用户_450439|十拿九稳了！来看这份招标书，如何力证003是核动力
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随着003入坞后的不断进展 ， 有关003航母是什么动力的讨论愈演愈烈 ， 有人搬出003航母招标锅炉房的招标书印证是常规动力 ， 不料被专家翻车 ， 反倒成为印证003是核动力的铁证 。
在网上看到有人将一份招标书 ， 解说成003是所谓的常规动力的“证据” 。 这份资料恰恰是反证 ， 它是003采用核动力的有力证据 ， 为什么？ 我们来理清两者之间的逻辑关系 。
这个资料来自江南船厂的一份招标书
首先 ， 船厂要求在陆地上建造一个锅炉房 ， 而且是用来“试车”的 ， 没有异议吧 。 招标书自然是要列出需要什么样的锅炉（各项指标） ， 但千万不要理解成是要购买这样的锅炉安装到船上哦 ， 不然语文的阅读理解能力、数学逻辑关系就达不到正常成年人的水平咯 。
第二 ， 如果采购的锅炉是要装到船上 ， 那又何必要先在陆地上造个锅炉房 ， 再用管道将蒸汽连接到船上呢？岂不是多此一举！大连造了两艘常规动力（锅炉+蒸汽轮机） ， 为什么就没见要专门造个陆上的锅炉房呢？（对吧？）
第三 ， 招标书专门列出：从锅炉房---->港池码头； 港池码头---->船上的 连接管道的技术指标 。 （下图绿色方框）
也就是说 ， 试车时锅炉房的锅炉产生的蒸汽 ， 要通过管道先输送到港池码头 ， 然后再输送到船上 ， 而不是给陆上的动力试车 。 显然停在港池边上的船 ， 在“试车”的时候自身还不能提供蒸汽 。 如果是常规动力（锅炉+蒸汽轮机） ， 直接由船上的锅炉产生蒸汽就可以啦 ， 001、002不就是这样试车的嘛 ， 谁见到001、002系泊试验的时候还拉了个大蒸汽管 ？（如果谁有、请赐图） ， 所以 ， 003的船上是不装锅炉的 。
第四 ， 003会不会是像女王级航母那样 ， 采用燃气轮机呢？ 不会 ， 既然都用燃气轮机了 ， 还拉一条蒸汽管道上船干吗？燃气轮机是吸空气烧油 ， 不需要蒸汽 。 003安装电磁弹射是板上钉钉的 ， 也不需要蒸汽 。
傻子才会设计带锅炉的潜艇 。 核动力的船舶在试车时 ， 必须在码头提供辅助蒸汽；一是试验从核堆二回路出来、到蒸汽轮机的管道 ， 在高压下的密封性是否达标 。
二是蒸汽轮机在运转时轴封是否达标 ， 如果这两点都还没验收 ， 是不可能启动核堆 。 那么“试车”的时候航母自身是没有蒸汽的、需要由陆地上提供辅助的蒸汽 。
三是排除氧气 ， 四是航母动力系统维修和三废处理 。
核动力需要锅炉的硬核解释
有人可能会问：葫芦岛早就有核潜艇 ， 为什么现在才招标建造“锅炉房” 。 现在招标不代表以前葫芦岛没有试车锅炉房 。 有三种情况：
（1）它是葫芦岛核潜艇新厂房的配套工程 ， 因为按照新厂房里核潜艇的建造进度 ， 现在招标建造试车锅炉房正合适 。
（2）因为以前核潜艇建造的数量少 ， 不会两艘核潜艇同时处于试车阶段的情况 ， 现在新厂房可同时建造六艘核潜艇 ， 如果加上原来的旧厂房两艘 ， 就完全可能出现两艘都处于试车的情况 。
（3）可能是新一代核潜艇动力的功率增加很多 ， 或者蒸汽压力和温度比原来的提高较多 ， 需要建新的锅炉房 。
