白希文|8月销量排行出炉 谁才是自主汽车品牌“三大巨头”
如果想要分辨出国产车的三大巨头 ， 那就得有个标准 ， 因为论体量 ， 很可能依旧是上汽、长安这样的国企占据主导地位 。相信大家心目中的国产车三大巨头里不会有这种国企品牌 。如果简单的论销量 ， 又是一种排名 ， 按照增长率多少 ， 排名又会有变化 。
如果看销量排名 ， 我们可以看到2020年8月份国内汽车厂商中 ， 排名前几位的自主品牌 ， 依次排名为吉利汽车、长安汽车、长城汽车、奇瑞汽车、上汽乘用车、广汽乘用车、比亚迪汽车、一汽红旗、北京汽车等 。
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如果从排名上看 ， 吉利排名第一、长安排名第二 ， 长城排名第三 ， 这三大品牌的地位相信大家都没有异议 。但我对第四名居然是奇瑞都有些好奇 ， 因为奇瑞近几年就没有什么作为 ， 居然能排在第四名 。而拥有庞大口碑实力的比亚迪却只排在第7名 。
至于上汽乘用车和广汽乘用车的位置到不出我之所料 ， 名爵、荣威、大通、宝骏四大支柱品牌让上汽底气十足 。而广汽除了广汽传祺 ， 还有后来居上的广汽新能源作为支撑 ， 也足以占据第6的位置 。比较有意思的是 ， 东风汽车几乎没有一个品牌能够支撑销量 ， 因此在榜单中非常渺小 。
【白希文|8月销量排行出炉 谁才是自主汽车品牌“三大巨头”】当然 ， 销量不能代表一切 。榜单中还有几个定位在豪华品牌的车企 ， 也不能忽视 。比如8月份豪华车销量榜单中 ， 红旗汽车就超过了沃尔沃 ， 而蔚来汽车也进入了榜单 ， 并且超过了英菲尼迪 。
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从增长数据上看 ， 红旗品牌同比增长了112.5% ， 而蔚来汽车则同比增长了97.9% 。要知道这两大品牌的主流车型都是30万以上 ， 十足的豪华品牌定位 。即使绝对销售数据不高 ， 但在豪华车品系中 ， 还是举足轻重的 。
能在豪华车品系中站稳脚跟的国产车 ， 且销量增长都在100%左右 ， 你能说它不是“巨头”吗？
要知道自主品牌销量排名第一的吉利汽车 ， 8月份实际增长率是负数（-11%） ， 而第三名长城汽车增长率也是负数（-8.8%） 。第七名比亚迪汽车增长率更是断崖式下跌（-23%） 。我相信这三大品牌是大多数国人心目中的“国产车三大巨头” 。
当然 ， 销量、增长率都是暂时的 ， 它不能直接影响到未来 。真正想成为巨头 ， 还得看它的产品研发能力 。在这方面最强的当属吉利、长城和红旗 。
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首先说吉利 ， 之所以吉利能够排名第一 ， 关键就在于它的研发实力 。它不但拥有自我研发实力 ， 还有输出研发实力 。今天的沃尔沃能够在国际上享有科技声誉 ， 离不开吉利的研发团队 。吉利所衍生的领克、极星等品牌 ， 也都在科技领域达到领先水平 。以至于吉利自有车型随便设计出一辆都非常卖座 。从技术到品质都达到了国际水平 。
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而长城则在于精雕细琢 。跟吉利相比 ， 长城缺乏国际品牌的支持 ， 但长城自我研发能力确实很强 ， 而且长城旗下的产品每次迭代都有巨大的升级 。最新的哈弗大狗、欧拉好猫以及WEY坦克300都是让人垂涎欲滴的车型 。可以说 ， 长城只要出一款新车就是爆款 。这是其他匹配所不具备的 。
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最后说说红旗 ， 别看红旗国企范儿十足 ， 内部管理依旧很官僚 。但它却是彻彻底底的“国家队” 。它用自身的资源优势 ， 囊括了全国最好的流水线、最好的工匠、最好的设备 ， 不计成本的生产汽车 ， 堆料优势无与伦比 。因为红旗不怕赔钱 ， 只要市场口碑 ， 这是其他自主品牌无法做到的 。
我不否认长安、上汽和广汽的综合实力 ， 很可能在很长时短时间里 ， 他们依旧霸占着销量排行榜的重要位置 。我也不否认比亚迪新能源给国人带来的华为般的希望感 。因此想要给出一个准确的国产车“三大巨头”十分艰难 。
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