趣头条|解决最后一公里 威马发布自主泊车技术
[汽车之家 行业]9月15日 ， 威马汽车在“2020百度世界大会“上 ， 发布了AVP自主泊车技术 ， 并亮相了首款搭载AVP自主泊车技术的全新量产车型 。 据此前消息推测 ， 该车很有可能为即将亮相的威马EVOLVE 。
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【趣头条|解决最后一公里 威马发布自主泊车技术】近日 ， 威马汽车发布了IdeaL4全新科技战略 ， 通过与高通、百度、紫光、芯鑫等合作伙伴组建造车盟友 ， 增强核心产品力 ， 最终形成“人-车-环境”相互融合的智能科技生态圈 。 AVP自主泊车技术 ， 正是由威马汽车与百度Apollo共同研发 ， 致力于通过L4级无人驾驶技术和实时大数据 ， 实现停车场景下的智能化、无人化 ， 打造“最后一公里问题“的解决方案 。
随着全球汽车保有量的持续攀升 ， “停车难”已经成为用户出行场景中仅次于“堵车”的困扰 ， 尤其是需要花费大量时间来寻找车位 。 有数据显示 ， 驾驶员平均有超过30%的时间被浪费在找车位和泊车的过程中 。 对新手司机而言 ， 在狭窄的停车场中会车、躲避障碍、倒库 ， 则更加棘手 。 另一方面 ， 在取车场景中 ， 还会面临忘记车辆停放位置的尴尬 。
基于以上问题 ， AVP自主泊车技术 ， 通过自动驾驶、高精地图、人机交互、传感器硬件等相互配合 ， 可以完成在无人干预情况下的自动驾驶、躲避障碍物、车位智能搜索并自主泊入泊出 。
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在固定停车位的场景下 ， 车辆仅需要完成一次路线学习 ， 即可完成自主寻径和泊车入位 。 取车时 ， 可通过手机召唤车辆自动驾驶至用户所在位置 。 而在商场这样的公共区域 ， 用户下车后车辆便会自主完成车位寻找、泊车入位 。
威马的这套AVP自主泊车技术得以实现 ， 依赖于全车的5个摄像头+12个超声波雷达方案 ， 以及百度Apollo的数据算法 。 AVP专用车载计算平台 ， 全面部署AUTOSAR ， 硬件安全岛设计达到功能安全最高等级（ASIL-D） ， 从而保证车辆自动驾驶的安全性 。
未来 ， AVP自主泊车技术可以通过智能云端互联 ， 打造完整的停车场自动驾驶生态 。 在这个生态当中 ， 可以实施更多具有附加值的服务 ， 比如电动车的自动化充电 ， 车辆的无人化洗车、无人快递交付等等 。
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编辑小结：
截至目前 ， 威马已有超过35000辆智能汽车在全国各地道路上行驶 。 相比直接从国外引入关键技术 ， 搜集国内大数据、满足实际场景需求 ， 从而开发的L2-L4级自动驾驶规划 ， 则更适合中国道路交通的发展 。 （文/汽车之家 翁萌）
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