阿里汽车网|“智”在人生，怎能少得了东风风神 AX7 PRO
科技改变了人类的生活 ， 比如汽车 ， 就中国地区而言 ， 截止目前 ， 汽车总量已达2.5亿辆 ， 汽车保有量世界第一 。"如何利用科技把汽车玩出新花样" ， 是未来汽车发展的一大态势 。当汽车拥有超强大脑的智慧武装 ， 穿梭于"车"满为患的喧嚣闹市或郊野景区究竟能够变得多简单？近日上市的东风风神AX7PRO就很有发言权 。凭借同级领先的L2+级智能辅助驾驶系统和全新升级的WindLink5.0人工智能车机系统 ， 再一次将自己武装到牙齿的东风风神AX7PRO"智"在必得！
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掌控全局 ， 行止之间力挽狂澜
明者远见于未萌 ， 智者避危于无形 。东风风神AX7PRO"智"力于安全领域 ， 着重研究中国道路情况和消费者驾驶习惯 ， 并与智能科技融会贯通 ， 其搭载的L2+级智能辅助驾驶系统 ， 借助1个毫米波雷达、5个摄像头、8个超声波雷达共同组成360度安全感知系统 ， 对周围环境撒下"天罗地网" ， 使车辆随时保持警觉 ， 千钧一发之际 ， 总能力挽狂澜 。
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AX7PRO的面市让人们看到了东风风神蛰伏已久的野心 ， 更惊艳于其实力 。毕竟 ， 并不是所有车企都能将功能如此丰富的L2级系统下放到定价仅12万+级的车型上 ， 而这项技术在日常出行生活中恰恰非常实用 。在此前的上市发布会上 ， 中国乒乓球协会主席刘国梁和国乒队员们就通过"智慧全能挑战" ， 带大家一起见证了"智慧"的力量 。可是在我们的固有印象中 ， 依然会认为足够智能的汽车就一定很贵 ， 那么在12万+元级别车型中罕逢敌手的AX7PRO究竟强悍在哪里？
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在同级别车型还在象征性地选装一些入门级智能辅助驾驶功能时 ， AX7PRO所搭载的带启停功能的全速自适应巡航（ACC-S&G） ， 已经可以在0-150Km/h的工作车速范围内实现自动跟车 ， 不仅可以让车辆保持定速行驶 ， 还能借助雷达传感器在系统极限内识别前车 ， 并根据设定的车速调节车距 ， 从而规避事故隐患 ， 更可让驾驶者解放双脚 ， 舒缓长时间踩油门带来的疲惫感 。与此同时 ， 智能领航辅助系统（ICA）也严阵以待 ， 0-130Km/h的车速范围内 ， 驾驶员只需把手放在方向盘上 ， 在频繁起步和停车的情况下 ， 无需操作油门、制动和转向系统就可以在直行与转向过程中始终居中稳进 ， 并辅助车辆保持与前车的恒定距离 ， 使车辆即使面对拥堵复杂的道路环境也能够从容不殆 ， 一解行至拥堵路段便出现的"心塞"与驾驶疲劳 。
从容应对 ， 进退之间化险为夷
技多不压身 ， 未雨先绸缪 。城市路况复杂 ， 车多人多 ， 很多朋友都遇到过转角突然窜出的行人或者车辆 ， 这时候如果注意力稍有松懈 ， 就会险象环生 。AX7PRO的L2+级智能辅助驾驶系统包含前碰撞预警系统（FCW）及自动紧急制动系统（AEB-C&P） ， 不仅能够自动监测前方行人及障碍物 ， 推算出发生碰撞的可能性 ， 进而向驾驶员发出警报；如果驾驶员还是未能及时应对 ， AEB-C&P系统还能在千钧一发之时 ， 在8-80km/h的车速下进行紧急制动干预 ， 最大限度避免或减缓碰撞伤害 。
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行驶过程中若驾驶者意欲主动变道 ， 却又担心"横冲直撞"扰乱行车礼仪或触发碰撞风险 ， 此时盲点监测系统（BSD）便派上用场 。该系统还能与倒车雷达系统高度集成 ， 通过超声波雷达对车辆后方（两侧3米区域内）进行探测 ， 有效扫除后视镜盲区 ， 倒车入位其实也"停"简单；360全景影像通过4个超广角高清摄像头 ， 实时生成完整、高清环视鸟瞰图 ， 成为驾驶员的"第三只眼睛" ， 即便坐在车内 ， 也能轻松拥有"上帝视角" ， 让一切都尽在掌控 。
