饭后汽车闲谈|03年花200万买奔驰S600，当年还要托人，如今9万无人要
奔驰S级一直都是老板们的理想型商务豪华车 ， 在BBA中的地位很高 ， 虎头奔的出现吸引了很多粉丝 ， 所以那时候就出现了一车难求的现象 ， 如今奔驰的很多新车在刚刚上市时都特别抢手 ， 没有优惠力度不说还得加钱选装 ， 否则排队等待 。
在十几年前 ， 蝴蝶奔S级的上市也是如此 ， 当年奔驰S600没有现在那么昂贵 ， 但是对于那时候的生产水平来说要比现在的奔驰S600还要昂贵 ， 图中这辆黑色的奔驰S600是四川一位老板在2003年花了200万元买的 ， 这是2004款的奔驰S 600 ， 属于早产车型 ， 所以价格很高 ， 当年还要托人 ， 真的是一车难求 。
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蝴蝶奔是继虎头奔之后的产品 ， 其造型很圆润 ， 没有那么有肌肉感 ， 线条圆滑 ， 不像虎头奔那么四四方方 ， 据调查当年很多车友都不喜欢奔驰换代 ， 他们觉得蝴蝶奔并不如虎头奔那么大气 ， 但是奔驰还是坚持了下来 ， 现在看看奔驰的决定是正确的 ， 道路曲折是难免的 ， 不会那么一帆风顺 ， 即使是错误也得走 ， 否则何来的进步呢！
这辆车现在还在“服役”中 ， 车主还在坚持开它 ， 因为这辆车的排放标准依旧达标 ， 而且发动机和变速箱依旧处于巅峰状态 ， 用车成本没有那么大 ， 即使它已经跑了13万公里 ， 对于商务人士来说这也正常 ， 也不经常开这种车来回跑 ， 不会把它作为代步车使用 ， 不过现在车龄大了 ， 现在它变成了车主的代步车 。
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随后车主打开车门 ， 这辆老蝴蝶奔的车内装饰还是那么新 ， 可见当年这辆车的用料很扎实 ， 大面积的桃木材料装饰 ， 真皮包裹 ， 稍微被空气氧化 ， 工作台的磨损比较轻微 ， 如今车主已经不怎么爱惜它了 ， 至少没有当年新车那么爱护 ， 当然这也正常 ， 很多人都是这样 。
如今车主打算换车 ， 但是还是有点舍不得 ， 因为这辆S600还是那么好 ， 只是看起来有点老了而已 ， 不过舒适性和商务质感还是不是现在几十万元的C级轿车可以相比的 ， 或许它缺少的只是电子设备而已 。
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车主说：“我上周把这辆车开到了二手车市场上做了评估 ， 很多车商表示9万元还得看车况 ， 这完全不符合我的心理期望 ， 当年花了200多万元 ， 如今9万元都卖不到 ， 可见豪车的保值率 ， 不过也正常 ， 在我这里它的价值已经发挥的差不多了 。”
如今这种老车确实很便宜 ， 但是车源很少 ， 倘若没有人炒的话 ， 那么肯定就几万元 ， 而且很多人不愿意买 ， 因为豪华车的用车成本很大 ， 可能随便换一个零部件就需要花费好几万元 ， 还很难找到配件 。
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