湖北车族风|极限挑战官方指定座驾，甘肃试驾“宝藏神车”瑞虎8 PLUS
这个时代 ， 人人都称自己为旗舰 ， 但什么才是真正的旗舰？对于品牌来说 ， 是技术力和品牌力集中释放的表达；对于用户 ， 则是超越同级质感的驾乘体验 ， 由内至外的价值体现才是旗舰的最好注脚 。
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作为极限挑战宝藏行官方指定座驾 ， 瑞虎8 PLUS秉持不断向上挑战 ， 攀登体验顶峰 。这次来到临夏 ， 也将体验包含高海拔落差、连续弯道等复杂路况 ， 面临这一挑战的瑞虎8 PLUS会给出怎么样的答卷呢？
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前缓冲块刚度优化 ， 密度由0.50g/cm3降低为0.45g/cm3 ， 改善前轴冲击时行程及缓冲块介入线性 。
【湖北车族风|极限挑战官方指定座驾，甘肃试驾“宝藏神车”瑞虎8 PLUS】
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减振器阀系及阻尼优化 ， 提升整车行驶品质 。Ride衬套刚度及线性段优化 ， 降低前悬纵向刚度 ， 提升冲击舒适性 。前Top mount刚度及结构优化：轴向刚度由1389N/mm降低至800N/mm ， 结构由一级渐变式优化为二级渐变式 ， 提升隔振能力的同时进一步改善路噪 。
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胎面钢丝宽度+4mm ， 胎体张力降低 ， 轮胎横向刚度+15N/mm ， 舒适性与操控性同步提升 。减振器阀系及阻尼优化 ， 提升整车行驶品质 。后螺旋弹簧刚度优化：由31.5N/mm优化至35.5N/mm ， 提升后轴支撑感及整车平顺感 ， 后副车架增加四点衬套 ， 与车身柔性连接 ， 提升隔振性能的同时进一步改善路噪 。
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全车10处声学包优化+马牌静音轮胎+静音玻璃+后保左右通风框位置优化+衬套副车架优化等 。
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通过行业领先的3D扫描仪对车内布局进行扫描 ， 再用球形阵列设备对噪声源进行定位 ， 可对风噪、哨声、路噪等持续时间稳定的异响问题进行定位排查及分析 ， 不断优化整车NVH 。
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建立声品质主客观评价模型 ， 从“安静度、干净度、刺耳度、压迫感、顺畅度、轻松感“六项核心指标进行评价 ， 以用户浅层感知及深层感知的角度实提升声品质的标准 。
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#瑞虎8#座驾#试驾收藏
减振器阀系及阻尼优化 ， 提升整车行驶品质 。Ride衬套刚度及线性段优化 ， 降低前悬纵向刚度 ， 提升冲击舒适性 。前Top mount刚度及结构优化：轴向刚度由1389N/mm降低至800N/mm ， 结构由一级渐变式优化为二级渐变式 ， 提升隔振能力的同时进一步改善路噪 。
胎面钢丝宽度+4mm ， 胎体张力降低 ， 轮胎横向刚度+15N/mm ， 舒适性与操控性同步提升 。减振器阀系及阻尼优化 ， 提升整车行驶品质 。后螺旋弹簧刚度优化：由31.5N/mm优化至35.5N/mm ， 提升后轴支撑感及整车平顺感 ， 后副车架增加四点衬套 ， 与车身柔性连接 ， 提升隔振性能的同时进一步改善路噪 。
全车10处声学包优化+马牌静音轮胎+静音玻璃+后保左右通风框位置优化+衬套副车架优化等 。
通过行业领先的3D扫描仪对车内布局进行扫描 ， 再用球形阵列设备对噪声源进行定位 ， 可对风噪、哨声、路噪等持续时间稳定的异响问题进行定位排查及分析 ， 不断优化整车NVH 。
建立声品质主客观评价模型 ， 从“安静度、干净度、刺耳度、压迫感、顺畅度、轻松感“六项核心指标进行评价 ， 以用户浅层感知及深层感知的角度实提升声品质的标准 。
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