年底前全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区落户亦庄( 二 )


年底前全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区落户亦庄

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自动驾驶车辆正在等待预约人员试驾体验 。 摄影/新京报采访人员 李木易

年底前全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区落户亦庄。模式成熟后将逐步向北京其他区域复制推广

北京经开区工委委员、管委会副主任孔磊介绍 , 北京示范区的高级别具有两层含义 , 既包含L4及以上的高级别自动驾驶 , 又意味着云控是网联式的高级别 , 通过车网深度融合 , 实现车路协同 , 发挥网端作用 , 降低车端成本 , 促进汽车产品创新和产业转型 。

示范区以北京经济技术开发区全域(60平方公里)为核心开展建设 , 到2022年 , 将完成“智慧的路、聪明的车、实时的云、可靠的网和精确的图”五大体系建设 , 打通网联云控式自动驾驶的技术和管理关键环节 , 形成城市级工程试验平台 , 实现一系列应用场景商业化落地和一批中间产品推广应用 。

示范区建设将采取“小步快走、迭代完善”的方式 , 以3-6个月为一个迭代周期 , 不断修正完善后续建设方式和内容 , 逐步识别出车路云之间的最佳配置关系 , 按照1.0阶段(试验环境搭建)、2.0阶段(小规模部署)、3.0阶段(规模部署和场景拓展)、4.0阶段(推广和场景优化)的步骤层层推进 , 形成成熟模式后将逐步向北京市其他区域复制推广 。  

目前 , 北京市已开展1.0阶段建设 , 部署10公里城市道路、10公里高速公路和1个AVP停车场的智能化基础设施 。 将通过小规模、多场景、差异化部署路侧智能设施和V2X通信网络 , 统一建设云控基础平台 , 完成网联云控关键技术的初步验证 。


年底前全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区落户亦庄

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一辆自动驾驶汽车行驶在路上 。 摄影/新京报采访人员 李木易


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