 ， 并终止租车计费 。
在西安市政府南门东侧 ， 来往行人、车辆络绎不绝 ， 非机动车道上不断驶过共享单车 。 在道路西侧的人行便道上 ， 一块画好的非机动车停车区域内 ， 新安装了蓝牙道钉 。
【数码|告别共享单车任性停放！西安试点蓝牙道钉 首批试点地区在这里】蓝牙道钉区域 ， 共享单车停放区域内安装蓝牙道钉装置 ， 向外广播蓝牙信号 ， 记为A信号 ， 当单车停入停放区后 ， 落锁的同时 ， 车锁检测到蓝牙道钉A广播的标识 ， 即可同意落锁 ， 完成共享单车的停放 。
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蓝牙道钉区域 ， 非共享单车停放区域 ， 不安装蓝牙道钉装置 ， 但是覆盖另一个广播内容的蓝牙信号 ， 记为B信号 ， 当单车扫描到B信号 ， 未扫描到A信号时 ， 认为单车在蓝牙道钉区域 ， 且不在停放区内 ， 此情况下 ， 单车落锁要求弹开 。
同时 ，“道钉”内部有蓝牙感应装置 ， 可以和共享单车车锁上的蓝牙相匹配 。 每个“蓝牙道钉”的感应距离为1米左右 ， 也就是说 ， 如果共享单车停放在这个距离之外 ， 是无法感应的 ， 将不能锁车结算 。
单车驶出蓝牙道钉区域后 ， 扫描不到A、B信号 ， 即可随意落锁 。
据介绍 ， 西安市先期将在部分路段试点 ， 随后将推广到主干道 ， 实现共享单车停放智能化管理 。 对于市民而言 ， 启用这种“蓝牙道钉”后 ， 无须自行操作 ， 也不用升级 APP ， 像往常一样骑行即可 。
今后 ， 西安市将采用“蓝牙道钉”与人工运维相结合的方式 ， “双管齐下”规范共享单车停放秩序 。
华商报采访人员 马群
【来源：华商网】
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