第三代名爵6 PHEV：运动和新能源的辩证统一
在自主品牌阵营中 ， 名爵不是销量最高的 ， 也不是品牌知名度最响的 。 但如若讲到产品的运动属性和年轻化的彻底性两方面 ， 名爵应该是投入度最高的汽车品牌 。
从2017年上市的全新名爵6开始 ， 这个品牌就毫不掩饰内心深处的肾上腺激素并将它一滴不漏地倾注至旗下的产品当中 。 经过两年多的持续打造 ， 名爵的产品和品牌性格逐渐被市场熟知并接受 。
以第三代名爵6威力 ， 自7月份上市以来已经收获了不错的市场声浪 。 数据显示 ， 上市首月的销量便高达近9000辆 ， 其中过半的车主都是90后 。 主打运动性能风的名爵6 ， 对年轻人吸引力可见一斑 。
时隔2个月后 ， 第三代名爵6PHEV正式上市 ， 新车共推出4款车型 ， 补贴后售价14.58万-17.28万元,超能先享价13.98万-16.68万元 。 为了进一步满足消费者的用车需求 ， 前6666用户还可享受“2年7折回购、终身电池质保、至高万元超级置换金”的新零售专享权益 。
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作为名爵6的插混版本 ， 新车的外观内饰与燃油版一致 ， 战斗力十足 。 智能和动力的有效提升 ， 让整车的操控更具快感 ， 新车百公里加速为6s 。 叠加升级后的电池组 ， 新车的纯电续航有70KM 。
要运动的“燥” ， 也要新能源的“省”
名爵6拥有燥动不安的运动风格并广受好评 ， PHEV版本同样很好的继承了这一特色 。 尤其是在此前基础上配备的Trophy黑骑士运动套件和G-Force空气动力套件（内含18英寸熏黑式运动轮毂、悬浮式运动尾翼、气动扩散器等个性化设计） ， 十分吸睛 。
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内饰方面 ， 名爵6PHEV采用的黑黄撞色设计、一体式运动座椅、加上带有红色按钮的平底运动方向盘使得车内氛围更加动感；按一键启动超级运动模式更是表明了这辆车的运动诉求之强烈 。 可以说 ， 名爵6PHEV的种种细节无不散发着凶狠气息 。
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此外 ， 新车还配备了同级别最大尺寸的12.3英寸全液晶仪表盘 ， 以及10.1英寸IPS高清悬浮中控大屏 ， 车机系统还集成了最新的斑马智行3.0系统 ， 可提供标准、3D地图、智驾、AR实景四种主题模式 。
既然是名爵的车 ， 动力是不可能示弱的 。 新车搭载的20TTrophy缸内中置直喷涡轮增压发动机与高功率永磁同步电机 ， 匹配第二代10速EDU智能电驱变速箱 ， 最大马力305PS ， 最大扭矩可达480N·m ， 数据表现非常亮眼 。 不仅动力平顺 ， 还能做到6秒破百 ， 百公里综合油耗仅为1.1L 。
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纯电续航方面 ， 得益于高能量密度电池的搭载 ， 新车拥有70公里的纯电续航 。 此外 ， 为了进一步降低能耗 ， 新车搭载的第二代HCU智能混动中央控制器与IEM智能能量管理系统可根据实时路况智能选择动力模式 ， 实现大数据导航能量路径规划及智能电量管理 ， 最大限度提升效率 。
讲好数字化新零售的故事
作为新能源车的一员 ， 销售服务也必须跟上脚步 。 撇开新势力让人五花八门的新服务 ， 即便是传统燃油企业也在不断改进自身销售渠道 。
第三代名爵6PHEV是MG“Mission100”战略下的首款新能源车 ， 也是首个数字化新零售PHEV 。 为此 ， MG建立了全新新零售模式：不同于传统一次性买卖汽车服务模式 ， 而是贯穿了整个“看、选、买、用、卖、换”的汽车服务全生命周期 。
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其中 ， 数字化是主流 。 包括数字化获客／体验／培育／渠道／管理五大方式 。 在数字化体验部分 ， MG将为消费者提供独创的“五D心体验”,包括“立体感知、全时在线、上门服务、购车透明、养护透明”；此外 ， MG品牌的“五不新零售”：看车不难懂、买车不套路、养车不操心、服务不掉线、信任不辜负,都是为了给消费者带来更为专业透明的陪伴和关心 。
值得一提的是 ， 新车还率先承诺全国官方价格统一 。 消费者可以直接在MG官方线上平台订购 ， 订单信息状态可见 ， 服务标准高度透明 。 服务上 ， 第三代MG6PHEV还为消费者提供一键预约上门试驾服务,定制私人体验路线与专享服务 。
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信息的透明 ， 不只体现在订单上 。 即便是常规预约保养和上门取送车服务 ， 期间的价格费用、服务过程等信息同样是全面透明在线可看 。
今年5月 ， 名爵品牌发布了“Mission100”战略 ， 即在名爵品牌100周年（即2023年） ， 实现全球100万辆的销售目标 。
作为上汽集团全球化版图中的重要一块 ， 名爵品牌身上肩负的重任不小 。 根据此前反馈 ， 2019年上汽名爵累计销量13.9万辆 ， 其中名爵新能源车在欧洲销量已有1.4万辆 。
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此次第三代名爵6PHEV的到位 ， 无疑再度丰富完善了名爵产品谱系 。 后期 ， 随着名爵新战略首款SUV——MG领航的上市 ， 加上之前上市的第三代名爵6 ， 产品“厚度”相当可观 。
钟述
【第三代名爵6 PHEV：运动和新能源的辩证统一】相比上一代车型 ， 第三代名爵6PHEV入门价格已经降低 。 加上自身的性能和能耗优势 ， 竞争力还是很不错的 。 因为自身插电混动车型的定位 ， 在双限城市还具备新能源牌照优势 ， 为其在新能源汽车核心市场的竞争力增加了砝码 。
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