解读丰田YARiS L 致享1.5L CVT尊贵版

在选购一款车时 , 人们讨论最多的往往就是这款车的哪个配置更值得购买 。 入门版虽然便宜 , 但往往配置水平太低;顶配版配置丰富 , 但价格却让人望而却步 。 所以很多人都倾向于选择中配或者是次顶配车型 , 那么所有的车型都是如此吗?其实也不然 , 今天就为大家介绍一款性价比还不错的顶配车型:丰田YARiSL致享1.5LCVT尊贵版
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丰田YARiSL致享1.5LCVT尊贵版的前脸采用丰田家族化的设计 , 辨识度非常高 。 可以说丰田对于车头曲线的运用已经达到了炉火纯青的地步 , 这台致享也不意外 , 非常富有层次感 。 两侧的LED头灯组要比低配版的卤素光源头灯看起来更加精致 , 下方雾灯和保险杠也是非常具有设计感 。
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致享的车身侧面造型简洁大方 , 其平直的腰线走向由低而高 , 十分耐看 。 15英寸的铝合金轮毂非常美观 , 给车身带来的更多的运动感 。 来到尾部 , 致享的整体设计十分简约 , 视觉感受圆润饱满 , 尾灯的样式也很精致 , 整体来看给人以实用的感受 。
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内饰方面 , 丰田YARiSL致享1.5LCVT尊贵版的中控台采用对称式设计 , 上方的中控大屏非常具有科技感 。 中控台采用带有纹路点缀的硬塑料材质 , 虽然触感不是很好 , 但看起来还是不错的 , 车内的功能区域划分的比较合理 , 也运用了比较多的曲线去勾勒 , 与前脸的设计有异曲同工之妙 。
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作为顶配版 , 丰田YARiSL致享1.5LCVT尊贵版的三幅式方向盘采用真皮包裹 , 看上去就比较高档 , 且触感非常好 , 两侧还带有多功能按键 , 操作起来也是十分的便利 。 其仪表盘采用经典的三圆形炮筒式设计 , 内部显示效果清晰 , 搭配底部橙色的点缀 , 看起来非常具有运动感 。
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车身尺寸方面 , 丰田YARiSL致享1.5LCVT尊贵版的长宽高为4440x1700x1490mm , 轴距为2550mm 。 这样的数据也符合同级别车型的标准 。 作为一台小型车 , 其车内空间表现还算不错 , 坐满正常体型的成年人也不会拥挤 , 后排腿部空间充裕 , 头部空间稍显紧凑 , 但不会觉得压抑 。 作为顶配版 , 其座椅采用真皮和仿皮两种材质混搭 , 观感高档 , 座椅柔软程度不错 , 也有很好的侧面支撑度 , 无论是驾驶还是乘坐都很舒适 。
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丰田YARiSL致享1.5LCVT尊贵版的官方指导价为10.58万元 , 其三年保值率达到了56.36% , 五年保值率也达到44.71% , 表现非常不错 , 很适合作为人生的第一辆车购买 , 即使以后想换级别更高的车型 , 转手出去也不会亏的太多 , 值得好评 。 配置方面 , 作为顶配版 , 丰田YARiSL致享1.5LCVT尊贵版配备了ABS防抱死、刹车辅助、制动力分配、ESP车身稳定系统、主副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、倒车影像、上坡辅助、发动机启停、驾驶模式选择、天窗、多项座椅调节、中控大屏、一键启动、LED光源、大灯高度调节等配置 , 其配置水平非常丰富 , 在同级别车型中处于上游水平 。
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性能方面 , 丰田YARiSL致享1.5LCVT尊贵版搭载一台1.5L自然吸气发动机 , 其最大功率为81kW , 最大扭矩为138N·m , 匹配CVT无级变速箱 , 百公里油耗仅需5.1L 。 其动力水平符合同级别标准 , 足以带动这台车身不重的车 , 在城市中穿梭起来也很从容 , CVT变速箱开起来非常平顺 , 而且省油 。
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悬挂方面 , 丰田YARiSL致享1.5LCVT尊贵版采用前麦弗逊式独立悬挂 , 后纵臂扭转梁式非独立悬挂 , 驱动方式为前置前驱 。 底盘调校的要更偏舒适 , 遇到细碎颠簸可以很好的过滤掉 , 及时遇到较大的路面起伏 , 也不会产生多余的余震 , 行驶起来驾乘感受都比较好 , 缺点就是激烈驾驶时转向的支撑度不是很高 , 不能很好的抑制较大的侧倾 。
【解读丰田YARiS L 致享1.5L CVT尊贵版】作为顶配版 , 丰田YARiSL致享1.5LCVT尊贵版比次顶配多了一键启动、真皮方向盘 , 真皮座椅、智能遥控钥匙、无钥匙进入等配置 , 但价格仅仅贵了3000元 。 所以丰田致享的顶配版性价比是非常高的 , 完全值得考虑购买 。


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