啥车几千公里贬值200万？除兰博基尼小牛还有谁？一个故障少10万
哈喽 ， 大家好！又和大家见面啦 ， 我是人见人爱 ， 花见花开 ， 事故车见了要绕开的检车家大彪哥 ， 欢迎大家收看本期二手车检测趣事 。
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当谈到意大利时 ， 您会想到什么呢？足球、歌剧、美食还是亚平宁半岛的地中海风景 。 而除了这些对于一个车迷来说 ， 绝对不能不提享誉世界的意大利超跑 。 而要说这其中的领导者 ， 就不能不提兰博基尼了 。 并且委托咱们检测这位客户就是一位刚刚在意大利留学毕业了回国发展的有志青年 ， 他为啥买兰博不买法拉利 ， 如他所说：法拉利外观太娇小了 ， 是男人应该开兰博！
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他也是一个兰博粉 ， 他说在2013年的时候兰博基尼“Huracan”发布 ， 译名叫“飓风” ， 他当时在网上看图片时 ， 那是一个喜欢一个热爱啊！这台车也是以一头西班牙斗牛的名字命名的 ， Huracán除了是西班牙语中“飓风”的意思 ， 也是一头拥有西班牙ContedelaPatilla纯正血统的战斗之牛 。
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大彪我接到任务后一早来到和客户约定的检测地点 ， 就听到客户在和朋友聊天说他妈妈说了等他学有所成回国了 ， 就给他买一辆小牛 ， 恰好等几天是他生日 ， 他妈妈就让他自己来挑生日礼物 ， 不过生日礼物加红包一共也就才300万 ， 所以他被逼无奈 ， 只能选一个二手的 ， 然后剩下的留着庆生日用 。
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这就是差距啊 ， 朋友们 。 同样是年轻人 ， 但我们还在努力挣钱 ， 好好生活的时候 ， 而其中有极少一部分人还在为只能花300庆生而烦恼 ， 这就是现实 ， 所以还是那句话真的得更加努力 ， 做不了富二代 ， 就拼搏去做富一代吧！
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和客户还有车行老板交流几句后 ， 便整理背包准备检测 ， 不过这“头牛”放的位置可真明显啊 ， 进门就能看见：Huracán2014款LP610-4 ， 新车指导：429.09VV ， 出厂日期：2014-08 ， 发动机排量：5.2L ， 表显里程：8500KM ， 卖家报价：260VV左右 。 据卖家所说：车况非常精品 ， 15年初次上户的 ， 这么多年跑了还不到一万公里 ， 前车主很爱惜车 ， 就拿来接接妹子来用 。 听完 ， 只能说对于大彪而言你的口述只能当做参考 ， 一切还是以我检测为准！
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全车外观覆盖件检测下来没有发现异常 ， 漆面数值在110~130um左右浮动 ， 均为原车出厂状态 ， 在检测到车辆右前翼子板时漆面数值在190um左右 ， 明显高于原车出厂漆面数值 ， 且边角处存在比较明显的漆面分层 ， 所以肯定是有喷漆修复的 。
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前保险杠底部存在一条比较明显的二次喷漆以后形成的线型流漆 ， 所以前保险杠肯定也是有过修复的 ， 不过并无拆卸痕迹 ， 看来是直接在车上进行的喷漆作业 ， 后保险杠无喷漆痕迹 ， 边角处无飞漆 ， 脏点 ， 只不过有一些细微的划痕 ， 后期抛光处理即可 。
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全车玻璃出厂日期均为2014年8月份之前出厂 ， 符合车子出厂日期 ， 各玻璃外压条及密封条没有拆卸痕迹 ， 基本可以确定全车玻璃为原厂 。
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外观检测完 ， 就只是发现一些擦挂补漆 ， 其他问题倒是没什么异常 ， 但是像这类豪车务必小心 ， 其一豪车的精修的可能很大 ， 其二现在的修复水平很高 ， 并且现在这类豪华跑车一旦发生事故 ， 那就不是什么轻微的碰撞了 ， 还记得8月上海那个事情吗？一位帅小哥开着租来的兰博去酒吧 ， 据说结果在立交桥下面直接把车撞报废了 ， 所以检测每一处细节都不能马虎！
