百一购车班|北京车展轿车系列|全新4系、奔驰S级、吉利PREFACE值得期待！
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北京车展总算在“金九银十”的节点来了 ， 而且主流品牌加快了车型更新的速度 ， 本届车展相信更有看头 。前段时间 ， 百一已经为大家盘点了续航给力的新能源车型 ， 今天来一睹即将上市的重磅轿车车型 ， 给大家提前列好购物清单吧！
全新奔驰S级
全新奔驰S级上半年已经全球首发 。大概是因为上一代S级设计太成功了 ， 以至于全新S级在国内备受争议 ， 尤其是期待很高的车迷们对它评价不是很高 。虽然国内不认可新车的设计 ， 但奔驰的新掌门人认为全新S级代表的是轿车的最高标杆 。
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很明显 ， 这一代S级要比上一代有活力 ， 盾型进气格栅采用三辐式造型 ， 新车中网和灯组造型面积比现款车型小 ， 整体给人感觉偏年轻化了些 。而且 ，奔驰特有的Digital Light大灯和狭长的LED行车灯也为前脸加入了更多的科技元素 ， 还有个亮点是新车的灯组可以根据导航的路况信息 ， 自动调节光束照射范围 ， 大大提升车主的安全感 。
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评价全新奔驰S级过于圆润的车迷 ， 大概是没认真看新车的侧面造型 ， 整体采用了平直线条与流线型搭配的设计 ， 贯穿式的腰线还是那个优雅的姿态 。
内饰部分 ， 全新奔驰S级一改现款的双联屏设计 ， 用了12.8英寸的竖向大屏 ， 整个中控台也更换成了分层式设计 ， 只为给巨大的AR-HUD抬头显示系统、全液晶仪表盘安排更合理的位置 。至于空间表现 ， 新车长宽高达到5280/2109/1503mm ， 轴距3216mm ， 按照奔驰的习惯 ， 还会有标准轴距版和长轴距版可以选择 。
配置方面也是亮点满满 ， 比如说显示面积达到77平方英寸的HUD平视显示系统加了AR增强现实功能 ， 车内的Burmester?4D环绕立体声音响系统有30个扬声器 ， 觉得音浪太强那在每个座椅都能单独调节律动哦 。
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动力方面 ， 全新S级全系配备EQ Boost轻混系统 ， 入门级车型S 500将搭载3.0T直列六缸发动机+轻混系统 ， 综合最大功率435Ps ， 而S 580将搭载4.0T V8发动机+轻混系统 ， 综合最大功率503Ps 。总而言之 ， 备受争议它也还是那个标杆车型 。
国产奔驰E级
新款国产奔驰E级目前已经到店 ， 感兴趣的车迷不妨到店试驾一番 。新车外观设计变化较大 ， 但动力依旧延续老款车型的 。
新车长轴版整体造型与海外版保持一致 ， 依然延续运动轿车（盾标）和轿车（立标）两种版本风格 ， LED日间行车灯形状更加纤细 ， 点亮后辨识度更高 。
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车身尺寸方面 ， 其长宽高分别为5078/1860/1490mm ， 轴距为3079mm ， 相比老款车型有所提升 。
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动力方面 ， 根据申报信息 ， 新款E级继续沿用了现款的动力总成：E 260 L车型搭载带有48V微混系统的1.5T直列四缸发动机 ， 最大功率为184马力；E 300 L搭载2.0T发动机 ， 最大功率为258马力；E 350 L搭载带有48V微混系统的高功率版2.0T发动机 ， 发动机最大功率为299马力 。传动系统方面 ， 预计新款E级将继续标配9速手自一体变速箱 。
全新宝马4系
全新宝马4系在成都车展就公布了预售价：36.50-46.00万元 ， 新车将在北京车展正式上市 ， 目前新车已经到店 ， 百一甚至还看到路透消息称有的车主已提车！
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全新宝马4系最大的改变就是新样式的“双肾”进气格栅 ， 并搭配了点阵式的中网造型 ， 两侧的LED灯组更加犀利动感 ， 保险杠两侧的散热口造型也非常霸气 。不过初次亮相时不少人都表示适应不了超大的“双肾”设计 ， 但相信最后还是真香现场 。为了区别于3系 ， 全新4系可以选装激光大灯 ， 这是3系没有的配置 ， 并且除了双门轿跑版外 ， 预计还将推出敞篷版和四门轿跑版两种车型 。
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至于内饰部分其实没有很多亮点可聊的 ， 因为设计布局和3系很相似；不过在配置上却比3系更加有料 ， 12.25英寸的悬浮式多媒体触摸屏内置的iDrive7系统可以实现餐厅预定、天猫精灵、腾讯小场景、互联音乐/视频、室内停车场地图等等功能 ， 还有50米倒车辅助系统、手机解锁、智能感应氛围灯也应有尽有 。
