低烧生活|低烧弹个车 | PLUS 是大？是豪华？是全新体验？宋 PLUS 告诉你这是多选题
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作为继汉之后 ， 比亚迪于2020年投放的第二款重磅新车 ， 宋PLUS（燃油版）于9月16日正式上市 。其产品定位介于宋Pro与唐之间 ， 比亚迪将其称为"新感官宽适B级SUV" 。
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既然名为"PLUS" ， 肯定是有过人之处 。宋PLUS究竟"PLUS"在哪里呢？嗝嗝这就带大家一探究竟 。
【低烧生活|低烧弹个车 | PLUS 是大？是豪华？是全新体验？宋 PLUS 告诉你这是多选题】不只是宽适 ， 是焕然新生的越级
其他PLUS车型的空间是略大 ， 而宋PLUS的空间却是越级 。虽然面向A+级SUV市场 ， 宋PLUS却拥有B级SUV的尺寸 。拿"神车"汉兰达来说 ， 7座的汉兰达轴距为2790mm ， 而5座的宋PLUS轴距也有2765mm ， 仅仅是一个硬币的差距 。和同级别竞品相比 ， 宋PLUS的优势更为明显 ， 4705×1890×1680（mm）的车身比长安CS75PLUS更长、更宽 ， 车内空间自然碾压对手 。
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值得一提的是 ， 宋PLUS高宽比仅为0.89 ， 而同级SUV这一数据多在0.9以上 ， 不仅颠覆了传统SUV的印象 ， 而且在低趴姿态中迸发出一种与生俱来的高级感 。
比亚迪对于PLUS的理解不会止步于车身尺寸 ， 而是将匠心融入了每一个外观细节：为达到极致动感的车身线条 ， 宋PLUS的机舱盖采用了全新一体式设计 ， 将发动机舱盖与叶子板之间的缝隙直接融入车身腰线 ， 突破了与A柱延长线重合的传统设计方式 ， 这对模具精度和冲压装配技术提出了极高的要求 ， 体现出精湛的制造工艺 ， 同时也为宋PLUS带来了不输豪华车的外观气质 。
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宋PLUS的车厢同样延续着外观的精致动感 ， 它是首款采用全新渐变内饰的量产车 。一体式呈现墨浸棕与玄武黑的自然渐变过渡 ， 形成创新且极具独特性的专属品牌色彩ICON 。搭配进口麂皮等高档材质 ， 以及细腻双缝线等高档做工 ， 整体呈现出媲美豪华品牌的货真价实的高级感 。
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除此之外 ， 宽体长轴的特点保证了宋PLUS越级宽适的空间 。新车拥有商务舱级别的宽大后排空间 ， 574L的大容量后备箱在翻折后排椅背后可扩容至1477L ， 加上纯平地板 ， 轻松实现"葛优瘫" 。同时 ， 超大扶手箱等储物空间的设计 ， 也展现出宋PLUS对于空间的极致利用 。
只会比配置？是全新的用车体验！
除了出众的高级设计 ， 优异的用车体验也是宋PLUS的底气所在 。
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宋PLUS首次搭载骁云全新1.5TI高功率发动机 ， 最大功率可达136kW ， 最大扭矩输出为288N·m ， 匹配7DCT变速器 ， 不仅动力强劲 ， 而且换挡平顺 。得益于变速箱的精细调校 ， 即使在低速1、2、3挡之间切换 ， 也能保持和自动变速箱类似的丝滑平顺 ， 让宋PLUS拥有了媲美合资车型的驾驶舒适度 。
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追求PLUS驾驶质感 ， 就要将舒适"进行到底" 。宋PLUS将前麦弗逊、后多连杆悬架的特性发挥到极致 ， 颇有德系豪车范儿 。不仅面对颠簸复杂路面舒适感极佳 ， 而且韧性十足 ， 行驶稳定性让驾驶者充满信心 。
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作为PLUS时代的智能SUV ， 宋PLUS凭借全面进阶的智能科技 ， 打造数字化智能座舱 。它全系标配第三代DiLink智能网联系统 ， 400万+APP功能随心下载 ， 配合自适应旋转悬浮Pad ， 玩微信、刷抖音、看电影自在随心 ， 全面覆盖用户的在线导航、互动娱乐、互联出行等用车场景与多元需求 。配合沉浸式副驾智慧数字交互面板 ， 形成了一个智能进入、智能交互、智能生态的全场景纯数字化智能座舱 ， 让生活更具仪式感 。
