驱动之家|能上绿牌的油电混动车！本田 CR
【驱动之家|能上绿牌的油电混动车！本田 CR】把插电式电动车划分为新能源汽车 ， 而以日系为代表的油电混动车型 ， 因为电池容量较小 ， 却不能被算作是新能源汽车 。
无法享受上绿牌和限行等优惠政策 ， 想必这也会让丰田、本田郁闷不已 。
并且 ， 从实际情况来看 ， 油电混动车型的真实油耗 ， 普遍在5L以下 ， 要远比插电式混动车型的油耗真实综合油耗更低 。
但是 ， 即便如此 ， 油电混动车型也只能所做是低能耗汽车 ， 而无缘新能源汽车称号 。
不过 ， 为了满足更多车主的需求 ， 本田也向丰田看齐 ， 推出了混动E+插电式车型 ， 变身为货真价实的新能源汽车 ， 同样也能上绿牌 。
日前 ， 我们于东风本田获悉 ， 东风本田CR-V锐·混动e+插电式混合动力车型 ， 将于6月26日开幕的2020北京车展首发 ， 新车同时也是本田在华首款插电式混合动力车型 。
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外观和内饰部分 ， 新车同燃油版车型相差不大 ， 没有发生太大变化 ， 仅在两侧翼子板处加入了HYBRID混动标识 ， 以此来彰显它的身份 。
动力方面 ， 新车搭载第三代i-MMD混合动力系统为基础所打造的 ， 其动力总成包括一台2.0升自然吸气发动机、双电机、一组小容量电池以及一套动力控制单元系统 。
可提供EV纯电模式、PHEV混动模式、发动机行驶三种驾驶模式 。
电池组容量预计将达到17kWh ， NEDC工况续航里程可以达到100公里 ， 可以预见的是 ， 新车的油耗还会进一步降低 。
总的来看 ， 新车的到来 ， 东风本田CR-V在国内车型的布局 ， 也增加为纯燃油、锐混动、锐混动e+等三种动力总成 。
当前在售车型的售价区间为16.98-27.68万元 ， 预计锐混动e+到来 ， 同配置车型的售价会有所上涨 。
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