7.9秒破百，轴距2800mm，吉利PREFACE亮相，好看好坐高配置
PREFACE在英文中为“前言、序言、前序”之意 ， 意味着一个新的开始 。 坦白的说 ， 我的英文不太好 ， 我曾一度以为这个单词是“完美（Perfect）”的意思 ， 最后翻译网站告诉我 ， 我那蹩脚的英文对于PREFACE的理解是错误的 。
言归正传 ， 今天我们要说的是吉利即将上市的新车“PREFACE” ， 它目前还没有中文名 ， 所以我会误解其单词的意思为完美 ， 希望大家别像我一样搞错这个单词的意思 ， 在此我也很好奇这款车的中文名会叫什么 ， 大家也不妨猜猜！
文章图片
吉利PREFACE的概念车在去年的上海车展上正式亮相 ， 尽管还是概念车 ， 但是就引起了大家极大的关注 ， 因为尺寸不小 ， 样子也的确好看 。 1年过去之后 ， 吉利PREFACE也正式对外发布 ， 以95%的概念车高还原度登场 ， 在汽车行业里面能够做到这样的确十分难得 ， 又或者说吉利并没有天马行空的在做概念车 ， 而是把概念车做的很接地气吧 。
文章图片
当这台吉利PREFACE展示在我眼前的时候 ， 坦白的说并没有特别惊艳的感觉 ， 整体第一印象就是大气、耐看 ， 不花哨 ， 就是一台这个级别的车型所应该有的样子 。 吉利PREFACE或多或少还是能看到一些博瑞的影子 ， 宽体的设计搭配上发动机舱上盖的线条 ， 让整个前脸也不至于因为1869mm的车上宽度而显得扁长 。
文章图片
盾形的家族式中网采用了全新的竖状格栅设计 ， 竖状的格栅线条让车头的立体感得到了加强 ， 同时竖线条也依然能够避免让车头显得扁平的视觉效果 ， 整体看上去就十分和谐耐看 。
文章图片
竖状的线条用官方的说法就是采用了“能量音弦”的动态效果 ， 镀铬的竖状线条悬浮于中网上 ， 由中间向两侧逐渐缩短 ， 视觉的层次感就那么简单的塑造出来 。 再加上全黑的logo ， 还真挺有档次的 。
文章图片
LED智能远近光大灯 ， 外加三段式日行灯 ， 很简单的设计但是又可以玩起了灯光秀 ， 在车门解锁的时候 ， 大灯一阵轮番闪灯 ， 你说那是灯厂的出品也不为过 。 只是那个灯光的炫酷照射过程我没拍下来 ， 无法给大家展示 。
文章图片
三段式LED日间行车灯还充当转向灯的功能 ， 同样有走马灯的效果 ， 识别度很高 。
文章图片
没错 ， 上图这个是银灰色的PREFACE ， 现场除了主打蓝色之外 ， 还有红色、白色、黑色、黑蓝色、以及银灰色5个颜色 ， 下面就一起看看吧 ， 手指拖动一下 ， 5个颜色齐齐看 。
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
若问你们喜欢什么色？请在评论告诉我 ， 反正我喜欢的是主打的蓝色 ， 真是有够亮骚的 。
文章图片
不得不说PREFACE的各种设计都十分花心思 ， 下保险杠左右两侧的导流槽直接镂空贯穿 ， 估摸能降低不少风阻 ， 反正看起来也很动感 ， 毕竟一般的车都不会这样设计 。
文章图片
吉利PREFACE的后视镜很宽 ， 可视面积不错 ， 角落上也有盲区监测、变道提醒的功能指示灯 。
文章图片
文章图片
