半年亏损600多亿！东风雷诺沦为今年第一家“倒下”的合资车企
9月车界的一大新闻就是 ， 在中国市场打拼了7年的东风雷诺正式谢幕 ， 成为2020年第一家“倒下”的合资企业 。
从最新工商注册信息可以了解到 ， 东风雷诺汽车有限公司正式更名为东风汽车（武汉）有限公司 ， 同时股权转让工作也正式完成 ， 雷诺股份有限公司完全退出股东行列 ， 由东风汽车集团股份有限公司100%拥有 。
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这个新公司不再涉及整车业务 ， 其进出口业务调整为仅限货物及技术相关 。
这是一个迟来的句号 。
从2018年开始 ， 原本发展不错的东风雷诺销量暴跌 。 2019年全年 ， 东风雷诺累计销量仅为1.85万辆 ， 中国很多轿车、SUV单一车型的月销量都超过这个量；而进入2020年后 ， 东风雷诺已经出现了“停摆”状态 ， 1月产量为“0” ， 销量仅586辆 ， 同比下滑81% ， 已经失去了存在感 。
而因为看不到回暖的希望 ， 今年2月份 ， 雷诺CEO克洛蒂尔德德尔博斯称 ， 要在未来3年内 ， 缩减20亿欧元的结构性成本 ， 并且把关闭中国武汉工厂的提议摆上了桌面 ， 重新评估与东风集团的合资关系 。
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今年4月东风汽车就发出公告：雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风汽车 。 鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况 ， 本公司与雷诺双方拟对东风雷诺进行重组 。 双方签署不具有约束力的备忘录 ， 达成初步意向 ， 雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给本公司 ， 东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动 。
目前东风雷诺在中国共有30万消费者 。 对于这批用户 ， 雷诺计划通过雷诺经销商网路以及联盟的协同持续为300,000客户提供高品质售后服务 。
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公开资料显示 ， 东风雷诺成立于2013年 ， 由东风汽车集团与法国RENAULTS.A共同出资组建 ， 双方各持股50％ 。
在中国也有高光时刻 ， 2013年到2017年期间销量稳定增长 。 到2017年全年销量突破7.2万辆 。 但是从2018年开始 ， 因为产品投放节奏缓慢、经销商渠道不稳外 ， 高层频频更换等原因 ， 形势急转直下 ， 逐渐丧失了竞争力 ， 最终黯然离场 。
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大咖点评：
【半年亏损600多亿！东风雷诺沦为今年第一家“倒下”的合资车企】东风雷诺走到这一步令人不胜唏嘘 ， 下一个退出车市竞赛的法系车企是谁呢？
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