47万元起，华晨宝马首款全球车型iX3开启预售，将年底上市
在全球首发两个月后 ， 备受瞩目的宝马最新款纯电动汽车iX3 ， 终于在昨晚进行了中国首发 。 9月13日晚 ， 在打扮得充满科技感和未来感的华晨宝马沈阳大东工厂内 ， 宝马创新纯电动iX3迎来中国首秀并同步开启国内预售 。 新车分为领先型与创领型两款 ， 预售价格分别为47万和51万元 。 “汽扯扒谈”了解到 ， 新车将于今年年底在中国正式上市和交付 。
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与此同时 ， 跟其配套的华晨宝马动力电池中心二期今天上午也正式揭幕 。 这是宝马集团全球首个生产宝马第五代动力电池的生产基地 。 宝马方面表示 ， 这一本土化发展的全新里程碑 ， 标志着华晨宝马开启了创新驱动高质量发展的全新篇章 ， 并进一步巩固了宝马在全球电动汽车领域的领先地位 。
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宝马iX3的推出对于宝马集团和电动车的发展 ， 都意味着全新时代的到来 。 宝马iX3是宝马集团首款搭载最新第五代BMWeDrive电驱技术的车型 ， 在电动车及电池多项技术方面 ， 取得技术领先与全新突破；同时 ， 宝马iX3是全球首款全方位、系统性打造的豪华品质电动车型 。
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宝马iX3对于中国来说 ， 也有特别的意义 。 作为华晨宝马生产的首款全球车型 ， 沈阳是iX3唯一的生产基地 。 华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士表示“创新纯电动BMWiX3展示了华晨宝马从设计、生产到整个价值链的电动化进程、以客户为中心所构建的完整新能源生态系统 。 是真正的‘中国制造 ， 世界品质’ 。 ”
充电45分钟就能满足一周通勤
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相比目前风头正劲的特斯拉 ， 以及其他豪华品牌 ， 宝马推出主流车系首款纯电动车型并不算早 ， 但是却赶上了好的时机 。 一方面现在电动车规模效应已逐步兴起 ， 特别是高端用户购买电动车意愿明显提升 ， 这与宝马的目标用户高度重叠；另一方面 ， 电动车相关技术方面也已经成熟 ， 宝马iX3不仅少走很多弯路 ， 而且能更好满足消费者需求 。
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宝马iX3最大的看点是搭载第五代BMWeDrive电驱技术 ， 在电池、电机、电控三大核心领域实现了升级 。 这套动力系统将电动机、电控、变速箱以及逆变器整合为一体 ， 功率密度相比现有宝马纯电车型提升高达30% ， 因而实现了同级领先的500公里的长续航和百公里16.7千瓦时的低能耗 。
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动力电池部分 ， 宝马iX3所搭载的高压电池系统由华晨宝马动力电池中心二期生产 ， 这是宝马全球生产网络中首个投产第五代动力电池的工厂 ， 保证对产品质量和安全的完全控制 。 相比现有的宝马电动车型 ， 宝马Ix3的电芯的能量密度提高了20% ， 电池包总容量约80kWh ， 净容量74kWh ， 电池包系统能量密度高达154Wh/kg 。
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先进技术最直接影响 ， 就是带来电动车使用体验全面提升 。 宝马iX3配备直流快速充电和家用充电两个充电接口 ， 直流充电可以接受最大100千瓦的充电功率 ， 仅需45分钟即可将电池从0充至80% 。 而在交流充电最大功率11千瓦的情况下 ， 仅需7.5小时即可完全充满 。 以日常通勤每天50公里计算 ， 车辆充满一次电可以支持一整周的出行 。
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为了全面提升充电便利性 ， 打消客户里程焦虑 。 宝马为客户提供包括私人充电、公共充电、专属充电及数字化充电服务全方位的解决方案 。 凡购买宝马iX3的客户 ， 宝马都将提供免费充电墙盒以及免费的基础安装服务 。 到2020年底 ， 宝马公共充电服务网络将覆盖超过27万根充电桩 ， 其中包括8万根直流快充电桩 。 同时来自120余个城市的超过250家授权经销商充电网络 ， 也将在2020年底之前逐步开放 。 宝马将打造与豪华品牌相匹配的充电服务 。
搭载多项智能配置驾乘依然宝马
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作为宝马主流车系的首款纯电动汽车 ， iX3是宝马集团主流车系“一车多动力”战略的首次全面展示 。 宝马在iX3上采用了不同的新能源开发策略 ， 在一个平台架构下同时开发纯电、插混和燃油版车型 。 这样做的好处显而易见 ， 会让消费者感受到iX3首先是一款地道的宝马、地道的X3 。
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宝马iX3的外观设计采用宝马i品牌专属设计语言 。 前脸保留了经典的双肾造型 ， 但是中间区域整体采用简洁并具有科技感的黑色面板 ， 以及蓝色阴影勾勒出轮廓 ， 以及新一代空气动力学轮毂 ， 突显新能源车型身份 。
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而宝马iX3最值得期待 ， 还是与宝马任何一款车型一样的操控性 。 新车标配电子助力转向系统 ， 基于车速调节转向力度 ， 让转向手感更为精准 。 同时 ， 宝马经典的驾驶体验控制系统依然得到了保留 ， 驾驶者可以在SPORT、COMFORT以及ECOPRO三种模式中进行选择 。 不同模式下车辆功率输出、加速踏板、刹车的响应灵敏度设定不同风格 ， 带来宝马独有的驾驶感受 。
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与汽油车不同 ， 宝马iX3特有的能量回收方式给了客户新的驾驶乐趣选择 。 在D模式下 ， 车辆具有怠速行驶的功能 ， 这让习惯于汽油车驾驶风格的客户更加易于上手 。 在系统中还可以设定高、中、低三种挡位的能量回收强度 ， 或者简单选择自适应模式(Adaptive) ， 由车辆根据与前车的距离智能决定能量回收强度 ， 这些细节再次印证宝马iX3在驾控上进一步精进 。
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不仅驾驶方面 ， 宝马iX3依然是原汁原味的宝马体验；在车内氛围打造以及先进技术配备上 ， 宝马iX3依然展示出豪华品牌的品位和调性 。 车辆不仅配有宝马车型专属的“迎宾光毯”、11种环境氛围组合、高档车内材质以及哈曼卡顿音响系统 ， 还标配最新宝马自动驾驶辅助系统Pro ， 提供包括辅助驾驶、交通拥堵辅助以及变道辅助等功能 。 尤为值得一提的是宝马是第一个为客户提供停车场室内导航服务的豪华品牌 ， 带来豪华电动车全新体验 。
结语：宝马iX3最大的优势 ， 在于将宝马的基因与电动车属性进行全面融合 ， 并从技术、体验、服务等全方位展示出豪华电动车水准 ， 为消费者打造真正的豪车电动车体验 。 以宝马iX3年底国内上市为新起点 ， 之后宝马将陆续推出i4 ， iNEXT量产版 ， 全面引领豪华电动新风潮 。
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【47万元起，华晨宝马首款全球车型iX3开启预售，将年底上市】
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