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1500多名建设者坚守深山4年 中老铁路15公里长隧道顺利贯通

1500多名建设者坚守深山4年 中老铁路15公里长隧道顺利贯通
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9月15日 ， 在位于云南省墨江县鱼塘镇的深山 ， 经过1500多名建设者4年的奋战 ， 由中铁十一局集团承建的中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路玉溪至磨憨段新华隧道顺利贯通 。
新华隧道全长15.84公里 ， 地处云贵高原地震带 ， 受地质影响 ， 隧道内多为土层、全风化层或断层挤压带 ， 隧道日涌水量达5.8万方 。 同时 ， 由于洞外亚热带气候和施工热源增温影响 ， 洞内平均温度在40℃以上 ， 作业面环境温度最高超过50℃ 。
1500多名建设者坚守深山4年 中老铁路15公里长隧道顺利贯通
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“我们就是在高温和涌水的环境中 ， 工作了4年 ， 为了确保施工进度 ， 改善工人作业条件 ， 我们将每班作业人员从1组增加到2至3组 ， 每班限定作业时间 ， 每4个小时就轮换一次 。 并购置超大型空调机和制冰机不间断运转 ， 源源不断向隧道内输送冷风和冰块 ， 将作业面温度降低了5℃左右 。 ”中铁十一局集团玉磨铁路项目部经理王力说 。
【1500多名建设者坚守深山4年 中老铁路15公里长隧道顺利贯通】施工过程中 ， 建设者还通过把作业面增加至6个、采取加大拱架钢梁尺寸、加密钢筋网等措施有效遏制了由于高地应力带来的围岩变形 ， 克服了突泥涌水、溜坍等诸多困难 ， 为隧道顺利贯通提供良好条件 。
今年以来 ， 铁路建设者以控制性隧道为重点、以打通铺轨架梁通道为主线 ， 中老昆万铁路国内段每天共有2.5万名建设者在施工点上作业 ， 确保了各项工作稳步高效推进 。 据滇南铁路建设指挥部墨江段落指副指挥长王启胜介绍 ， 截至目前 ， 中老铁路国内段今年已累计完成投资75.65亿元 ， 随着新华隧道的贯通 ， 玉磨段93座隧道已贯通81座 ， 隧道工程已完成96.8% 。
建设中老铁路 ， 对于发挥铁路在推进“一带一路”建设中的服务保障作用 ， 实现“一带一路”沿线国家交通基础设施互联互通 ， 加强中国与东盟国家间的贸易、投资、服务、金融等多方面合作 ， 促进沿线各国经济社会发展 ， 具有重要推动作用 。 （总台央视采访人员刘文杰）
（编辑杨亚澜）


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