进可出川入藏,退可城市通勤,1.3T榨出173马力,劲享非凡越野魅力

进可出川入藏 , 退可城市通勤 , 1.3T榨出173马力 , 劲享非凡越野魅力
在以前 , 广汽菲克Jeep可以说是不少年轻人的梦想 , 甚至有很多女生也喜欢这类的车型 。 主要就是因为 , 在越野车领域当中 , Jeep的知名度还是非常高的 , 它旗下有很多车型的销量都是很不错 。
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但是 , 并不是所有的Jeep车都很理想 , 比如今天小编要和大家聊的这款指南者 , 差点就成了Jeep的冷门车型之一 , 官方指导价为15.58~22.98万 。 其实在同级别的紧凑型越野SUV当中 , 指南者的销量一直处于中游水准 , 属于那种不高也不低的 。
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【进可出川入藏,退可城市通勤,1.3T榨出173马力,劲享非凡越野魅力】就是因为不太景气 , 所以指南者才使用了以价换量的策略 , 可以让更多的普通消费者也能玩起越野车 。 最关键的一点就是 , 指南者不光能进川入藏 , 用来作为一款城市SUV通勤代步使用也是挺合适的 。 那么这款车的具体表现如何?下面就让我们一起来了解一下吧 。
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造型相当大气 , 线条足够硬气
从外观方面来看 , Jeep指南者的整体辨识度还是相当高的 , 虽然说它的个头不是很大 , 不过看起来气势十足 , 线条也是蛮硬气的 , 给人的感觉就是很有力量 。 车头部分采用了标志性的7孔进气格栅 , 宽大的前保险杠向上高高翘起 , 配合方方正正的前大灯 , 将一款硬派越野SUV的风范发挥的淋漓尽致 。
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指南者的车身非常饱满大气 , 顶部采用了悬浮式的车顶设计 , 再加上粗犷的铝合金轮毂 , 将越野SUV的力量感和运动感兼顾的非常到位 。 指南者的长宽高为4415/1819/1635mm , 最大轴距2636mm , 从数据上看 , 尺寸确实不是多么大 , 在同级车型当中虽然没有太大的优势 , 但实际上给人的感觉却相当大气 , 开出去显得特别有气场 。
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和大多数的越野SUV不一样 , Jeep指南者的车并没有那么方正 , 而是像常规SUV那样 , 十分饱满圆润 , 从这点来说 , 用来当作一款城市SUV也是比较合格的 。
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两个尾灯内部采用了熏黑式的处理手法 , 当鲜红色的LED灯带亮起之后 , 有着非常惊艳的视觉表现 。 底部的后包围十分宽厚 , 和前包围形成了很好的呼应 。
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内饰增强了狂野的气息
小编感觉 , Jeep指南者很好的继承了Jeep的内饰表现 , 整体设计相当硬朗 , 在视觉上进一步增强了狂野的气息 。 车内的用料虽然不是多么高档 , 到处都充斥着硬质塑料 , 敲上去嘎嘎响 , 但是做工比较精细 , 足以弥补用料的不足 。
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中控台的设计和其它SUV有所不同 , 并没有刻意强调层次感或者平整性 , 反而看起来凹凸不平的样子 , 寓意着它能够应对各种复杂的路面 。 而且车内还采用了大量的红色饰条以及红色缝线 , 进一步强调了年轻运动的气息 。
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全系1.3T四缸引擎 , 爆173马力
动力层面上 , 指南者全系采用了1.3T的四缸涡轮增压发动机 , 匹配7挡双离合与9挡手自一体变速箱 , 同时满足国6排放标准 。 别看这款发动机的排量不大 , 但是实际上的动力却相当充沛 , 最大功率为173马力 , 峰值扭矩270牛米 , 完全不会产生小马拉大车的嫌疑 。
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Jeep指南者的底盘采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架 , 顶配的两款车型还配备了适时四驱系统 , 再加上越野和雪地的驾驶模式切换 , 让它的可玩性变得更高了 , 进川入藏完全不在话下 。 至于在城市道路中行驶 , 那么就要考虑油耗方面的问题了 , 很多车友们都说美系车都是“油老虎” , 但是Jeep指南者在这一方面的表现却非常不错 , 工信部综合油耗为6L , 和常规的SUV相差不多 , 所以这一点也没有什么可以担心的了 。
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结尾小评
总体看下来 , 小编感觉这款Jeep指南者的实力还是相当不错的 , 不光颜值表现得非常硬气 , 走在路上显得特别有面子 , 而且它的可玩性也很高 , 对于现在喜欢追求个性 , 放飞自我的年轻人来说 , 无疑是一款比较合适的大玩具 。 而且据小编了解 , 指南者在后期的保养和维修方面都比较全面 , 保值程度也很高 , 因此上无形当中就增加了它的产品竞争力 。


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