吉利把PREFACE定位为A级车 ， 但是从4785×1869×1469mm的尺寸以及2800mm的轴距来看 ， 这完全就是一台中级车的水准 ， 甚至比不少中级车的尺寸都要更大 。
文章图片
宽体的车身设计让尾部显得颇具动感 ， 整个尾部也较为简单 ， 只是用线条和曲面勾勒出了显得动感的轮廓 。
文章图片
PREFACE没有采用贯穿式的尾灯 ， 毕竟那真的有点烂大街了 ， 一条贯穿式的镀铬条简单的把左右两灯连接在一起 ， 这小心思设计就让车尾的层次和视觉重心提高到了行李舱门的顶端 ， 也让尾部显得十分丰满 。
文章图片
同样是三段式的尾灯设计 ， 与前大灯呼应 ， 简单不落俗套 ， 不夸张也不低调 。
文章图片
文章图片
略带遛背的尾部让PREFACE稍稍有别于其他三厢车 ， 尾部就那么给挑逗了起来 。
文章图片
换一个角度再看看这个性感的尾部 ， 有什么感觉？说说感受？噢 ， 对了 ， 下方那两个椭圆形的排气口 ， 官方都直接说明只是一个装饰件 ， 不过我看了底盘 ， 就在这两个排气管后面也是有着对应的左右两根排气 ， 只是使用了隐藏式的设计罢了 。
文章图片
最后再看看这个角度 ， 反正呢 ， 我居然看出了一点阿斯顿·马丁的感觉 。
文章图片
18英寸的轮毂 ， 双色的设计蛮好看的 ， 尺寸为225/45R18的轮胎品牌来自固特异 ， 注重驾驶操控 ， 多用于性能车上 。
文章图片
PREFACE的内饰设计依然有着吉利家族的设计风格 ， 但是在细节设计以及配色方面做出了很多调整 ， 很大胆的用上了游艇蓝色+高级灰的配色拼色处理 ， 第一感觉是蛮温暖的 ， 也很新鲜 ， 毕竟能够把拼色内饰做的容易让人接受不是个容易的事情 。
文章图片
整个中控多用折线的设计 ， 巧妙的利用了不同的材质以及对出风口的隐层 ， 展示出来的层次感十分不错 ， 上层的游艇蓝色丝毫不抢眼 ， 看久了还蛮舒服的 。
文章图片
副驾前方的面板设计很讨人欢喜 ， 金属的面板蚀刻出了PREFACE的字样 ， 底纹也十分精致讨喜 。
文章图片
巧妙的是这个面板蚀刻的地方下方就为氛围灯 ， 亮度即便调到最高白天都不易察觉 ， 暗处呈现出来的氛围挺好的 ， 并且支持无级色彩的调节 。
文章图片
门板上的饰板也同样有氛围灯的存在 ， 这氛围灯还能随着驾驶模式进行颜色的变幻 ， 甚至还可以跟随车机进行律动 。
文章图片
运动型的方向盘手感不错 ， 样式较为传统 ， 不过也还符合PREFACE的定位 ， 换挡拨片的功能都配备了 ， 各种快捷键标示清晰 ， 按起来手感也很赞 ， 没什么可以挑剔的 。
文章图片
文章图片
PREFACE采用了双12.3英寸的全液晶仪表盘+悬浮式中控触摸大屏的设计 ， 两块屏幕的分辨率都为1920×720像素 ， 显示效果很细腻 。 没有采用双联屏的设计让我比较欣慰 ， 不然内饰同质化的车型又增加了 。 这块屏幕能够显示的内容很丰富 ， 显示样式也可以通过运动模式 ， 节能模式以及舒适模式进行联动 ， 没什么可以挑剔的了 。
文章图片
PREFACE提供了全彩色抬头显示的功能 ， 不过这个功能的开闭需要进入菜单操作 ， 也可以自定义地图、时速等等相关的内容 ， 基本充当了一个小型的仪表盘 ， 很方便 。
文章图片
文章图片
