深度工场|班公湖开始结冰，印军小帐篷外露天做饭：印军出动双峰骆驼运输
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近期 ， 印度陆军将专门训练出来的高海拔骆驼送到了拉达克的努布拉河谷 ， 这是一种双峰骆驼 ， 非常耐寒和耐旱 。 印军在偏远据点补给非常困难 ， 如果使用直升机 ， 哪怕是北极星轻型直升机 ， 飞行成本也要 ， 每小时717000卢比 。
使用人力运输 ， 效率又非常低下 ， 使用矮种马 ， 但是 ， 矮种马不耐寒 ， 而且也不耐旱 。 运输一点粮食和水 ， 很大一部分 ， 还要给人力背夫和矮种马使用 。 因此 ， 印度陆军一直在训练骆驼 ， 这种高海拔骆驼可以在5000米以上高海拔地区 ， 800公斤体重的骆驼 ， 可以背负170公斤物资长时间前进 ， 而且可以三天不喝水 。
但是 ， 印军的矮种马和骆驼数量 ， 还不如1962年对印反击战西线我军 。 当时在1962年对印反击战的西线战场 ， 动员 ， 运输面粉283万公斤 ， 大米15万公斤 ， 黄豆9.5万公斤 ， 食油13.2万公斤 ， 猪肉52.7万公斤 ， 羊8000只 ， 蔬菜1165万公斤 ， 马草486.6万公斤 ， 其他物资221种（其中食品48种 ， 日用工业品173种） 。
当时 ， 新藏公路蜿蜒崎岖 ， 途中要经过5座冰雪大坂 ， 涉过40条冰川河流 ， 路况极差 。 可是1000多辆卡车和1万多头运输牲畜 ， 一样克服困难将大批物资运输到位 。 实际上 ， 现在印军的终端运输能力 ， 还不如1962年我们的水平 。 我们当年使用的驮载牲畜主要是毛驴 ， 其次是骆驼和马 。
目前世界上约有1800万峰骆驼 ， 其中1600万峰为单峰驼 ， 200万峰为双峰驼 。 真正方便运输的是双峰骆驼 ， 但是 ， 印度这种骆驼很少 ， 印度在19世纪90年代中期拥有5 ， 000 ， 000多头骆驼 。 但是这种因能在缺水情况下长途旅行而闻名的动物 ， 其数量已经大大锐减了 。 拉贾斯坦邦的一家组织称印度到2005年就已经有600000头骆驼了 。
不过现在 ， 印度又是矮种马 ， 又是牦牛 ， 现在又是骆驼 ， 使用了各种动物搞运输 。 使用骆驼保障装甲部队吗？印军在列城最大的装甲力量就是第254装甲旅 ， 装备T-72型坦克和BMP-2步兵战车 ， 包括2个坦克团和1个机械化团 。 主要是在河北岸 ， 但是只能依靠 ， 卡车 ， 骆驼运输 。
因此 ， 印度媒体报道 ， 因为 ， 夜里已经零下4度 ， 班公湖已经开始出现了部分结冰情况 ， 到10月中旬以后 ， 整个湖泊都要结冰 。 现在 ， 每天的气温都在逐渐下降 。 同时 ， 因为 ， 近期在山区温度下降 ， 印军已经出现了冻伤和高原反应 ， 印军正在增加野战医院的数量 。
【深度工场|班公湖开始结冰，印军小帐篷外露天做饭：印军出动双峰骆驼运输】在寒冷和潮湿环境下的印军帐篷据点里 ， 印军在小帐篷外 ， 露天做饭 。 在这种环境下 ， 人员很容易换上高原反应和冻伤 ， 特别是从印度热带大陆地区的士兵 。 印军现在正在为一些营地增加专门的医疗设备和担架 ， 以防部队受到诸如冻伤、冻疮和危险的高原肺水肿的折磨 。
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