张弛有度 ， 言语之间化繁为简
AX7PRO希望用科技的力量 ， 让生活变得再简单一点 ， 如果说L2+级智能辅助驾驶是为出行减负 ， 那么其搭载的WindLink5.0人工智能车机系统 ， 就是为生活减负 。该系统语音识别率已经提升至98% ， 凭借百度DuerOS赋能的深度学习能力 ， 可以"秒懂"更复杂、更接近人类正常语言结构的指令信息 ， 上知天文下知地理 ， 还能多轮对话 ， 不用复杂的操作 ， 一句话就能找到回家的路 ， soeasy！AX7PRO还实现了声源定位 ， 区分主副驾提供针对性语音控制服务 ， 这对家中有小宝宝的用户非常友好 ， 主驾可以控制等关键性功能的开启和关闭 ， 保证行车专注安全 。
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开车最怕什么？堵车绝对排在前几名 。据百度地图针对中国交通状况研究表明 ， 全国多数城市交通拥堵 ， 尤其是高峰时间段 ， 情况尤为明显 。2019年 ， 中国拥堵排名中 ， 重庆第一 ， 实际速度为23.64km/h；北京和上贵阳分别位居第二和第三 。一头扎进大型停车现场 ， 好像每个早晚高峰都要经历一遍 ， 有了AX7PRO ， 在高性能四核处理器（4G内存+32G超大储存）加持下 ， 别人的系统还在卡顿 ， AX7PRO已经找到最快的那条路 ， 不用担心错过今天的晚餐 。
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随着汽车的发展 ， 人们更加享受车内时光 ， 车载娱乐系统应运而生并蓬勃发展 ， 从早期的卡带、收音机的播放 ， 到现在的智能综合系统 ， 人们对车载系统的诉求也不再是单一的服务属性 ， 会思考的风神AX7PRO自然离不开好朋友 ， 这一次 ， WindLink5.0人工智能车机系统携手"风神快应用" ， 实现车联网应用首发 ， 这款由东风风神、小米、博泰车联网三方深度定制的快应用 ， 最难能可贵的便是打通了主流手机快应用和车载快应用多端体验 。
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手机可以说就是很多人的第二个大脑 ， 衣食住行都离不开手机的查询和支付 ， 但是很多手机APP和车载APP不能实现很好的兼容 ， 那么有了快应用 ， 可以实现迅速适配 ， 串联起车前、车中、车后相关场景服务 ， 还能通过用户的位置和习惯主动为用户推荐服务 ， 无需安装、即点即用 ， 实现人、车、服务无缝衔接 ， 提供更加细致丰富的车联网生态服务 ， 支付闭环方便快捷 ， 吃喝玩乐行全场景覆盖 。如果遇到寒冬酷暑等难捱天气 ， AX7PRO的远程控制功能不但可以提前开闭空调、天窗 ， 还能启动座椅加热等功能 ， 用有温度的科技安抚成人世界中的艰难 。7大智能情景模式、蓝牙钥匙为用户提供个性化的车控服务 ， 免费在线OTA ， 快速无感迭代升级 ， AX7PRO将关怀藏在每个细节中 。
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种种功能的充实 ， 让升级之后的东风风神AX7PRO武装到了牙齿 ， 由冷冰冰的机械向有温度的智能伙伴转化 。而在它所处的12万+级SUV市场中 ， 在智能体验和驾乘舒适的比拼中 ， 似乎无人能出其右 。这种高品质的驾乘体验 ， 来自于扎实的技术和配置积累 ， 也来自于东风风神对品质孜孜不倦的追求 。当下 ， "软件定义汽车"正在成为新的赛道 ， 敢想敢干的东风风神 ， 又一次抢占先机 ， 融入高品质基因的AX7PRO ， 这一次 ， 智在必得 。
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