李想约战大众：把奥迪也叫上，别说我欺负你！
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车圈前沿
李想约战大众
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9月8日 ， 大众中国CEO冯思翰在一场大众PHEV体验活动现场炮轰增程式电动车：“从国家和生态环境的角度来说 ， 增程式是最糟糕的方案 。 ”同时 ， 大众中国研发部门负责人威德曼也表示：“增程式已经是过时的技术 ， 发展潜力不大 。 ”
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大众CEO还表示 ， 大众纯电续航50km的PHEV车型足够满足日常使用 ， “我自己在北京每天开的就是一台帕萨特GTE（PHEV） ， 早上主要用纯电模式行驶 。 晚上下班上了四环交通顺畅 ， 则选用混动模式来享受驾驶乐趣 。 ”
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9月9日 ， 走增程式电动车路线的理想汽车创始人李想在社交平台称：“非常愿意和大众旗下最先进的PHEV进行节能环保的对比测试 ， 最好北上广三地开展三个月 ， 每个地区找一个专业媒体 ， 模拟真实的使用场景（也可以参考大众中国CEO的日常使用场景） ， 用最真实的数字看看现实中谁更节能环保 。 和理想ONE尺寸级别最接近的是七座版奥迪Q7PHEV ， 欢迎大众/奥迪参与对比测试 。 ”
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而后 ， 理想汽车官方账号也转发并评论道：“其实拿产品PK一下就知道孰优孰劣了 ， 大众没有和理想ONE同级别的PHEV车型 ， 咱就不用理想ONE去欺负大众的燃油车了 。 奥迪Q7e-tron和保时捷CayenneE-Hybrid差不多是同级别的 ， 那么这两款代表了大众系顶级PHEV的表现到底如何呢？”
目前 ， 大众一方还没有回应 。 最终是勇敢应战 ， 还是以CEO打嘴炮告终 ， 我们会持续跟进报道 。
网友：大众CEO下班开PHEV帕萨特换成混动模式是电池没电了吧？
焦点新车
全新奥迪A3下线
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9月9日 ， 国产全新奥迪A3正式下线 ， 新车将于9月底的北京车展正式发布 。 其中 ， 三厢版本的轴距有所增加 ， 而两厢版本则采用了与海外版相同的标轴设计 。 据悉 ， 全新A3将继续搭载1.4TSI发动机 ， 最大功率150马力 ， 峰值扭矩250牛·米 ， 匹配7速双离合变速箱 。
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说到奥迪A3的轴距 ， 其实现款车型的后排空间已经不错了 ， 178cm的乘客后排还能有将近2拳的腿部空间 。 所以此次三厢加长过后 ， 后排空间肯定是妥妥的够用了 。 至于加长后的造型 ， 从这次曝光的三厢A3照片来看 ， 绝对也是颜值在线的选手啊！
玛莎拉蒂MC20发布
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MC是MaseratiCorse（玛莎拉蒂赛车部门）的简称 ， 代表着玛莎拉蒂的顶尖性能 ， 而20则代表了它的诞生年份2020年 。 MC20作为当年装配V12发动机的MC12继任者 ， 它仅仅凭借一台全新研发的“海神”3.0LV6双涡轮增压发动机就达到了与MC12相同的630马力！每升排量达到了惊人的210马力！很巧的是 ， MC20在国内的指导价和发动机每升的马力数字一样 ， 同为210 ， 只是单位为万元 。
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新车采用了热压罐成型的碳纤维单体壳 ， 整备质量仅为1470kg ， 配合一台弹射次数无上限的8速湿式双离合变速箱 ， 0-100km/h加速时间为2.9秒 ， 0-200km/h加速时间为8.8秒 ， 最高车速大于325km/h 。 它的对手锁定在了市面上为数不多的中置跑车上 ， 包括兰博基尼Huracán ， 以及迈凯轮GT 。
特斯拉杀手来了？
