直20服役之后，我国为何还要进口米171？俄罗斯的优势真学不来
在我国陆航的装备序列中 ， 负责火力支援打击任务的武装直升机主要由直10和直19 ， 还有部分武直9组成 ， 而中型运输直升机除了各种型号的直8/直18 ， 和最新服役的直20之外 ， 主要就是各种从俄罗斯引进的米8、米17和米171 ， 统称为“河马” ， 数量大约为300架 。
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各种型号的河马仍是我军主力运输直升机
而在最近 ， 据西部战区官微西陆强军号报道 ， 76集团军某陆航旅装备了一批新的“海豚头”米171直升机 ， 由此引发很多人产生两个疑问 ， 我国已经批量生产直20和直8L宽体直升机了 ， 为何还要从俄罗斯引进米171？我国装备米171这么多年 ， 为何一直没有仿制生产呢？
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西部战区刚刚装备的最新版米171
首先来回答第一个问题 ， 虽然直20已经批量生产 ， 装备陆航部队 ， 但是由于机身过于扁平的设计 ， 它只适合用于人员运输 ， 对于大件投送和车辆装载 ， 只能通过机腹挂载的形式实现 ， 能力较差 ， 而现在偏偏是部队机械化程度越来越高 ， 各种车辆越来越多 ， 因此直20并不是万能的 。
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直20并不是万能的
而直8和直18系列 ， 虽然可以直接将车辆开进机舱 ， 克服了直20的弱点 ， 但由于没有武器外挂 ， 突击运输能力不强 ， 几乎没有装甲 ， 自卫和防护性能偏弱 。 综合来看 ， 我国陆航装备的中型运输直升机中 ， 性能最为均衡的还是米171系列 ， 因此在6年之后 ， 再次引进一批最新版的增强高原性能的米171 ， 是很有必要的 。
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直8不具备自卫能力 ， 防护也较为薄弱
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河马挂上火箭巢进行突击运输的能力还无可替代
更重要的是 ， 2018年 ， 我国陆航直升机数量才突破1000架大关 ， 即使今天已有1200架 ， 但相比实际需求 ， 仍然是严重不足的 。 要知道 ， 越南战争中 ， 美军共投入了11846架直升机 ， 其中仅损失的 ， 就超过了5600架 。 因此无论什么型号的直升机 ， 对我国来说都是多多益善 ， 只有当陆航直升机数量突破10000架的时候 ， 才有资格说我们是直升机大国 。
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我国直升机数量仍不够瞧
那么我国装备米17和171这么久 ， 各型“河马”加起来 ， 数量也有300架左右 ， 为何一直没有仿制呢？实际上 ， 军方的确曾经尝试过仿制 ， 我国的米17和米171大修厂就能组装生产这种直升机 ， 但是有人算了一笔账 ， 发现国产米17/171比原版米17/171贵了一大截 ， 还不如直接向俄罗斯采购 。
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直接向俄罗斯买更便宜
我国不是一直以“物美价廉”而著称吗？生产什么都号称能够“白菜华” ， 为何造米17/171比俄罗斯还贵呢？实际上 ， 造成这种局面的原因不是我们不够便宜 ， 而是俄罗斯生产的米171太廉价了 ， 单价采购成本不超过3000万元人民币 。 这个价格咱们老百姓听起来虽然很贵 ， 但对于一款最大起飞重量13吨的军用运输直升机来说 ， 真的是良心价了 。
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米171价格不超过3000万元人民币
俄罗斯生产米17/171之所以这么便宜 ， 主要是因为三方面的原因造成的 。 首先 ， 它有一批不需要培训 ， 工资又很低的熟练工 ， 他们从18岁开始就在造米17了 ， 现在他们的孙子也18岁了 ， 还在造这种直升机（米171就是米17的升级版） ， 而其他国家要仿制或引进生产米171 ， 光工人培训这一块就要花不少钱 。
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从爷爷开始 ， 俄罗斯的工人们就在生产河马了
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正在进行最后组装的河马
其次 ， 别看米171只是一种运输直升机 ， 但是它采用了很多稀有金属 ， 稀有金属还有一个代名词 ， 叫做贵金属 ， 价格不低 。 而俄罗斯矿产资源丰富 ， 对稀有金属的价格不敏感 ， 所以可以用较低的成本造出米171 。 如果换做我们国家 ， 光提炼和进口贵金属这一块 ， 就要多支出一大笔资金 。
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米171虽然只是运输直升机 ， 但采用了很多贵金属
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工人正在为河马安装发动机和旋翼
另外 ， 无论什么工业产品 ， 都有一个特性 ， 那就是产量越大 ， 单位成本越便宜 。 米17直升机 ， 俄罗斯已经生产超过12000架了 ， 最新的米171 ， 产量也有500多架 ， 这么大的产量 ， 早已将成本摊到非常薄了 ， 而我国自行生产米171的话 ， 即使数量有1000架 ， 也不及人家产量的十分之一 ， 在摊薄成本方面 ， 并没有优势 。
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俄罗斯河马的产量大 ， 有成本优势
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正在生产中的米171
当然 ， 除了成本之外 ， 我国没有仿制米17/171还有一个原因 ， 那就是我们更早接触的是“黑鹰”直升机 ， 时间大约在80年代初期 。 而米17的首次引进是90年代 ， 因此我们一直锁定的是仿制“黑鹰” ， 而米17和米171由于引进时间晚 ， 成本又非常便宜 ， 因此一直以购买为主 。 不过 ， 即便这样 ， 我国其实也是具备这型直升机和发动机的大修、组装和生产能力的 。
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我国一直对黑鹰念念不忘
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而接触河马的时间 ， 比黑鹰更晚
西部战区引进最新版米171 ， 也给我们提了一个醒 ， 即使有了直20和直8/18 ， 即使未来装备了重型直升机 ， 仍是远远不足的 ， 我们还需要一款类似米171的国产直升机 。 其实无论美国还是俄罗斯 ， 不仅直升机数量多 ， 种类也非常繁多 ， 往往达到几十上百种 ， 而我国现有的直升机不过10来种而已 ， 开发研制新型号的直升机 ， 将一直贯穿我国经济和国防发展的全过程 。
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【直20服役之后，我国为何还要进口米171？俄罗斯的优势真学不来】无论直升机的数量还是种类 ， 对我国来说都是多多益善
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