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接着我们来看这车的“大心脏” ， 很干净干爽 ， 值得一说的就是动力方面：兰博基尼Huracan搭载了一台5.2L自然吸气V10引擎 ， 输出功率获得重新调校 。 并且Evo的发动机在8000rpm时发出449kW的最大功率 ， 在6500rpm时发出560nm峰值扭矩 。 重新调教过的排气声浪 ， 也比之前更加动听 。 在传动和行驶系统方面 ， 匹配的是一台七速双离合变速器 。
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这车声浪声就如网上一贴文中网友评论的说道：像极了老虎的怒吼除了在提醒对手 ， 还在宣誓主权 。 这就是兰博为什么受那么多男人喜欢的原因！而不是为了泡妹子去选择法拉利 。
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发动机周边主要附件经检测下来没有发现任何异常更换维修痕迹；各个部件固定螺丝均无拆卸拧动痕迹 ， 出厂日期均与车子出厂日期相符 ， 基本可以确定发动机周边主要附件目前为原车出厂状态 ， 没有任何拆卸维修更换迹象 。
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接着检查油液使用情况 ， 机油已经明显发黑 ， 入手后需要及时更换 ， 防冻液冰点正常 ， 但是有些亏损后期需要添加 ， 电瓶检测到需要充电 ， 但是正常启动是没有问题的 ， 可能是由于长期停放导致的 ， 后期感觉启动有些费力的时候更换也可以 。
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接下来再看看前备箱 ， 由于前备箱饰板遮挡的比较严实 ， 所以必须拆卸饰板才能检查 ， 在和卖家沟通以后 ， 卖家也是十分爽快的答应了 ， 拆卸完以后 ， 纵梁以及各部件可以说了一目了然 ， 螺丝保持出厂时的样子 ， 纵梁连接处的打胶也没问题 ， 要知道如果这个位置有伤的话 ， 后期人工也是很难修复的 。
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大灯出产日期为14年7月份 ， 符合车辆生产日期 ， 一般前部发生过严重撞击后 ， 大灯都会破损更换 ， 结合外观漆面的检测结果 ， 可以排除前部事故的可能性 。
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两侧叶子板固定螺丝无拧动拆卸 ， 叶子板内侧横梁以及纵梁的漆面数值正常 ， 未发现碰撞修复痕迹 。
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机舱检测除了需要保养更换则其他细节均无异常 。 现在我们看到的是兰博基尼内饰：同样是典型的兰博基尼风格 ， 通过大量直线条的有机结合构成了一个富有战斗氛围的驾驶舱 。 四个突出的空调出风口非常扎眼 ， 粗壮的方向盘、长长的换挡拨片、红色启动按钮、斗型座椅都令人印象深刻 ， 而且所有按键排量更规整、设计得也很大 ， 尽量的方便驾驶员操控 。
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整体内饰还是很整洁干爽 ， 接着大彪我对车辆地毯部分进行检查 ， 主要看有无涉水、泡水等情况 ， 可以明显看出座椅螺丝并没有拆卸 ， 当然螺丝也只是判断一部分 ， 还需结合其他部位进一步判断 。
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安全带生产日期正常 ， 卡槽内无泥沙 ， 座椅底部无锈蚀痕迹 ， 转向柱周围没有锈迹 ， 地毯下面均没有干燥整洁无泥沙 ， 至此基本可以判断这辆车无涉水、泡水情况 。
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接着对车辆功能性进行检测 ， 依次对导航 ， 倒车影像 ， 多媒体娱乐系统和空调信息等功能一一测试 ， 触控功能和按键均无任何异常 。
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不过仪表盘提示右前轮胎胎压不足以及玻璃水亏损 ， 事后建议到4S店去做下检查或更换 。 难道此车经历过猛烈运动 ， 导致轮胎受损？幽默下哈哈哈
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静态检测完毕 ， 接下来该路试和底盘检测 ， 出于安全考虑 ， 公司规定路试不允许拍照 ， 所以飙车的画面请各位老司机自行脑补 ， 不过随着发动机的轰鸣嘶吼激发出它本该有的野性 ， 声浪低沉 ， 原始 ， 蛮牛的粗重呼吸！可惜城市道路上不敢开太快 ， 转了几个红绿灯回来 ， 总体上底盘无异响 ， 方向略重 ， 无跑偏 ， 提速有力、换挡顺畅无顿挫、转向精准 。
