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高合HiPhi X创始版上市，68万元起售

谁是“华人运通”
文章开始之前先来说说谁是“华人运通”......
华人运通 ， 是丁磊于2017年创立 ， 是一家专注于未来智能交通产业的创新型出行科技公司 。 就在2018年10月份 ， “华人运通”在上海举办了其成立以来的首场品牌战略发布会 ， 公布公司战略布局和未来愿景 。 时隔近两年后 ， “华人运通”喜结硕果 ， 发布旗下“高合”（Hiphi）汽车品牌的首款量产车 。
笔者认为 ， 华人运通的整体运营理念比目前人们掌握的知识水平领先起码10年 ， 换句话说：如果一切顺利的话 ， 华人运通不仅仅是一家电动汽车制造企业 ， Ta还将辐射整个汽车出行领域 。
高合HiPhi X创始版上市，68万元起售
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高合HiPhiX创始版上市
华人运通于2019年7月31日 ， 发布了其“智能汽车”品牌——高合 ， 英文名字“Hiphi” ， 旗下首款豪华概念SUV——Hiphi1正式亮相 ， 如今那款概念车Hiphi1正式量产并开始销售 。
高合HiPhi X创始版上市，68万元起售
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9月24日 ， 高合汽车旗下划时代智能电动车高合HiPhiX创始版正式上市 ， 创始版四座售价80万元 ， 创始版六座售价68万元 。 高合HiPhiX将于2020年年底小批量试生产 ， 2021年正式交付市场 。
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同时 ， 高合汽车为前3000名购车用户提供终身免费整车质保、终身免费三电质保、终身免费保养、终身免费充电、终身5G免流量、终身免费道路救援和14天无理由退车多项服务 。
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“高合HiPhi”内含深意 ， 其中高与Hi对应 ， 代表了高境界、高品位和高契合 。 合则与Phi对应 ， 代表黄金比例法则 ， 对称统一 ， 完美融合 。 而品牌LOGO也应用了黄金比例法则 ， 以此来充分展现高合HiPhi的品牌精神和愿景 。 该品牌LOGO从时间维度上看 ， 代表贯穿古今 ， 面向未来；从空间维度上看 ， 寓意中西融合 ， 将西方先哲发现的黄金法则的“Φ”和代表了中华思想精髓的“中”的合并 ， 代表着“合”而不同的世界 。
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高合HiPhiX创始版续航630公里
高合HiPhiX创始版作为品牌首款量产车型 ， 基于HOA超体电子电气平台打造 ， 在外观、内饰设计上极具未来感 ， 同时还提供L3自动驾驶和多项智能化配置 ， 并拥有630公里NEDC综合续航能力 。
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其造型设计具备似超跑的车顶轮廓 ， 又保留了传统SUV的车身造型 ， 独到的车顶配合电子外后视镜、无车门把手设计、智能格栅等设计 ， 这款纯电SUV的风阻仅有0.28Cd 。
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外观追求流线型 ， 车身长度达5.2米 ， 宽度达2米 。 整车布满了大量凌厉动感的线条 ， 配合非常高科技的灯组 ， 给人极强的视觉冲击力 。 其前脸采用纯电车惯用的封闭式中网 ， 前大灯组与中间的长条形灯带连贯相接构成横贯式灯组 。
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高合HiPhiX创始版采用名为“DLP智能交互投影大灯”的灯组非常超前 ， 功能远超当下市面上能见到的LED大灯 ， 其带有可编程的智能交互数字投影大灯技术 ， 可投影文字、斑马线等各种图案 ， 实现像素级控制及用户自定义 ， 还可与自动驾驶协同强化驾驶辅助功能 ， 具备20多种对内或对外交互功能 ， 能营造出丰富的使用场景 。
前大灯组下方用两块ISD交互显示屏取代了传统的雾灯 ， 通过编辑可在上方显示多组图案 ， 具备很强的玩味 。
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【高合HiPhi X创始版上市，68万元起售】车门是高合HiPhiX创始版外观方面的另一大亮点 ， 取消了传统门把手 ， 采用名为“NoTouch”的车门控制系统 ， 乘员将通过人脸识别、手机解锁和物理钥匙来控制车门开闭 。 开闭的方式也是多种多样 ， 相当新潮 ， 可对向打开 ， 也可接近鸥翼门一样的向上开启 。 官方表示如此设定可让用户更加轻便舒适的进出车内 ， 在进出时也能体验到满满的仪式感 。 开门方式包括观光模式、送别模式、总裁校悦模式、下雨收伞模式等 ， 车门上还带有传感器 ， 可自动识别环境看开门的方式是否适合 。
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车内的设计布局符合我们对未来纯电车款的认知 ， 中控台由三块液晶触控大屏幕构成 ， 从左至右尺寸分别为15英寸、16.9英寸和20英寸 。 副驾位置做了“IP前移设计” ， 即副驾位置的屏幕更加靠后 ， 官方表示此设计得到了一个“女神专座” ， “女神”在副驾得到的乘坐体验将会非常出色 。 流媒体后视镜、360环抱式摄像头 ， 主/副驾电子外后视镜显示屏、前后门饰板触屏等令人眼花缭乱的科技配置也都出现在了高合HiPhi1的内装之中 。
高合HiPhiX创始版提供2+2/2+2+2的座位布局 ， 当然售价不同 ， 六座版售价68万元起 ， 四座版80万元起 。
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高合HiPhiX创始版搭载了6个计算平台 ， 可实现海量信息分析和决策 。 部署了超过500个传感器 ， 标配5G+V2X通信网络 ， 通过路端感知、云端调度、车端控制 ， 或将成为全球首款可车路协同的量产车 。 目前该车已具备了L3级自动驾驶 。
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高合HiPhiX创始版采用前后双电机布局 ， 续航里程达630公里 。 该车还采用了四轮转向、智能空气悬架等技术 ， 这款车将在2021年投产 ， 场地在江苏盐城 。
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华人运通的智能汽车确实很超前 ， 除了高合HiPhiX创始版量产 ， 笔者更期待华人运通的智捷交通和智慧城市 ， 把目前看起来“不可能完成的任务”完成 。
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