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9月9日 ， 美国初创车企LucidMotors正式推出了旗下首款车型--Air ， 新车动力系统最大功率为1080Ps ， 官方0-96km/h加速时间为2.5秒 ， EPA工况下最大续航里程达832km 。 新车共推出4款车型 ， 美国地区起售价为8万美元（约合人民币54.6万元） ， 最贵的版本价格为16.9万美元（约合人民币115万） ， 首批车型将于2021年第二季度开始交付 。
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充电表现方面 ， LucidAir的直流快充功率可达300kW ， 比特斯拉的250kW以及保时捷的270kW都要猛 。 快充5分钟就能行驶160km ， 快充20分钟续航里程就能达到483km 。 如果最终量产车和官方给出的数据一致 ， 那LucidAir基本已经无敌了 。
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【李想约战大众：把奥迪也叫上，别说我欺负你！】外观方面 ， 新车采用了双色车身设计 ， 配合着独特的D柱造型以及弧形后风挡 ， 让整台车呈现出了与众不同的气质 ， 官方称其为“太空概念” 。 如果让我用两个词来描述的话 ， 我认为应该是“科技”+“人民币” 。
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LucidAir的内饰精致感明显要好于特斯拉的“简易房”造型 。 值得一提的是 ， 这台车竟然直接取消了A柱的横梁设计 ， 最终呈现出了比ModelX面积还广阔的全景天幕（看着就热） 。
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后排可选择标准座位或行政座位 。 其中 ， 行政座位配备了两张独立座椅 ， 靠背支持55度倾斜并配备腿托 ， 老板和秘书都能坐的舒服 。
怎么样 ， 大家对LucidAir这个数据碾压全球 ， 设计别具一格的搅局者还满意吗？
人民需要的MPV
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人民需要什么 ， 五菱就造什么 。 这一次 ， 五菱为广大老百姓们带来了一台紧凑型的MPV--五菱凯捷 。 新车主打2+2+2三排共6座布局 ， 预售价将于9月28日公布 。
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外观方面 ， 凯捷一改往日“面包”造型 ， 尖锐且富有棱角的设计语言 ， 让它看上去十分炫酷 。 车身尺寸上 ， 凯捷的长宽高分别为4875/1880/1700mm ， 轴距为2800mm 。
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凯捷6座版车型的第二排配有两个独立座椅 ， 附带72度开角的腿托 ， 并且支持前后560mm的超大移动范围 ， 以及横向160mm的移动范围 。 第三排座椅在放倒之后还可以完全藏入车厢地板之下 ， 营造出纯平的后备箱装载空间 ， 1514L的容积非常实用 。 不得不承认 ， 五菱凯捷简直就是一台工薪阶层的奥德赛呀！
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动力方面 ， 凯捷搭载了一台1.5T发动机 ， 最大功率为177马力 ， 匹配CVT变速箱 。 这款车瞄准了10万元区间的主流紧凑型MPV市场 ， 将与吉利嘉际、传祺GM6以及新宝骏RM-5竞争 。 如此一台颠覆的五菱 ， 你认为定价多少会成为爆款呢？
萝卜报告6岁啦！
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2014年9月9日 ， 萝卜报告在一个居民楼一居室内正式成立 。 6年过去了 ， 如今大家不仅搬进了门头沟最气派的写字楼 ， 同时还多了数十位一起奋战的小伙伴 。 每逢萝卜报告过生日 ， 震哥总说：能走的这么远 ， 发展的如此壮大 ， 绝对是他当初想都不敢想的 。 所以在萝卜报告六周年之际 ， 我们也衷心想对大家说声感谢！没有大家的支持 ， 震哥说不准又干回二手车生意了；寅哥八成转行算命师傅了；白总的婚庆公司应该也开分店了 。 今年都不容易 ， 大家都辛苦了 ， 手动摸摸头 。 合照里没有寅哥 ， 是因为他累病了 。 祝寅哥早日康复 ， 也祝大家的生活越来越好！
*这么多年过去了 ， 你对《萝卜报告》印象最深的节目是什么呢？
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