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路试结束后便到事先约定好的维修厂进行底盘检测 ， 进行上架检测 ， 对于这种跑车而言底盘检测尤为重要 ， 因为相对来说比较容易拖底 ， 随着车辆缓缓升起 ， 底盘的状态一览无余 ， 整个底盘看起来十分规整 。
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以最快的时间拆掉发动机护板对发动机变速箱底部进行了综合性检查及排查 ， 综合检测下来发动机变速箱没有发现异常 ， 各个附件及固定螺丝均不存在拆卸现象 ， 各个部件缝隙处不存在漏油渗油痕迹 ， 根据检测基本确定此车发动机变速箱为原车出厂状态 。
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各个悬挂部件出厂日期均与车子出厂日期相符 ， 同时各个悬挂部件没有异常的变形损坏或更换 ， 各个部件螺丝也没有拆卸痕迹 ， 基本确定此车前后悬挂为原厂 。
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车辆的后防撞梁固定螺丝目前无拆卸拧动错位痕迹 ， 确定后防撞梁为原厂 ， 同时后防撞梁没有弯曲修复 ， 通过对后防撞梁的检测可以排除车身尾部的严重撞击事故 。
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不过看着很不舒服的就是轮毂有刮花 ， 但是不影响这战斗气息十足的通风式刹车盘和帅气轮毂 ， 这视觉感满满的激情！
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检测到这儿基本结束了 ， 车况还是挺不错的 ， 所以也不用避讳车行老板在不在这个情况（车况差就要借一步说话了哈哈哈！） ， 我便直接和客户反馈了车辆的情况：外观局部存在细小划痕及瑕疵 ， 前杠喷漆 ， 右前翼子板补漆 ， 后杠细微划痕 ， 机油脏污 ， 防冻液亏损 ， 电瓶需充电 ， 仪表盘胎压灯常亮 ， 玻璃水亏损 ， 存在故障码 ， 四轮轮胎老化 ， 右后轮胎更换且有轻微老化 ， 四轮轮毂存在细微划痕 。
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客户听完后 ， 还是很满意 ， 因为自己就是个兰博粉 ， 所以对价格还是挺了解的 ， 便准备直接找车行老板协商价格 ， 结果这时候好像是客户的女友开辆保时捷911turbo直接停在门口 ， 下车直走进来对客户说道：你为啥买这辆车呢？一台傻快傻快的车 ， 这价格不如买我男闺蜜开的那辆法拉利488 。
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客户听完一下就不安逸了：你懂个P？啥叫傻快傻快？你别给我扯犊子 。 刚说完 ， 咱们车行老板看两位小主都是不让步的角色 ， 便说道：法拉利也不错 ， 不过开兰博的男生还蛮多的 ， 看个人喜欢嘛 。 话音刚落 ， 客户为了不再和女友纠结下去 ， 随后便和我道别 ， 还将我送到了门口便直接找老板商谈去了 。
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在去下一个任务点的时候 ， 我想起一位来自祖安的朋友说过的一句：兰博和法拉利没得比 ， 在价位上都输法拉利一截儿了 ， 法拉利外观看着优雅不暴躁 ， 实际这车就是赛道之子 ， 兰博还是稍逊一些的 。 再说贬值率 ， 兰博贬的太厉害了 。 确实目前市场行情价在250左右 ， 而这车14款的小牛落地估计的450了吧 ， 不到一万公里不到贬值200万 ， 确实有点吓人啊 ， 还是买二手豪车划算！朋友们如果你们有300万是选择二手的兰博还是法拉利呢？
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【啥车几千公里贬值200万？除兰博基尼小牛还有谁？一个故障少10万】好了 ， 今天的检测分享就到这了 。 我是检车家的一名二手车检测技师大彪 ， 我们检测的是二手车 ， 一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免 ， 不能像一台新车那么看待 ， 更多的是去关注车况本身和车辆的性价比 。 如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题 ， 可以找我们来为你解决问题 。
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