总之葫芦岛的陆上锅炉房是给核潜艇试车用的 ， 而不可能的给潜艇安装锅炉 。 （江南也是同理）
有人可能会问：江南厂的试车锅炉房会不会是用来测试蒸汽轮机 ， 看它是否符合订货的要求 ， 合格了才装上船？同样是不可能 。
第一过去安装蒸汽轮机的有驱逐舰和航母 ， 并没见到这样做 。 第二也不需要 ， 因为蒸汽轮机在出厂前已经测试过 ， 需要测试的是在船厂安装动力之后的连接管道 。
第三 ， 如果船上有锅炉 ， 直接用锅炉产生蒸汽 ， 从低功率到满功率逐步测试 。 只有核动力才需要在陆上建造辅助的锅炉 ， 再把蒸汽输送到船上 。
其实辅助的蒸汽管道对航母开口不大 ， 一条管进入之后分成前后两个接口 。 从核堆到蒸汽轮机之间的管道设置一个“T字形三通” ， 三个方向都有阀门 ， 其中一个方向是与辅助蒸汽管道连通 。 试车合格后只拆除航母外侧的管道 ， 航母内部的辅助管道不需要拆除 ， 将阀门关闭、封上舰体外壳即可 ， 将来动力维修的时候接上就可以用 。
又会不会是给004准备的呢？也不会 ， 004的分段还没上船台 ， 现在就建造试车的锅炉房 ， 岂不是占用资金？
好了 ， 分析到这里 ， 是不是可以喝一杯 ， 祝贺003是“核电弹” ， 如果再加上海飞丝和空警600 。。。 坏了 ， 酒不够喝
从上面的分析和逻辑上可以看出 ， 之所以需要在岸上建设锅炉产生蒸汽 ， 是为了测试舰上管道密封承压等方面是否没有问题 ， 恰恰证明这时舰上不能产生蒸汽 。 只有是核动力堆才需要这样做 ， 因为核燃料这时还没有装 ， 不能启动 ， 管道密闭性只能靠岸上锅炉产生蒸汽来测试 。 核堆一旦启动是不能马上停下来的 ， 如果管道有问题而核堆却不能很快停下来 ， 就会造成事故 。 所以核动力舰船管路安全性的测试需要岸上锅炉产生蒸汽来协助检测
而且 ， 另一佐证是葫芦岛也有类似的招标……
爱好者描绘的国产核动力航母
因此 ， 从此招标来看 ， 相关舰船很可能是核动力的 。
常规动力自带锅炉 ， 可以自行启动测试 ， 用得着岸上建锅炉吗？ 核动力因为还不能启动 ， 启动了就不容易停下来 ， 所以测试需要岸上另外提供蒸汽 。 至少逻辑上说得通 。
尤其是 ， 葫芦岛也同样有这样的招标 ， 这说明了什么？
通过现象看本质吧 。
我们楼下凡是买了电动车的 ， 厂家都送一个充电桩 ， 所以 ， 看见充电桩就知道前面是电动车 。
日本的横须贺 ， 早先停着小鹰航母 ， 后来换成核动力航母 ， 就事先造了不少辅助设施 ， 其中包括一个很大的锅炉房 ， 当年报道时称它为“气源厂” ， 而且特别强调是核动力航母驻泊必须的设施 。
如果003是常规动力 ， 按说小鹰在的时候它的常规动力也应该有个锅炉房呀？
咋没有呢？
我们技术分析 ， 很重要的是看外在独有的现象 。 电动车看充电桩 ， 核动力看锅炉房 ， 哈哈！
哦！最新消息来了 ， 有网友找来了福特号航母在纽波特纽斯造船厂3号码头舾装和试车时从码头接入了四根辅助蒸汽管道的图片（上两图） ， 更加印证了核动力航母需要外来锅炉房气源的说法 ， 再给板上钉颗钉子 。
【用户_450439|十拿九稳了！来看这份招标书，如何力证003是核动力】003航母是核动力 ， 稳了！
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