同样尺寸的中控触摸屏支持5点触控 ， 整体的反应速度是没问题的 ， 界面设计也可以 ， 采用的也是最新的系统 ， 语音控制反应都很不错 。
文章图片
因为配备了BOSE的音响 ， 一共配备了10个扬声器 ， 采用了8通道的数字处理技术 。 试了试音乐播放效果 ， 蛮不错的 ， 至少比以前的那些车型都提升了一个明显的档次 ， 毕竟这是BOSE ， 音质还是有保证的 。
文章图片
这套系统搭配360度全景影像系统有个3D的显示功能 ， 还是挺有趣+实用的 ， 反正看着很有科技感 ， 车周边的显示很清晰直接 。
文章图片
屏幕下方为空调出风口 ， 再往下则是实体按键 ， 不过这些按键都是空调的调节功能 ， 并未有其他功能的快速跳转 ， 其余所有的操作都需要通过触摸或者语音进行控制 。 不过细心的我发现 ， PREFACE配备的只是自动空调 ， 并没有配备双区空调 。
文章图片
按键下方为手机摆放处 ， 提供了无线充电的功能 。
文章图片
中央扶手处储物表面的空间较为一般 ， 而下方则提供了一个镂空的空间 ， 配备了两个USB充电口以及12V车载电源接口 。
文章图片
挡把区的设计很精致 ， 电子档杆手感很不错 ， 镀铬金属的冰冷与皮质的温和相碰撞 ， 颇有意思 。
文章图片
驾驶模式的切换拨杆手感相当不错 ， 上下拨动均可切换驾驶模式 ， 设计的很精致 ， 让人总想着去拨弄一下它 。
文章图片
同样采用拨轮设计的还有大灯的高度调节 ， 在这个功能区域我们也可以看到其配备了自动泊车的功能 。 当然 ， 其他主动安全防护PREFACE也都有配备 ， 主动刹车 ， 智能自适应巡航 ， 车道保持等等的均有配备 。
文章图片
PREFACE的水杯架设计也很有心思 ， 只是位置不大 ， 只能放下两个水杯 ， 勉强够用 。 不过我很喜欢拖拉的盖板设计 ， 日常拉上也可以让车内看着更为整洁 ， 毕竟我不是一个整洁的人 。
文章图片
中央扶手箱的空间中规中矩 ， 没什么惊喜 ， 够用 。
文章图片
车门饰板的顶部与中控均为游艇蓝色的配色 ， 其他手部触手能及的地方均由皮质进行包裹 ， 和质感都很不错 。 门板下方的置物区也非常实用 。
文章图片
门板拉手处下方封闭的设计很让人喜欢 ， 平时可以放下烟盒 ， 高速过路卡等等的细件物品 ， 很实用 。 另外 ， 四门车窗也都支持一键升降 。
文章图片
开门拉手造型很别致 ， 手感很金属冰凉 ， 天冷的话不知道会不会很刺激 。
文章图片
空间座椅表现
PREFACE的座椅同样是双拼色的设计 ， 在皮质的上面选用了多种材质拼接 ， 麂皮+高级头层牛皮的触感很好 ， 也容易打理 。 不过重点并不在用料与配色 ， 而是在于这个座椅的乘坐感受很不错 ， 支撑感、包裹感十分不错 ， 特别是坐垫的长度足够 ， 腿部支撑性很好 。
文章图片
文章图片
12向电动调节的座椅支持2组座椅记忆 ， 同时也提供了通风/加热的功能 。
文章图片
文章图片
附加的位置提供了老板按键的调节支持 ， 只是我觉得嘛 ， 坐着前排座椅能半躺着睡就比后排舒服很多了 ， 比老板位更悠哉 。
文章图片
后排座椅也同样十分值得点赞 ， 坐垫靠背都很软 ， 坐垫长度也足够 ， 与前排的腿部支撑强度有得一拼 ， 乘坐的舒适性值得肯定 。
文章图片