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此外 ， 宋PLUS全系标配整车OTA远程升级功能 ， 可以实现自我进化 ， 不断升级迭代 ， 为用户带来与时俱进的智能体验；通过全系标配的车载麦克风和专属充电底座 ， 配合Dirac音效系统 ， 在车内就可以K歌 ， 为用户打造一个更具乐趣和温度的音乐座舱 。
宋PLUS还全系标配手机NFC车钥匙功能 ， 一刷即可开解锁 ， 即使手机无电、无网也能正常开启、锁闭车门 。通过云服务APP智能遥控驾驶 ， 将遥控功能集成到手机APP中 ， 彻底摆脱物理钥匙 ， 一部手机就可以对车辆全方位实时遥控 。特别是通过近距离遥控 ， 可以实现在狭窄的空间内挪车 ， 让停车更简单便捷 。
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宋PLUS的智能安全呵护也非常到位 ， DiPilot智能驾驶辅助系统 ， 拥有包括自适应巡航系统、车道偏离预警系统等超20项驾驶辅助功能 ， 配合博世最新ESP9.3系统 ， 全场景呵护出行安全 ， 在杜绝疲劳驾驶的同时 ， 让驾驶者更轻松无忧 。360°全景影像系统 ， 彻底解决了SUV视野盲区问题 ， 配合全息透明影像系统还能洞察车底 ， 让智能安全呵护更"面面俱到" 。
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以某款友商PLUS车型的中配为例 ， 与宋PLUS自动尊贵型（中配车型）相比 ， 诸如四门车窗遥控升降及一键升降、手机NFC车钥匙、行车记录仪、车载麦克风和专属充电底座、LKS主动式车道保持系统、单色内饰氛围灯等便捷实用配置 ， 都是友商车型自叹不如的 ， 同时宋PLUS自动尊贵型配备的19英寸铝合车轮、红色制动卡钳 ， 也比同级通常装备的18英寸轮毂更具视觉冲击力 。可以说 ， 在消费趋于理性的当下 ， 宋PLUS是低价高配的业界良心 。
心动的感觉 ， 源于大师的集体智慧
小罐茶 ， 大师作 。这句出名的广告词大家应该听过 。对于品茶 ， 嗝嗝并不了解 ， 不确定"大师作"是否只是宣传的噱头 ， 但对于宋PLUS来说 ， 汇聚全球精英的"大师作" ， 却是奠定其一流产品力的强大力量 。
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宋PLUS外观由比亚迪全球造型设计总监（前奥迪设计总监）艾格领衔 ， 联合比亚迪全球外饰设计总监（前法拉利外饰设计总监）洛佩兹倾力打造 ， 堪比豪车的设计感使其相比同级车型更具优势 。宋PLUS设计上融合中国古典元素和现代潮流设计 ， 外观不输宝马、奥迪等一线大厂 。
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宋PLUS的内饰由比亚迪全球内饰设计总监（前奔驰内饰设计总监）米开勒打造 ， 带来质感非凡的车厢设计；"龙魂"美学由外而内 ， 实现内外设计高度统一 。宋PLUS创新性的将悬浮元素运用于座舱 ， 再加上更考究的内饰用料 ， 带来从视觉到触感的高级感全面进化 。
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宋PLUS的动力系统则是由前宝马动力调校专家倾力打造 ， 三重驾驶模式带来多样化驾驶体验："SPORT"模式下能带来畅快驾驶质感 ， 时刻感受充沛动力；"NORMAL"模式下追求舒适驾乘 ， 配合7DCT变速箱的平顺换挡 ， 线性动力媲美自吸车型；"ECO"模式下则能感受到这台车的精细调校 ， 在节能的同时保证了充沛的动力性 。
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而在中国消费者格外重视的止振降噪方面 ， 宋PLUS则与AVL合作开发 ， 对于发动机噪音抑制明显 。宋PLUS的底盘首次采用树脂半封闭结构 ， 有效降低风阻的同时 ， 能够隔绝来自车辆下方的行驶噪音 。出色的NVH工程 ， 让宋PLUS的车厢静谧表现超越同级合资车型 。
嗝～
最初的PLUS ， 可能只是车身尺寸的加码 。现在主流的PLUS ， 可以理解为普通车型的"精装修"版本 。而比亚迪宋PLUS ， 展现的则是由内而外的越级新生 。
凭借着引领潮流的宽体设计、宽适优雅的新奢享受、激情澎湃的进阶动力、智能安全的带感呵护 ， 更凭借着高级感、品质感的全面进化 ， 比亚迪宋PLUS成为众多PLUS产品中"真正实现PLUS"的超感座驾 ， 它也将成为中国主流SUV当中最闪耀的明星 。
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