【科技日报】特斯拉将推2.5万美元入门车型，新电池技术生产成本减半( 二 )

　　马斯克称特斯拉电池产量的目标是在2022年就达到每年100亿瓦时（GWh）， 2030年迅速提高至每年3万亿瓦时（TWh），而这是内华达州工厂产能的约85倍。

　　马斯克还透露，特斯拉计划在全球工厂中制造自己的电池，也将会为其他公司提供电池。此外，北美建立正极生产工厂，同时建立锂转换工厂，特斯拉已获得内华达州1万英亩的锂矿开采权。

　　为了帮助降低成本，马斯克还表示特斯拉计划在内华达州的超级工厂回收电池，同时将电池生产所需用到的钴材料减少到几乎为零。

　　发布会的另一个亮点是马斯克透露未来三年内将制造出售价2.5万美元配备新电池的纯电动汽车，不过目前新车名字暂未确定。

　　特斯拉还发布了Model S的Plaid版，目前美国用户已可以直接预订，交付日期将在2021年底。该款车续航里程超过520英里（836公里），将是特斯拉迄今为止续航里程最长的车型。

　　据介绍，该车型可在不到2秒的时间里加速至100公里/每小时，性能已达到了跑车水平。官网显示，该车车型三电机版售价为134490美元。

　　马斯克还透露，去年发布的电动皮卡Cybertruck目前已经收到了超过60万辆的订单，他预计销量Cybertruck年销量将达到25万辆到30万辆。

　　在被问及对燃料电池汽车的看法时，马斯克表示长期来说将不会有燃料电池汽车。

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