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同比|中报故事：营收、净利普遍下滑20%以上，车企2020年不容易( 三 )


蔚来还是少数上半年销量逆势增长的车企 ， 除了蔚来 ， 理想、小鹏、威马、哪吒四家完成上岸的迹象愈加清晰 。 据GPLP犀牛财经统计 ， 这几家的上半年销量依次为9666辆、5489辆、7686辆、5002辆 。 其他造车新势力要么销量惨淡 ， 要么尚未正式启动交付 ， 今后的差距将逐渐拉开 。
车企的下半年预测
整体上 ， 车企今年上半年表现凄惨 ， 但其实转机已经在第二季度出现 。
与一季度近似“空转”不同 ， 二季度各家车企加快复产复工后 ， 各项数据已经有所好转 。
二季度 ， 上汽集团营收1777.94 亿元 ， 同比增长0.96%；归属于上市公司股东净利为72.73亿元 ， 同比增长 31.92% 。 广汽扣除非经常性损益的净利润为21.04 亿元 ， 同比增加99.10% 。 长城营收235.13亿元 ， 同比增长25.4%；归属于上市公司股东的净利润17.96亿元 ， 同比增长136.98% 。
还有一个现象值得注意 ， 因疫情影响 ， 车企原计划在上半年大型车展上亮相的车型 ， 大多通过线上直播的方式进行了亮相 ， 如长安UNI-T、吉利ICON等 ， 或者推迟到了下半年 。 比如长城的欧拉黑猫、哈弗大狗、荣威R品牌等 。 再加上疫情影响 ， 许多线下渠道的购车人群活跃度大幅减少 ， 造成销量无法完成预期 ， 进而影响了经营数据 。
除了主流的燃油车市场 ， 市场关注的新能源汽车在上半年出现了较大的波动 。
比如 ， 比亚迪上半年营收605.03亿元 ， 同比减少2.7%；归属于上市公司股东的净利润16.62亿元 ， 同比增长14.29% 。 其中 ， 汽车及相关产品业务收入约320.72亿元 ， 同比减少5.62% 。
作为从北汽孵化出来的上市公司 ， 北汽蓝谷正在全力发展新能源车 ， 但上半年营收31.12亿元 ， 同比下降69.84%；归属于上市公司股东的净利润为-18.63亿元 ， 同比下滑2814.98%；归属于上市公司股东的净资产为155.40亿元 ， 同比减少10.61% 。
中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋预计 ， “从国家各种政策的准备以及汽车行业的努力来看 ， 下半年汽车产销能恢复到去年同期 ， 甚至高于去年同期 ， 这种可能性是存在的 。 ”
而综合渤海证券 ， 中信证券 ， 华创证券等多个券商机构的研究 ， 各家一致认为 ， 中国新能源汽车行业已逐步恢复 ， 产销将持续增长 。 所以 ， 新能源汽车市场下半年大概率会继续增长 。
当然 ， 半年度报告数据反映的是今年上半年的运营情况 ， 从最近两个月的产销数据表现看 ， 不少车企已经平稳度过了此次危机 。
接下来 ， 各家车企的挑战并不轻松 。
一方面 ， 车企要追回销量 ， 尽力让全年销量数据变得好看 。 另一方面 ， 车企还要与国际品牌更为激烈的竞争 。 比如 ， 特斯拉在疫情中依然强势增长 ， 无疑给国内车企树了一根标杆 ， 上半年BBA等豪华车的表现也好于国内汽车品牌 。
显然 ， 穿越危机之后 ， 车企仍不能轻松 。


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