人到中年 30万选SUV 选5座还是选7座?
现在的汽车市场是分的越来越细 , 也让很多消费者光选车就看得眼花缭乱 , 在30万的价位里找一台SUV , 可以选择的还是太多了 。 他们有的注重舒适性 , 有的能带你撒点野 , 有的座位多 , 有的空间大 。 这四款SUV分别是这个级别里的热门产品 , 总有适合你的一辆 。
丰田汉兰达
指导价:23.98-32.58万元
汉兰达是这个预算里 , 消费者和竞争对手们永远绕不过去的一座大山 , 它继承了丰田的可靠性、高保值率 , 还有十分不错的销量 , 甚至一度加价的神车 。

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外观上 , 改款后的汉兰达把前脸的上下格栅融合成一个巨大的梯形 , 车头看起来更加厚实 , 极具辨识度 。 侧面变化不大 , 主要是加长了35mm的车身长度 , 同时降低了5mm的高度 , 让三围来到了4890/1925/1720 , 2790的轴距也让汉兰达同时拥有5座(最低配)和7座车型可选 。 在7座车型上 , 第二排座椅有比较大的前后调整空间 , 可以让二三排同时找到比较舒适的乘坐空间 , 二三排放倒后不会有凸起 , 其中两驱和四驱的顶配车型后窗可以单独开启 , 更加实用 。

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内饰上 , 汉兰达没有使用现在流行的液晶仪表 , 依旧是简单直观的机械仪表 , 中控屏幕也不算出色 , 支持无限映射看似亮点 , 却仅限Carlife 。 配置上 , 全系标配后排双USB充电口 , 28.98万元的两驱豪华版及以上车型配备了丰田的行车安全套装(预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、自适应巡航系统、远近光自动调节系统) , 同时还增加了胎压监测系统和行车电脑显示屏 。 受限于中控屏幕 , 360度影像的作用大概就是让配置单好看一点 。
全系配备2.0T发动机 , 最高输出220匹 , 最大扭矩350牛·米 , 搭配祖传6AT , 动力表现中规中矩 。 在城市路况经常遇到的路面不平和沟沟坎坎 , 汉兰达都能保持不错的乘坐舒适性 , 四驱系统也能应付简单的越野路面 。
总的来说 , 如果没有选择 , 汉兰达就是最好的选择 。
广本冠道
指导价:22.00-33.28万元

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如果说汉兰达是神车 , 那么冠道就是这个价位里的另一个宠儿 , 一经上市就成为广本另一个支柱产品 。 如今在售的20款的车型经过了小改动 , 整体外观没有太大区别 , 仅在部分细节处进行了变动 。 如新样式的前进气格栅 , 尾部装饰性的四出排气口 , 还有新款式的轮毂 。

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内饰和配置的变化也不多 , 胜在布局和功能都比较优秀 , 细致的用料具备了很强的豪华感 , 木纹饰板加上大面积的皮质材料包裹提升了档次 , 中控屏内部配有导航、蓝牙音乐等功能 , 冠道的中低配车型内部配有CarPlay , 但是高配车型只配有原厂互联 , 令人疑惑 。

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虽然冠道只有5座 , 但是无论后排空间还是后备箱空间表现都可以用极致来形容 , 超过一米七的乘客也可以在后排轻松翘起二郎腿 , 出色的空间带来的附加值就是优秀的储物空间 , 后备箱纵深超过了1米 , 最大宽度超过1.4米 , 前排扶手箱内部不仅宽大 , 还将杯架做了隐藏处理 , 不用时可以收起 , 扶手箱的开启方式采用了对开式和滑动式两种方式 。
大众途昂
指导价:29.99-50.59万元
汉兰达的挑战者很多 , 但成功把汉兰达拉下马的却寥寥无几 , 大众途昂就是其中之一 。

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定位于中大型SUV的途昂 , 是大众MQB平台下最大的一款车 , 5039/1989/1773的三围和1980的轴距 , 让汉兰达汗颜 。

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途昂看着宽厚高大 , 车身设计十分硬朗 , 当全LED大灯亮起时 , 气场十足 。

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途昂的内饰很大众 , 和很多低级别车型造型一样 , 但中控台顶部软性材质覆盖 , 加上缝线处理 , 更有档次感 。 7座SUV最大的诟病就是第三排严重挤压后备箱空间 , 在途昂接近3米的轴距上就不存在这种问题 。 如果将二三排同时放倒 , 偶尔去宜家大肆采购都不是什么问题 。

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动力方面有2.0T四缸和2.5TV6两款发动机搭配7挡双离合 。 2.0T低功率版的最大功率是186匹马力 , 最大扭矩是320牛·米;高功率版的最大功率是220匹马力 , 最大扭矩是350牛·米 , 拉动一台近两顿重的中大型SUV不会吃力 , 2.5TV6发动机的最大功率是299匹马力 , 最大扭矩是500牛·米 , 也是这个级别少有的配备六缸发动机的车型 。
【人到中年 30万选SUV 选5座还是选7座?】这三款车型都是各自品牌的主力车型 , 销量大 , 保有量高 , 保值率有保障 , 宜家宜商 , 相比之下也各有优劣 。 汉兰达虽然舒适性稳定性都很优秀 , 但是配置却不算丰富 , 冠道空间表现惊人 , 可惜不提供七座车型;途昂尺寸大气场足 , 还有六缸车型 , 问题是定位较高 , 价格比其他两台都要高 。
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