厦钨新能|厦钨新能闯关科创板：2019年毛利率仅7.76％，不及行业均值一半( 二 )
GGII分析称：“2019年新能源汽车补贴政策对能量密度与续航里程门槛要求提高 ， 对动力电池的能量密度提出更高要求 ， 国内主流动力电池企业加快三元动力电池的生产与应用 ， 如比亚迪新上市乘用车使用NCM622单晶三元材料 ， 宁德时代加快NCM811系电池装机数量 。 市场在中高镍三元正极材料领域出货量提升加快 ， 带动三元正极材料市场出货量提升 。 ”
本文插图
图片来源：厦钨新能招股说明书（申报稿）截图
对于行业未来的发展趋势 ， GGII表示：“未来几年 ， 正极材料厂商仍将面临产能扩张快、资本周转率低、账期长等方面压力 。 ”
此外 ， 针对NCM未来的发展趋势 ， 厦钨新能表示：“对锂离子电池正极材料而言 ， NCM三元材料中镍含量的提高、钴含量的降低可以提高电池能量密度、降低电池单位成本 。 相比中低镍NCM三元电池 ， 高镍三元电池在理论上可以达到更长的续航里程、更低的综合成本 ， 但由于NCM811工艺复杂带来的生产成本较高的情形短期内难以改变 。 ”
每日经济新闻
【厦钨新能|厦钨新能闯关科创板：2019年毛利率仅7.76％，不及行业均值一半】
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