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【百一购车班|北京车展轿车系列|全新4系、奔驰S级、吉利PREFACE值得期待！】动力部分 ， 新车搭载2.0T涡轮增压四缸发动机 ， 还提供了高低功率两个动力版本 ， 高功率车型最大功率为258马力 ， 最大扭矩为400牛·米；低功率车型最大功率为184马力 ， 最大扭矩为300牛·米；传动系统将匹配8速手自一体变速箱 。
一汽-大众高尔夫8
高尔夫8被一汽-大众赋予了“全新数字高尔夫”的称号 ， 新车的亮点可见是围绕数字化方面的 。先来看看外观设计 ， 高尔夫8基于MQB平台打造 ， 延续的是欧规车型的外形设计 ， 国产车型还会推出更运动的R-line版 。相比老款车型 ， 新车更具有攻击性 ， 新车对线条的使用要更加的大胆 ， 车头更加扁平低矮 ， 两侧大灯的不规则设计显得更加犀利 ， 整个前脸看上去颇有蓄势待发的气势 。
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除了外观 ， 内饰的改变也很大 ， 老款车型的T型中控台布局和嵌入式屏幕都被改掉了 ， 换成了悬浮屏设计 ， 并且和中控台连为一体 。在主动安全配置方面 ， 高尔夫8首次搭载了Travel Assist巡航辅助系统 ， 并且还是大众首款搭载Car2X的车型 。
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动力方面 ， 高尔夫8将会继续沿用现款国产高尔夫7.5车型的1.4TSI发动机配置 ， 最大功率输出150马力 ， 匹配7速DSG双离合变速器 ， 预计国产高尔夫8需要等到中期改款车型才会配备大众新的EA211系列1.5TSI Evo发动机 。
吉利PREFACE
吉利PREFACE是CMA架构打造的首款紧凑型轿车 ， 定位是A级运动轿车 ， 但空间尺寸和动力都比同级别的凌渡、思域要更占优势 。可以看出 ， 吉利的用“A级的价格 ， B级的车型”策略来抢市场份额 。
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外观方面 ， 吉利PREFACE的进气格栅采用了区别于家族设计语言的全新设计 ， 整个前脸相比吉利现款的车型要更加精致和运动感一些 。不仅外观吸引人 ， 吉利PREFACE的内饰设计也很前卫 ， 全新风格的三幅式方向盘 ， 12.3英寸的液晶仪表还有12.3英寸的悬浮式中控大屏都衬托得内在质感满满 。新车的中控台上采用了很有质感的面板装饰 ， 座椅和门板上的走线方式显得也非常的高端 ， 整体的内饰豪华感很强
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吉利PREFACE拥有远超同级车型的空间表现 ， 长宽高达到了4785/1869/1469mm ， 轴距为2800mm ， 这个参数已经到了B级车的水准 。动力方面 ， 新车搭载的是沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机 ， 最大输出功率为190马力 ， 峰值扭矩为300牛·米 ， 动力参数实力很强悍 ， 至于驾驶感受如何 ， 上市了一试便知！
写在最后
以上就是为大家盘点的北京车展中值得期待的轿车车型 ， 除了轿车车型外还有不少首发亮相的概念车、SUV车型及新能源车型值得期待 ， 下一波热门车型前瞻 ， 敬请关注百一的车展报道！#E级#S级#3系收藏
评价全新奔驰S级过于圆润的车迷 ， 大概是没认真看新车的侧面造型 ， 整体采用了平直线条与流线型搭配的设计 ， 贯穿式的腰线还是那个优雅的姿态 。
内饰部分 ， 全新奔驰S级一改现款的双联屏设计 ， 用了12.8英寸的竖向大屏 ， 整个中控台也更换成了分层式设计 ， 只为给巨大的AR-HUD抬头显示系统、全液晶仪表盘安排更合理的位置 。至于空间表现 ， 新车长宽高达到5280/2109/1503mm ， 轴距3216mm ， 按照奔驰的习惯 ， 还会有标准轴距版和长轴距版可以选择 。
配置方面也是亮点满满 ， 比如说显示面积达到77平方英寸的HUD平视显示系统加了AR增强现实功能 ， 车内的Burmester?4D环绕立体声音响系统有30个扬声器 ， 觉得音浪太强那在每个座椅都能单独调节律动哦 。
动力方面 ， 全新S级全系配备EQ Boost轻混系统 ， 入门级车型S 500将搭载3.0T直列六缸发动机+轻混系统 ， 综合最大功率435Ps ， 而S 580将搭载4.0T V8发动机+轻混系统 ， 综合最大功率503Ps 。总而言之 ， 备受争议它也还是那个标杆车型 。
国产奔驰E级
