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三湘都市报|厉害！“快递费”超200万，上百“保镖”护送到湖南！送的是…( 二 )


“我们三个师傅是山西老乡 ， 之前也搭档过 ， 所以配合起来还挺默契的 ， 说方言都行 。 ”付国政告诉采访人员 ， 驾驶室里都配有对讲机 ， 他负责统一指挥三位驾驶员 。 要加速或者刹车 ， 就通过对讲机 ， 统一行动 。
问及此次运输的感受 ， 已经从业七八年的付国政显得十分轻松 。 “这个算小吨位的 ， 我就正常开着 ， 没什么特别的 。 不过开的高速距离倒是最长的一次 。 ”
从业仅有三四年的柴向青则表示 ， 现场运输的场面倒是让他挺震撼的 。 “没见过这么大场面的护送队伍 ， 交警、路政来了那么多人协助 ， 还有采访人员采访 。 ”
冰城到湘 ， 运输总花费超过200万元
“巨无霸”的运输旅程有多艰难 ， 就有多昂贵 。
神华国华永州电厂定子从黑龙江哈尔滨出发 ， 期间可谓是跋山涉水 ， 艰难前行 。 今年6月 ， 从哈尔滨途经吉林、辽宁后 ， 走海域到上海 ， 然后从上海转入长江 ， 再沿着湘江流域逆流到衡阳……到如今从衡阳出发至永州 ， 此前已历时3个月之久 。 期间 ， 使用过的通行方式包括国道、海运、海运换河运、高速等 。
“我们前后总共经历了3次大规模吊装 ， 可谓艰难 。 ”负责此次运输任务的上海巨神大件运输公司负责人娄孟军介绍 ， 此次运输总花费超过200万元 ， 主要开支集中在海运和吊装上 ， 占了总费用的一半左右 。
采访人员获悉 ， 近年火电厂大件运输逐步趋向于铁路运输 ， 运送时间和成本均可大幅降低 。 对此 ， 娄孟军表示 ， 因为此次运输的定子超宽 ， 走不了铁路 ， 只能走海运和河运 。
幕后
全程护送 ， “保镖”队伍上百人
为了让“巨无霸”安然到达永州 ， 一百多人组成的“保镖”队伍全程护送 。
王小平介绍 ， 此次运输护送任务由湖南省交通运输厅牵头协调、组织 ， 为保障护送任务圆满完成 ， 成立了现场协调组、护送组、交通管制组、技术保障组、应急广播组5个小组；共有来自省交通运输厅、省公安厅交警总队、省高速公路交通警察局、省公路事务中心、衡阳市交通运输局、永州市交通运输局、衡阳市公安局交警支队、永州市公安局交警支队、省高速集团、省交通规划勘察设计院等单位的一百多名人员参与 。
采访人员从湖南省公路事务中心了解到 ， 为降低企业负担 ， 此次定子运输的线路勘察、桥梁评估费用全部由财政承担 ， 不需要运输企业缴纳任何审批费用 。 此外 ， 交通公路部门、公安部门建立大件货物运输审批会商机制 ， 明确专门联系人 ， 协调配合做好大件货物运输审批和通行工作 。
延伸
大件运输为什么要审批？
大件货物运输 ， 一般指不可解体物品的超限运输 。 大型发电设备中的主要配件 ， 通常重量在百吨以上 。 大件货物运输如果遇到交通流量增长、交通管制等路况 ， 会影响物流效率 ， 并存在道路交通安全隐患 。 由于大件运输“超长、超宽、超高、超重”等特殊性 ， 如果没有科学的措施 ， 不仅会严重损毁道路、桥梁 ， 影响交通秩序 ， 更可能引发压垮桥梁等重大安全事故 。
按照《超限运输车辆行驶公路管理规定》（交通运输部令2016年62号）第16条之规定 ， 载运不可解体物品的超限运输车辆 ， 应当依法办理有关许可手续 ， 采取有效措施后 ， 按照指定的时间、路线、速度行驶公路 。 未经许可 ， 不得擅自行驶公路 。
他山之石
盘点各国公路运输“巨无霸”
2012年
沙特一家物流公司运输的海水淡化装置重达4800吨 ， 占地面积约一个足球场 ， 打破全球运输最重单件纪录 。
2013年
英国物流公司运输重达640吨的水电站变压器 ， 路上行驶速度为6.4公里/小时 ， 导致堵车队伍长达20.9公里 ， 创下英国运输最重单件纪录 。
2012年
美国用特制的160轮运输车运载退役航天飞船“奋力号” ， 横跨6条高速公路 ， 引来数千人围观 。 工作人员沿途为它清理道路 ， 将公路两旁的树木、商店、公寓和草坪都做了规整 。


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