它竟敢自称跟MQB平台一样 长城·柠檬有何真本领

它竟敢自称跟MQB平台一样 长城·柠檬有何真本领
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汽车工业历史中 , 许多车型都诞生于独立研发的模式 , 它们带来的好处或许并不明显 , 但它们开起来一定不差 。 如今的汽车工业高速发展 , 企业也需要降低研发成本 , 所以能提供多车型共同生产的平台/架构的概念也越来越强 。
2020年9月23日 , 长城汽车借助“科技长城”系列公开课的机会 , 为公众深度剖析“长城·柠檬”的核心技术 , 让用户领略“科技长城”的新面貌 。 在此机会 , 我们获得了关于柠檬平台的更多信息 。
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【它竟敢自称跟MQB平台一样 长城·柠檬有何真本领】所谓平台 , 无外乎科技的融合:
在大众推出MQB/MLB平台 , 沃尔沃/吉利推出CMA平台与丰田/雷克萨斯推出TNGA架构之后 , 我们对平台/架构的认知也越来越全面 。 它们的优点是融合尖端科技和包容性的生产基石 , 也是品牌技术储备的结晶 , 长城此次推出的柠檬平台亦是如此 。
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通过“科技长城”系列公开课 , 我们看到了“长城·柠檬”拥有全球化、模块化、高性能、高安全、轻量化等5大特征 , 能覆盖A0至D级SUV、轿车、MPV车型 , 产品丰富并能满足多种路况的使用需求 。
柠檬平台的动力单元可以兼顾传统燃油动力 , 混合动力、纯电动和氢能源四种动力模式 , 基本覆盖了未来能见到并使用的所有动力模式 。 今年首发的9速湿式双离合器百公里油耗可以降低7% , 优化燃油经济性后还能提供更好的动力 , 让消费者有更好的驾驶体验 。
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全球首发的DHT混动架构优化了城市道路的燃油经济性 , 市区油耗较常规车型节油率可达48~50% 。 而柠檬平台的纯电专属模块支持生产纯电动产品 , 现阶段纯电最高续航可达700km 。 值得注意的是 , 2021年长城汽车首款燃料电池SUV将正式量产 。
从A0到D级 , 从燃油到氢能源动力 , 可以看出高扩展性和高兼容性是柠檬平台的亮点 。 至于它能为长城汽车带来哪些利好 , 我想通用率更高的零部件可以降低研发周期 , 也有利于削减生产成本 。 此外 , 平台化的生产模式可以提升入门版车型的驾驶品质 , 使其更具竞争力 。
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兼容性决定了平台的可扩展性 , 重量减轻是提高产品综合性能指数的重要标准 , 路特斯公司创始人ColinCappan说过 , “增加动力让你在直到更快 , 而减轻重量让你更快——无论在哪 。 柠檬平台遵循“合适的材料用在合适的位置”设计理念 , 从设计、材料、结构、工艺等过程确保轻量化性能 , 直观好处在于车辆燃油经济性、协调性、操控性、舒适性得到全面提升 。
安全层面 , 柠檬平台通过乘客安全、行人安全和车辆安全三个维度建立“全面安全”的理念 , 在车辆架构方面 , 未来新车高强度钢运用率将达到77% , 并配备10气囊 , 使其满足中国、欧洲、北美最苛刻的碰撞法规 。
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长城·柠檬是两个月前提出的理念 , 与它同时出现的还有长城·坦克和咖啡智能 , 前两者我们或多或少有些了解 , 至于智能咖啡则是互联网科技的新起点 。 长城汽车欲结合全新产品和智能化车机系统带来更好的驾乘体验 , 从目前的信息来看 , 长城汽车的决定是超前的 , 也是符合时代走向的转变 。
写在最后:哈弗H6是长城汽车走向高光时刻的推动者 , 而如今的长城·柠檬平台和咖啡智能则是长城汽车走向下一个高光时刻的奠基者 。 至于全新平台和智能化车机能带来哪些惊喜 , 相信即将在北京车展预售的欧拉好猫会带来最好的答案 。
(图/文网通社郑嘉文)


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