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这座世界级大桥进度完成81.7%！都安高速有望明年整体通车

【这座世界级大桥进度完成81.7%！都安高速有望明年整体通车】云雾大桥是都安高速的控制性工程 ， 建成后 ， 将为有桥梁博物馆美誉的贵州新添一座世界级大桥 。 今年4月起 ， 随着主塔全部封顶 ， 云雾大桥全面进入上部结构施工阶段 。 现在 ， 这座桥梁的进度如何？
这座世界级大桥进度完成81.7%！都安高速有望明年整体通车
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“我们现在在云雾大桥15号墩桥面上 ， 现在这座桥是上部结构施工 。 ”9月14日 ， 站在距离地面188米的云雾大桥十五号墩七号节段预制板上 ， 都安高速13标项目经理王荣兴介绍着云雾大桥最新的施工情况 。 在高空上 ， 工人们紧锣密鼓地在进行八号节段的钢梁安装施工 。
云雾大桥为主跨480米的钢混组合梁双塔双索面叠合梁斜拉桥 ， 是贵州都（匀）至安（顺）高速最重要的关键控制性工程 ， 由贵州桥梁集团承建 。 该桥的15号主塔高300米 ， 其高度居亚洲第六位 ， 目前在折“H”型索塔高度中居世界第一 。
据介绍 ， 云雾大桥相继克服了大直径深孔群桩钻孔施工、超高塔钢筋快速安装技术、超高塔超高压泵送混凝土施工等技术难题 ， 并在这个过程中自主研发了很多新工艺工法 。
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值得一提的是 ， 项目建设团队开发的智能温控系统实现了7360方大体积混凝土的一次性浇筑施工 ， 消除了因温差出现混凝土开裂的情况 ， 同时减少了时间成本 。 “大体积混凝土承台要一次性浇筑 ， 这是一个难点 。 我们自己发明了一套智能温控系统 ， 解决了混凝土温差 ， 解决了质量通病 。 ”王荣兴说 ， “混凝土方量大了 ， 浇筑的时间就长 ， 前面打的混凝土水化热温度先起来 ， 后面打的混凝土水化热起来晚一点 。 通过智能温控系统 ， 水化热起来后通热水 ， 让它保温 。 等后面混凝土全部浇完后 ， 水化热起来后 ， 再整体降温 ， 解决了内部温差问题 。 浇筑一共只要89个小时 ， 比原来两次浇筑减少了20至25天的时间 。 ”
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另外 ， 为了保证施工作业安全 ， 项目建设团队在塔吊盲区这个问题的解决上下了功夫 ， “关于塔吊的这个盲区 ， 我们是做了一套塔吊智能系统 。 通过监控的安装 ， 统一将画面收集到塔吊操作室 ， 操作手就能看到原来盲区地方的情况 ， 比如吊物是不是系好了 ， 是不是专业指挥人员在吊 。 ”
都安高速13标项目经理王荣兴说 ， 现在云雾大桥的整体形象进度已经完成81.7% ， 将争取在今年内合龙 。 都安高速也有望在明年实现全线通车 。
本台采访人员：杨晓敏


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