2800mm轴距的空间表现怎样？我168cm的身段 ， 前排头部空间一拳有余 ， 如果你身高180cm以上 ， 也许会有点压力 。
文章图片
而后排空间的表现 ， 就显得相当充裕了 ， 至少对于我来说 ， 十分宽敞 ， 不管是膝部还是头部 ， 都是妥妥够用的 。
文章图片
空调出风口有配 ， 造型方正风量错 。 出风口的下方提供了一个USB充电接口 ， 所以如果是两个人的手机都快没电了呢？怎么办呢？（用充电宝吧！）
文章图片
后排的地台有轻微的隆起 ， 大约一个手机的高度 ， 对于坐后排中央位置的人来所 ， 不大构成影响 ， 设计还算合理 。
文章图片
行李厢的空间数据目前暂未得知 ， 反正目测两个28寸的箱子没压力 ， 此外 ， 后排也支持等比例放倒 ， 偶尔放些大件东西没问题 。
文章图片
文章图片
后排的空间还可以通过放倒后排座椅靠背来查看 ， 座椅放倒后 ， 落脚处还有很多的位置可以放置物品 。
文章图片
全尺寸备胎是不可能的了 ， 反正应急使用 ， 玲珑的备胎也足够 ， 备胎的周边还有很大的空间 ， 存放些隐私物品没问题 ， 如果能增加些储物格就更好了 。
文章图片
好了 ， 动力方面 ， 官方给出的信息是配备来自沃尔沃Drive-E系列的2.0L的涡轮增压发动机 ， 最大功率140kW/4700rpm ， 峰值扭矩300Nm/1400-4000rpm ， 搭配7速湿式双离合变速器 ， 官方公布的0-100km/h加速时间为7.9秒 。
文章图片
从发动机的参数来看 ， 这是一台低功率的发动机 ， 但是低功率的版本有这样的性能表现也实属不错 ， 如果还会推出高功率的版本就很让人期待了 。
文章图片
底盘方面 ， 由于时间问题 ， 后悬挂能确定是独立悬挂 ， 但是什么结构 ， 目前暂时不清楚 ， 等有车之后继续为大家送上 。
总结点评：
【7.9秒破百，轴距2800mm，吉利PREFACE亮相，好看好坐高配置】对于吉利PREFACE这款车来说 ， 真挺值得期待的 ， 第一很好看 ， 很耐看 。 第二 ， 动力表现优秀出色 ， 小小的透露 ， 就是在挪车拍照的过程中可以感觉到变速箱匹配的蛮优秀的 ， 松开刹车蠕动的感觉很接近AT变速箱 ， 具体的表现很值得期待 。 总而言之 ， PREFACE目前基本把各种看家本领都集于一身 ， 如果有个合理的价格 ， 必定会火 。
推荐阅读
![[火车站]4月9日至22日 贵阳火车站6趟长途普速列车停运](https://p0.ssl.qhimgs4.com/t0159c47a47c2088220.jpg)
- 百度|AI公司百度能给港交所带来什么？
- 剩米饭别再炒了，试试这样做，比蛋炒饭好吃一百倍
- 春天来了教你几道好吃不油腻的家常菜，美味简单下饭，百吃不厌！
- 绝对超级下饭的家常菜，烹制简单，香味浓郁特别解馋，百吃不厌！
- 新冠疫苗|新冠疫苗保护效力并非百分百，接种后仍需注意个人防护
- 喝惯了豆浆，醇厚的米浆来试试吗？｜君焙破壁机食谱
- 开胃、解馋的下饭菜，下酒又好香，家宴、百吃不厌待客必选
- 肝癌|惊艳：CAR-T实体瘤治疗又一重大突破！成功挽救晚期肝癌患者
- 美国_军事|那个帮美国破解北斗卫星的清华才女高杏欣，13年过去了，近况如何
- 吃了半辈子黄瓜，这个做法百吃不腻，开胃又下饭，一日三餐都适合