老师傅评车|五粮液造车成功!炫界已上市3月,销量惨淡,网友调侃:入错行

因为环境问题越来越严峻 , 在2010年之后国家开始大力支持新能源汽车的发展 , 因为深知这一行业未来极具前景 , 所以许多企业开始纷纷跨行业进入汽车制造领域 , 比如我们熟知的格力、恒大、宝能、融创等都蜂拥而至 , 并且除格力外都是大手笔 。但这几家更多的是布局未来新能源汽车 , 而鲜有入驻传统燃油车领域的 , 那么五粮液在这其中算是独一份了 。在2018年五粮液旗下的普什集团收购了凯翼汽车51%的股份与奇瑞联姻成为凯翼汽车的最大股东 , 这也意味着五粮液正式进军汽车领域!
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虽然凯翼汽车旗下有凯翼X3\X5等几款车 , 但这几款车更准确的说是陪嫁品 , 并不是在五粮液接手凯翼后所造 。而五粮液接手凯翼汽车后 , 整个18-19年都默默无闻 , 这甚至让人怀疑五粮液收购凯翼汽车股份或许是个假新闻 。然而直到今年6月份 , 凯翼汽车终于有动作了 , 新车炫界正式上市 , 憋了两年的五粮液终于放出了大招 。其实在炫界上市之前 , 五粮液与凯翼还有一点小插曲 。那就是凯翼的副总曾表态:凯翼汽车与五粮液没有任何关系 。都知道新车上市要铺路 , 为新车做好宣传消除负面影响 , 但这样睁眼说瞎话的事真的太辣眼 。可惜即便是这样 , 凯翼炫界的销量依旧是十分惨淡!
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在6、7月份中 , 炫界的销量仅为1507辆、2292辆 , 作为一款处在国内最火热的紧凑型SUV车型 , 结合炫界5.89万的起售价来看 , 这个销量表现真的很一般 , 毕竟不足6万的起售价在同级中很有优势 , 为何在拥有如此明显的价格优势下 , 凯翼炫界为何依旧销量惨淡呢?很多网友会调侃:入错行了!毕竟在我们的观念里 , 酒和车是很不搭的两个事物 。虽然这是网友的调侃 , 但也正中了五粮液进军汽车制造领域的七寸 , 那就是它没有任何技术积累以及研发能力 , 造车与造酒相差十万八千里 , 而这些反馈到炫界这款车上就是它销量惨淡的原因!
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炫界这个车名虽然不错 , 造型的原创度也很高 , 但结合它的车身尺寸及三大件来看 , 其实它就是瑞虎5X的换壳车 , 没有任何技术亮点 , 全是奇瑞过时的技术 。所以它在拥有极低售价的同时 , 它的产品力也确实很低 。首先是尺寸方面 , 其长宽高分别为4400*1831*1653mm , 轴距为2632mm , 与市面上的标准紧凑型SUV比较 , 炫界无疑处于全面劣势 , 所以空间方面它要比一般的紧凑型SUV更紧凑 , 这是这款车销量低迷的一个原因 。
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其次是全系仅搭载了一台1.5L的自然吸气发动机 , 动力太肉了 。纵观国内整个紧凑型SUV市场 , 几乎大多数车型都是1.5T的动力 , 虽然调校并不优秀 , 但最起码动力够用 。而炫界的这台1.5L最大马力仅为116PS , 峰值扭矩为143NM , 这样的动力拖动一台超1.3吨的SUV , 在夏天开空调后的动力表现能让人崩溃 。匹配的是一台CVT变速箱 , 平顺性是不错的 。底盘方面 , 如此便宜的价格 , 自然是前麦弗逊后扭力梁结构 , 舒适性略差 。
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除了以上这两点外 , 这款车的配置表现也很一般 。全系手动空调 , 且即便是顶配车型也仅为不可开启的假全景天窗 , 最低配车型没有ESP且为钢制轮毂 , 配置很寒酸 。当然除了这些自身的劣势之外 , 炫界还存在一个市场上的劣势 , 那就是在产品没有与瑞虎5X形成本质上的差异化导致 , 不少相同价位的意向客户被瑞虎5X截胡 , 毕竟在产品力方面奇瑞是优于凯翼的 , 而且在做工以及整车品质方面奇瑞也更可靠 。所以说凯翼不仅在与同级竞争时自身有不少劣势 , 而且瑞虎5X也是它很难绕过的一座山 。
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【老师傅评车|五粮液造车成功!炫界已上市3月,销量惨淡,网友调侃:入错行】总结:炫界的确是五粮液入驻凯翼后亲自掌舵制造的一款车 , 但没有任何技术积累的五粮液其实并没有为凯翼带来任何技术、研发上的改变 , 仍旧套用之前奇瑞换壳生产的路数 , 在如今这个信息化的时代 , 这样的做法无疑是搬石起头砸自己的脚 , 卖不动产品的同时还会砸了品牌 。为何网友会调侃:五粮液入错行呢?因为炫界这样的低至产品其实就是表明了这样一个事实 。然而站在汽车制造这一领域看待这个问题 , 五粮液的确没有技术积累 , 但以它的财力来看 , 它有足够的实力在短时间内改变凯翼的现状 , 而然2年时间过去 , 凯翼却推出了一款换壳的炫界 , 这只能说明五粮液一直在用心酿酒 , 但并没有用心造车!


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