丹书战史|克里斯蒂4.7英寸自行防空炮，这夸张的造型颇有科幻风格
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【丹书战史|克里斯蒂4.7英寸自行防空炮，这夸张的造型颇有科幻风格】
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一战后期 ， 美国对履带式装备产生了很浓的兴趣 ， 设计师克里斯蒂趁此机会崛起 ， 为美军研制了多种多样的武器系统 ， 但受制于技术条件的限制 ， 这些装备真正得到重视的很少 ， 其中具有进步意义的克里斯蒂4.7英寸自行防空炮就是众多失败型号的一个 。
M1921式4.7英寸自行防空炮
有一个例子最能说明克里斯蒂先生设计的底盘问题 ， 一战后美国展开了一项测试 ， 即用汽车、拖拉机、骡马和克里斯蒂先生的履带底盘进行火炮拖曳测试 ， 结果发现当时的汽车完全无法拖曳较重的火炮进行越野 ， 骡马仍然是最适合翻山越岭的拖曳工具 ， 拖拉机其次 ， 而克里斯蒂的履带底盘则排名第三 。
尽管当时克里斯蒂的轮履两用底盘技术上仍有不足（当时影响深远的克里斯蒂悬挂还没有问世） ， 但这并不妨碍他在地盘上进行各种各样的尝试 ， 大约在一战结束后不久 ， 一个委员会提出了一系列的武器设想 ， 其中包括在机动底盘上安装高射炮的想法 ， 建议设计师级的自行火炮 。
克里斯蒂自行火炮
克里斯蒂用他的轮履两用底盘设计了3英寸和4.7英寸两种口径自行高射炮 ， 起初的设计安装M1917 3英寸炮 ， 因为这种火炮防空性能不太好 ， 哪怕进行了一些现代化改装也无法满足实用 ， 委员会要求给高炮增加制退器 ， 要能吸收45％的后坐力 ， 而且要具有速射能力 。
在新的要求下 ， 克里斯蒂采用M1920E4.7英寸防空炮作为武器 ， 这款防空炮具有紧凑的复进结构 ， 炮口处安装有一个尺寸夸张的制退器 ， 这款武器的官方名字为“M1921式4.7英寸机动高射炮” 。
自行高射炮的底盘
这款武器显得非常单薄 ， 它有一个低矮扁平的小尺寸开放式底盘 ， 动力舱在后 ， 驾驶员似乎直接坐在引擎舱上操作 ， 悬挂结构也非常脆弱 ， 除了后方的主动轮和前部的导引轮（就算它是导引轮吧） ， 中部只有2对更小尺寸的负重轮；并且仍然保留了克里斯蒂轮履两用功能 。
实际测试中发现这款自行高射炮底盘太轻 ， 笨重的火炮加上旋转炮架后导致重心过高 ， 几乎没有越野能力 ， 只能在公路上缓慢行驶；没有可展开的辅助脚架等结构 ， 火炮射击不稳定 ， 尤其是小角度射击时 。 同时过于轻量级的底盘也难以携带弹药 ， 需要辅助车辆作战 。
M1921式4.7英寸自行防空炮
大口径师属自行防空炮这个概念应该是符合时代发展的 ， 只是这款4.7英寸自行防空炮在技术上有很多缺陷 ， 火炮本身的性能也没有达到军队的要求 ， 距离实用还有很多技术问题需要解决 ， 只生产了一辆样车 。
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