中国人喜欢SUV？那就投放10几款，大品牌就是这么豪横！
如果我问你 ， 在中国市场上 ， 哪个品牌的SUV车型最多？可能很多人都想不到是大众 。 因为在2年前 ， 大众品牌在中国市场上销售的SUV车型也仅有途锐、途观L和途昂3款车型 ， 而现在已经达到了10款之多 。 据大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士介绍：“到2021年底 ， 大众汽车品牌SUV阵容将拓展到至少12款车型 ， 届时还将推出4款来自ID.家族的纯电动SUV 。 ”
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可以说通过一汽-大众、上汽大众两个合资企业和大众进口汽车 ， 大众品牌已经形成了覆盖各个主流细分市场的SUV产品阵容 ， 从小型的探影、途铠 ， 到紧凑型的探歌、途岳 ， 再到中型的探岳和途观L ， 直至中大型的途昂 ， 以及注重性能的高端进口SUV途锐 。
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在这个秋高气爽的9月 ， 我们有幸在成都试驾了大众品牌旗下的全系SUV车型 ， 畅行都市 ， 纵横郊野 ， 既感受了成都这座城市的时尚潮流 ， 又在极富挑战的山路上纵情驰骋 ， 充分体验了不同车型的性能与魅力 。
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特别是针对当下都市年轻消费群体对于轿跑SUV的偏爱 ， 大众汽车品牌推出了三款以X命名的车型：上汽大众途昂X、一汽-大众探岳X以及这次在成都首秀的上汽大众途观X 。
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途观X车身长度达4,764mm ， 采用了平直的车身腰线 ， 并首次搭载了智能矩阵式全LED前灯、全LED贯穿式熏黑尾灯 ， 哈曼卡顿10扬声器音响、全触控真皮方向盘 ， 更有先进的L2级驾驶辅助系统等高端配置加持 。
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已经于7月上市的探岳X为一汽-大众SUV阵容注入了新的风尚 。 与途观X不同 ， 探岳X的车身腰线在前后轮拱处微微上扬 ， 在流畅动感之中又不失力量感 。 而由三个X型构成的尾灯组游走于都市的车河中尽显精致璀璨 。
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探岳X实现了全面互联 ， 搭载大众汽车品牌“众行家”智能网联系统 ， 并配有HUD平视显示系统以及无线手机充电等智能配置 。
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除了车型级别和造型风格的不断丰富 ， 大众汽车的电动化进程也在不断推进 。 继途观L插电式混合动力版和探岳GTE插电式混合动力之后 ， 旗舰车型途锐PHEV未来也将加入这一产品阵容 。
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途观LPHEV和探岳GTE采用相同的动力系统 ， EA2111.4T涡轮增压发动机和电动机 ， 配合为新能源车量身打造的DQ400e6速双离合变速器 。 纯电续航里程52KM ， 系统最大功率和最大扭矩分别为155kW、400Nm ， 百公里加速时间8.2秒 。 在实际驾驶的过程中 ， 动力系统的配合非常平顺 ， 驾驶员几乎感觉不到电动机与发动机之间的切换 ， 而且长途混动模式下行驶 ， 车载电脑显示的平均油耗仅为6升左右 。
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途锐PHEV将高效强劲的TSI发动机与集成于自动变速箱的电机完美结合 ， 最大功率可达270kW ， 峰值扭矩可达700Nm ， 0至100公里/小时加速仅需5.7秒 。 而且其在纯电模式下也能轻松行驶58公里 。
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据介绍 ， 未来大众品牌的SUV阵容还将不断扩大 ， 2021年大型跨界SUVSMV概念车的量产版将迎来首秀 ， 另一款大型SUV也将于2022年上市 。 届时 ， 大众品牌将在SUV的各个细分市场形成更加紧密的覆盖 。 俗话说“打仗亲兄弟 ， 上阵父子兵” ， 这就是所谓的体系化优势吧 。
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#途锐#途岳#途观收藏
特别是针对当下都市年轻消费群体对于轿跑SUV的偏爱 ， 大众汽车品牌推出了三款以X命名的车型：上汽大众途昂X、一汽-大众探岳X以及这次在成都首秀的上汽大众途观X 。
途观X车身长度达4,764mm ， 采用了平直的车身腰线 ， 并首次搭载了智能矩阵式全LED前灯、全LED贯穿式熏黑尾灯 ， 哈曼卡顿10扬声器音响、全触控真皮方向盘 ， 更有先进的L2级驾驶辅助系统等高端配置加持 。
已经于7月上市的探岳X为一汽-大众SUV阵容注入了新的风尚 。 与途观X不同 ， 探岳X的车身腰线在前后轮拱处微微上扬 ， 在流畅动感之中又不失力量感 。 而由三个X型构成的尾灯组游走于都市的车河中尽显精致璀璨 。
探岳X实现了全面互联 ， 搭载大众汽车品牌“众行家”智能网联系统 ， 并配有HUD平视显示系统以及无线手机充电等智能配置 。
除了车型级别和造型风格的不断丰富 ， 大众汽车的电动化进程也在不断推进 。 继途观L插电式混合动力版和探岳GTE插电式混合动力之后 ， 旗舰车型途锐PHEV未来也将加入这一产品阵容 。
途观LPHEV和探岳GTE采用相同的动力系统 ， EA2111.4T涡轮增压发动机和电动机 ， 配合为新能源车量身打造的DQ400e6速双离合变速器 。 纯电续航里程52KM ， 系统最大功率和最大扭矩分别为155kW、400Nm ， 百公里加速时间8.2秒 。 在实际驾驶的过程中 ， 动力系统的配合非常平顺 ， 驾驶员几乎感觉不到电动机与发动机之间的切换 ， 而且长途混动模式下行驶 ， 车载电脑显示的平均油耗仅为6升左右 。
途锐PHEV将高效强劲的TSI发动机与集成于自动变速箱的电机完美结合 ， 最大功率可达270kW ， 峰值扭矩可达700Nm ， 0至100公里/小时加速仅需5.7秒 。 而且其在纯电模式下也能轻松行驶58公里 。
【中国人喜欢SUV？那就投放10几款，大品牌就是这么豪横！】据介绍 ， 未来大众品牌的SUV阵容还将不断扩大 ， 2021年大型跨界SUVSMV概念车的量产版将迎来首秀 ， 另一款大型SUV也将于2022年上市 。 届时 ， 大众品牌将在SUV的各个细分市场形成更加紧密的覆盖 。 俗话说“打仗亲兄弟 ， 上阵父子兵” ， 这就是所谓的体系化优势吧 。
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