舟山智造2艘“武汉型”江海直达船完成分段建造开始合拢
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更节能、更经济、更高科技 ， 舟山智造在江海联运大时代又一精彩亮相 。 9月19日上午 ， 舟山市和泰船舶修造有限公司为舟山弘通航运发展有限公司建造的2艘“武汉型”1.4万吨特定航线江海直达散货船完成分段建造 ， 几段船体的龙骨已经在船台位置安放到位 ， 正式进入分段合拢并开始主体建造 。
据了解 ， 在建的“武汉型”1.4万吨特定航线江海直达散货船长128米、宽22.6米、深9.0米 ， 最大吃水6.8米 ， 载重1.4万吨 ， 使用功率1471千瓦双主机 ， 设计航速12.5节 。
该船用双机双舵结构 ， 使得该船型具备浅吃水、易操作的特点 ， 相较于全国首艘2.2万吨江海直达散货船“江海直达1”主要营运舟山—马鞍山直达航线 ， 其航线更加纵深推进至长江武汉航段 ， 是特定航线江海直达散货船向长江纵深拓展的新突破 。
新制的特定航线江海直达散货船减少钢材使用量 ， 降低建造成本 ， 船型设计“宜江”“适海” ， 也符合节能环保的要求 ， 并且该船在海段和江内全程使用内河船用燃料油 ， 污染物排放低 。
舟山弘通公司董事长靳振林告诉采访人员 ， 该公司接下去有打造江海直达船队的计划 。 “首批两艘是今年4月18日开建 ， 年内还有1艘开工 ， 明年陆续还有开建安排 。 ”
如今 ， 已有越来越多的舟山市航运企业参与江海直达运输 ， 将有效扩大江海联运市场规模 ， 积极推进舟山江海联运服务中心的建设 。 “今年8月 ， 舟山顺新航运有限公司在舟山注册 ， 这是又一家特定航线江海直达专业化散货运输企业 。 ”市港航和口岸管理局相关负责人介绍 ， 该公司计划建造2艘1.4万吨特定航线江海直达散货船 ， 今年年内先开建1艘 。
舟山智造的江海直达船具备“宜江”“适海”“先进”“经济”的特性 。 这种便捷高效、绿色经济的运输方式 ， 对推进江海直达运输发展 ， 提升长江黄金水道功能和构建现代综合交通运输体系具有重要作用 。 为加快推进这项工作 ， 市港航和口岸管理局着力推进江海直达系列船型研发 ， 探索江海直达运输服务保障体系 ， 优化物流组织开辟新航线 ， 推进江海直达运输市场的拓展 ， 为江海直达运输发展提供示范引领 。
【舟山智造2艘“武汉型”江海直达船完成分段建造开始合拢】（_本文原始标题《舟山智造2艘“武汉型”江海直达船完成分段建造开始合拢》 ， 原作者陈瑶、郑芬、方锦荣 。 编辑夏艺瑄）
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