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爱车兵团|车上的“奇葩”配置，你见过几个？

汽车配置 ， 是如今现代人买车提到最多的一个词汇之一 。但如果你真正去问自己或者别人 ， 你对汽车配置的硬性需求是什么？得到的答案肯定是五花八门 ， 比如有的人会要求有很高的安全配置 ， 有的人则会要求有更高的科技性 ， 不同的人根据自身用车场景和需求 ， 对汽车有着不同的标准 。
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正因为如此 ， 汽车厂商对于汽车配置的配备其实也是在不断地摸索中 。而随着科技的不断发展 ， 在摸索市场消费者口味的过程中 ， 不断有车企开始在车辆的配置上"炫技" 。在不断地炫技过程中 ， 我们看到了很多新奇的车辆配置 ， 有的或许会让我们大呼过瘾 ， 有的却难免让人大呼"奇葩" 。
奥迪A8：煮饭、按脚两不误
一个舒适的后排体验 ， 是D级车的必备技能 ， 如何在舒适的前提下给予乘客更"有价值"的体验 ， 就成了D级车从竞争中脱颖而出的关键之一 。对此 ， 奥迪A8给出的众多答案中 ， 出现了这么两点：脚底按摩 ， 和一个智能电饭锅 。
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我们都知道 ， 后排按摩功能并不少见 ， 但那大多针对乘客的背部 。而奥迪A8却不走寻常路 ， 首次推出脚底按摩功能 ， 甚至为此推出了一个宣传片 ， 让路人来亲自体验这个带自动功能的脚底按摩装置 。该装置被放置在副驾驶后方 ， 位于"老板位"的乘客只需要通过中央扶手的控制板就能轻松开启该功能 ， 在车上享受到脚底按摩的快感 。
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此外 ， 如果你身处日本 ， 或许还能见到一款特别版的奥迪A8车型 ， 那就是奥迪专为日本消费者推出的奥迪A85.5特别版车型 。这款车型的特别之处就在于后排的中央扶手处安装了一个电饭煲 ， 并附送给车主一个印有奥迪LOGO的饭勺 ， 乘客可以通过副驾驶后方的显示屏控制 ， 在车上煮饭 。
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库里南：揽景坐席
作为全球最贵的量产SUV ， 库里南在国内也是大名鼎鼎 。在这款车型上有着太多的亮点和设计可言 ， 不过我们今天要说的是它首创的一项设计——揽景坐席 。据悉 ， 该设计是由一群汽车顶级设计师和工匠们在精工巧思之下诞生的 ， 它诠释了豪华出行新定义 。
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具体来看 ， 揽景坐席在车辆上的表现为：尾门采用了双段式开启 ， 点击一键开启后会有两张皮质座椅和鸡尾酒桌从行李箱暗格中升起 。首先从用料上说 ， 座椅的皮质无可挑剔 ， 触感细腻 。从技术上讲 ， 座椅和鸡尾酒桌都支持折叠 ， 并不会侵占内部空间 ， 的确称得上巧妙 。
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但有一说一 ， 这两张椅子并没有头枕 ， 且座垫长度不长 ， 说舒适性比得上车内或者家里的大沙发 ， 那绝对是骗人的 。而鸡尾酒桌的意义对于车主而言 ， 是否意味着他出门还得带上一名调酒师呢？反正对于我自己本身 ， 只能感叹一句：有钱人的世界我不懂 。
小鹏G3：车顶相机
既然标榜智能汽车 ， 小鹏G3自然要在智能科技上下足功夫 。从实际上看 ， 小鹏G3确实围绕AI能力、自动辅助驾驶能力、远程管理和操作系统等维度 ， 试图构建一个全方位的智能体系 ， 并通过OTA升级赋予了车辆不断迭代进化的能力 。然而 ， 小鹏G3最让人印象深刻的 ， 却不是上面说到的种种 ， 而是一个从车顶上冒出的相机 ， 那就是小鹏G3业内首创的——可升降车顶相机 。
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最大清晰度1080P ， 高清摄像头可360°旋转 ， 能存储拍摄的照片和视频 ， 可以随时随地记录和分享旅途中的精彩瞬间 ， 并支持手势控制 。通过触控大屏或者手机APP ， 还可以操作摄像头随时随地得记录并分享沿途的照片 。以上提到的 ， 都是官方话术和这台车顶相机的功能介绍 。而从车主们的实际体验分享中 ， 我们得到的却是风阻增大、车内静谧性降低等说法 。
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因此 ， 这台车顶相机的实用性到底高不高 ， 我认为是见仁见智的 。而这台车顶相机在未来能否引领汽车科技潮流 ， 我个人更不敢预言 。但值得鼓励的是 ， 作为新势力的代表之一 ， 小鹏的确在"黑科技"上为我们带来了更多的想法和乐趣 。
奔腾T77：3D全息影像
3D全息影像是一个看上去和听上去都很"高大上"的词汇 ， 如果将其搭载在汽车上 ， 无形中就提升了车辆给人的科技感 。往深了说 ， 3D全息影像是一种利用干涉和衍射原理记录并再现物体真实三维图像的技术 ， 人们无需配戴辅助设备便可直观看到立体化的虚拟人物或物体 。往浅显地说 ， 它确实挺牛 ， 尤其是在汽车科技上 ， 该技术的搭载是前所未有的 。
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奔腾T77 ， 就是搭载该项技术的首款车型 。只要打开车门进入车内 ， 中控台中部就会通过该项技术显现出一个动漫人物 ， 车主还能根据个人喜好选择3种不同的人物和43种不同的场景进行搭配 。从本质上讲 ， 这套系统的初衷是为了打造一款集科技化、智能化和网联化为一体的车载伙伴系统 。一方面 ， 它既能提供语音交互 ， 实现视觉、听觉和语言上的互动 ， 另一方面也让出行更加有趣 。
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不过从实际体验来看 ， 这套人机交互功能的流畅度和智能程度还有待提高 ， 在自动驾驶还未落地的前提下 ， 投影人物和车主的过分互动还有可能分散车主的开车注意力 ， 无形中降低出行安全性 。因此 ， 虽然这套系统的初衷是好的 ， 但从目前来看 ， 还需要多方面技术的配合和提高 ， 才能真正发挥出这套系统的优势 。
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【爱车兵团|车上的“奇葩”配置，你见过几个？】其实不管这些配置是否奇葩 ， 无可否认是这些配置的出现都代表了不同车企对现在和未来出行的探索 ， 也意味着汽车早已不是过去的"运输工具" ， 而是摇身一变成为了移动的"生活空间" 。或许上述配置在今天看来会觉得"奇葩" ， 但也不得不承认它们的新奇与吸睛 ， 或许在未来 ， 这些曾经让我们觉得奇葩的配置会成为主流 ， 不是吗？


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