2021年现代途胜Tucson来袭，可惜国产版肯定没这么漂亮
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现代SUV还获得了多种混合动力和轻度混合动力总成 ， 包括涡轮增压PHEV
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随着该品牌继续推向高端市场 ， 新的途胜被认为是现代汽车的“设计革命” 。 这款SUV将于今年晚些时候开始在销售前揭晓 ， 它进行了造型改造和大量新技术 。
这家韩国公司的全球最畅销产品的第四代将以1.6升四缸汽油和柴油发动机阵容销售 ， 其中大多数采用48V温和混合动力技术 ， 以及227bhp的1.6升T-GDi混合动力 。 明年将推出涡轮增压插电式混合动力版 ， 尽管现代尚未透露性能细节 。
最新的途胜（Tucson）采用大胆的新型前格栅 ， 内置现代称呼为“参数隐藏灯” 。 实际上 ， LED前大灯和“宝石般”的行车灯已集成到格栅的侧面 ， 无法与之区分开 。 关闭时 。 格栅具有3D参数图形 ， 可在汽车上的其他地方用作突出显示 。
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从侧面开始 ， 继续保持有角度的主题 ， 而在后部 ， 雨刮器隐藏在车顶扰流板中 ， 这是现代汽车的第一款车型 ， 该品牌的标志设置在后挡风玻璃的底部 。
Tucson长4,500毫米 ， 宽1865毫米 ， 比以前长20毫米 ， 宽15m ， 而2680毫米的轴距延长了10毫米 。 尽管将制造两个轴距版本 ， 但只有较短的变体才会出现在英国 。 买家可以选择17英寸 ， 18英寸和19英寸轮毂以及两种色调的颜色组合 。
现代欧洲外观设计师爱德华多·拉米雷斯（EduardoRamirez）将新的设计描述为“相当勇敢” 。 他补充说：“我们正在实验中 ， 一直试图在设计中找到非常有特色的角色 。 尽管这并不意味着我们将对每辆汽车应用相同的公式 。 ”
拉米雷斯继续说：“更换如此成功的汽车始终是一个巨大的挑战 。 我们为途胜感到骄傲 ， 但是我们不想陷入试图保留我们所取得的成就而不再走得更远的陷阱 。 我们可以自由地进行创新 ， 这就是像隐藏的灯光这样的想法变为现实的方式 。 ”
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内饰也标志着与现代的以往车型截然不同 ， 它采用了简约的“分层”设计 。 现代汽车推出了新的“多重空气模式技术” ， 该技术结合了直接和间接通风口 ， 以减少其占用的空间并实现更柔和的气流 。
大部分物理控件已被删除 ， 而信息娱乐和加热控件可通过10.25英寸垂直安装的触摸屏进行访问 。 还有一个10.25英寸数字仪表板 ， 可配置的环境照明和无线智能手机充电器 。
该信息娱乐系统使用了现代版Bluelink系统的最新版本 ， 其中包括一系列互联的汽车功能 ， 例如“最后一英里导航”（LastMileNavigation） ， 如果车主将车停在目的地附近 ， 车主可以将路线导航切换到智能手机 。
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现代汽车表示已经增加了后腿的空间 。 所有型号均具有相同的内部尺寸 ， 混合动力版中的电池安装在后排座椅下方 。
现代汽车还增加了许多新的安全和驾驶员辅助功能 ， 包括中央安全气囊以及混合动力和PHEV车型上的远程停车位 。
在发动机方面 ， 轻度混合动力汽油的功率分别为148bhp和178bhp ， 柴油为134bhp 。 汽油机通过六速手动或七速自动变速箱发送动力 ， 而柴油则通过自动变速箱发送动力 。 将提供非电动148bhp汽油和113bhp柴油 ， 均配备六速手动变速箱 。 在大多数动力总成上 ， 四轮驱动是可选的 。
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现代汽车还致力于改善行驶性能和操控性 。 车辆动力学工程师JulioVarela说 ， 重点是使其“驾驶起来更舒适 ， 更有趣” 。 这是该公司的电子控制悬架系统在N性能范围之外的首个现代系统 ， 该系统包括正常 ， 生态和运动驾驶模式 。 在四轮驱动版本中 ， 有三种额外的越野模式 。
【2021年现代途胜Tucson来袭，可惜国产版肯定没这么漂亮】新版途胜的欧洲版本将在捷克共和国生产 。 除PHEV车型外 ， N-Line版本还将在明年推出 。 价格尚未确定 ， 但预计将在即将推出的车型上小幅提高 。
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