新款国产奔驰E级目前已经到店 ， 感兴趣的车迷不妨到店试驾一番 。新车外观设计变化较大 ， 但动力依旧延续老款车型的 。
新车长轴版整体造型与海外版保持一致 ， 依然延续运动轿车（盾标）和轿车（立标）两种版本风格 ， LED日间行车灯形状更加纤细 ， 点亮后辨识度更高 。
车身尺寸方面 ， 其长宽高分别为5078/1860/1490mm ， 轴距为3079mm ， 相比老款车型有所提升 。
动力方面 ， 根据申报信息 ， 新款E级继续沿用了现款的动力总成：E 260 L车型搭载带有48V微混系统的1.5T直列四缸发动机 ， 最大功率为184马力；E 300 L搭载2.0T发动机 ， 最大功率为258马力；E 350 L搭载带有48V微混系统的高功率版2.0T发动机 ， 发动机最大功率为299马力 。传动系统方面 ， 预计新款E级将继续标配9速手自一体变速箱 。
全新宝马4系
全新宝马4系在成都车展就公布了预售价：36.50-46.00万元 ， 新车将在北京车展正式上市 ， 目前新车已经到店 ， 百一甚至还看到路透消息称有的车主已提车！
全新宝马4系最大的改变就是新样式的“双肾”进气格栅 ， 并搭配了点阵式的中网造型 ， 两侧的LED灯组更加犀利动感 ， 保险杠两侧的散热口造型也非常霸气 。不过初次亮相时不少人都表示适应不了超大的“双肾”设计 ， 但相信最后还是真香现场 。为了区别于3系 ， 全新4系可以选装激光大灯 ， 这是3系没有的配置 ， 并且除了双门轿跑版外 ， 预计还将推出敞篷版和四门轿跑版两种车型 。
至于内饰部分其实没有很多亮点可聊的 ， 因为设计布局和3系很相似；不过在配置上却比3系更加有料 ， 12.25英寸的悬浮式多媒体触摸屏内置的iDrive7系统可以实现餐厅预定、天猫精灵、腾讯小场景、互联音乐/视频、室内停车场地图等等功能 ， 还有50米倒车辅助系统、手机解锁、智能感应氛围灯也应有尽有 。
动力部分 ， 新车搭载2.0T涡轮增压四缸发动机 ， 还提供了高低功率两个动力版本 ， 高功率车型最大功率为258马力 ， 最大扭矩为400牛·米；低功率车型最大功率为184马力 ， 最大扭矩为300牛·米；传动系统将匹配8速手自一体变速箱 。
一汽-大众高尔夫8
高尔夫8被一汽-大众赋予了“全新数字高尔夫”的称号 ， 新车的亮点可见是围绕数字化方面的 。先来看看外观设计 ， 高尔夫8基于MQB平台打造 ， 延续的是欧规车型的外形设计 ， 国产车型还会推出更运动的R-line版 。相比老款车型 ， 新车更具有攻击性 ， 新车对线条的使用要更加的大胆 ， 车头更加扁平低矮 ， 两侧大灯的不规则设计显得更加犀利 ， 整个前脸看上去颇有蓄势待发的气势 。
除了外观 ， 内饰的改变也很大 ， 老款车型的T型中控台布局和嵌入式屏幕都被改掉了 ， 换成了悬浮屏设计 ， 并且和中控台连为一体 。在主动安全配置方面 ， 高尔夫8首次搭载了Travel Assist巡航辅助系统 ， 并且还是大众首款搭载Car2X的车型 。
动力方面 ， 高尔夫8将会继续沿用现款国产高尔夫7.5车型的1.4TSI发动机配置 ， 最大功率输出150马力 ， 匹配7速DSG双离合变速器 ， 预计国产高尔夫8需要等到中期改款车型才会配备大众新的EA211系列1.5TSI Evo发动机 。
吉利PREFACE
吉利PREFACE是CMA架构打造的首款紧凑型轿车 ， 定位是A级运动轿车 ， 但空间尺寸和动力都比同级别的凌渡、思域要更占优势 。可以看出 ， 吉利的用“A级的价格 ， B级的车型”策略来抢市场份额 。
外观方面 ， 吉利PREFACE的进气格栅采用了区别于家族设计语言的全新设计 ， 整个前脸相比吉利现款的车型要更加精致和运动感一些 。不仅外观吸引人 ， 吉利PREFACE的内饰设计也很前卫 ， 全新风格的三幅式方向盘 ， 12.3英寸的液晶仪表还有12.3英寸的悬浮式中控大屏都衬托得内在质感满满 。新车的中控台上采用了很有质感的面板装饰 ， 座椅和门板上的走线方式显得也非常的高端 ， 整体的内饰豪华感很强
吉利PREFACE拥有远超同级车型的空间表现 ， 长宽高达到了4785/1869/1469mm ， 轴距为2800mm ， 这个参数已经到了B级车的水准 。动力方面 ， 新车搭载的是沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机 ， 最大输出功率为190马力 ， 峰值扭矩为300牛·米 ， 动力参数实力很强悍 ， 至于驾驶感受如何 ， 上市了一试便知！
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以上就是为大家盘点的北京车展中值得期待的轿车车型 ， 除了轿车车型外还有不少首发亮相的概念车、SUV车型及新能源车型值得期待 ， 下一波热门车型前瞻 ， 敬请关注百一的车展报道！
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