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东风的嫡系主力SUV全新登场，众多合资技术加身，能否打破“包围圈”

东风汽车在国内的知名度虽然比不上那些国产一线品牌 ， 但是它的人气一点也不小 ， 主要就是因为它旗下关联的品牌比较多 ， 比如风神和启辰等 。 如果说要挑一个东风最在乎的 ， 那肯定还是东风风神了 ， 今天小编要和大家聊的就是风神AX7这款车 。
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作为东风风神的嫡系主力SUV车型 ， 风神AX7自从出世就被寄予了很高的期望 。 风神AX7的官方指导价为8.99~14.39万 ， 如今全新款的车型在前几天也已经上市了 ， 那么具体的产品如何？下面就和小编来一起了解一番吧 。
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颜值高超 ， 充满战斗气息
首先是外观方面 ， 新款风神AX7的普通版车型并没有多大变化 ， 但是全新的PRO版车型才是最大的亮点 。 对比现有的车型 ， 新款风神AX7PRO版在视觉效果上明显更富有冲击力 ， 将年轻运动的风范渲染到了极致 ， 非常符合现在的主流审美标准 。
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车头部分采用了最新的家族设计语言 ， 亮黑色的车身搭配红色饰条 ， 让整个车头充满了强烈的战斗气息 。 两侧导流槽的造型犹如獠牙一般凶猛 ， 配合高亮度的LED前大灯 ， 让车子看起来动感十足 。 灯组内部采用了矩阵式的排列手法 ， 点亮后的光芒璀璨夺目 ， 能够给前脸增添不少的档次感 。
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【东风的嫡系主力SUV全新登场，众多合资技术加身，能否打破“包围圈”】六边形的进气格栅看起来非常大气 ， 内部为多条横幅饰条填充 。 中网上方有一根细长的饰条 ， 将中网和前大灯连为一体 ， 配合宽大的下格栅 ， 横向拉伸了车头的视觉张力 。 引擎盖上的线条饱满有力 ， 秀出了十足的肌肉感 ， 点名了全新风神AX7是以运动感为主题 。
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全新风神AX7PRO版车型的尾部和普通版车型相差不多 ， 都采用了贯穿式的尾灯设计 ， 灯罩内部还进行了熏黑式的处理 ， 当鲜红色的LED灯带亮起之后 ， 所带来的视觉效果极为惊艳 。 风神AX7的底部使用了双边单出的排气布局 ， 两个方形的排气筒非常粗壮 ， 将强悍的运动性能展现得淋漓尽致 。
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突出时尚潮流风范
全新风神AX7的长宽高分别为4645×1880×1670mm ， 最大轴距2715mm ， 定位于一款紧凑级SUV ， 风神AX7在同级的国产车当中 ， 也算是中上级的层次了 。 车身的造型看上去并不紧凑 ， 分段式的腰线凹凸起伏 ， 配合饱满圆润的车身 ， 营造出了相当不错的光影效果 。
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车顶为当下比较流行的悬浮式设计 ， 车窗上方还有一根精美的银色镀铬作为装饰 ， 突出了一定的时尚风范 。 轮眉虽然不是特别突出 ， 但是侧裙处有一根高亮的红色饰条 ， 看起来特别潮流动感 。 犹如飞镖一样的大尺寸铝合金轮毂转动起来之后 ， 视觉效果特别炫酷 ， 将年轻运动的氛围渲染到了极致 。
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黑红双色拼接的内饰风格
全新风神AX7的内饰采用了黑红双色拼接的风格 ， 看起来非常简洁 ， 突出了年轻运动的氛围 ， 有种长安CS75plus的即视感 。 车内的做工用料都相当不错 ， 再加上中控大屏和全液晶仪表 ， 让科技感也得到了提升 。
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至于其它的配置 ， 基本上该有的功能都有搭载 ， 毕竟国产车向来在配置方面比较厚道 ， 远远超出了同级的合资车 。
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合资技术集于一身的三大件
三大件才是风神AX7最大的看点 ， 集各种品牌的合资技术于一身 。 新车搭载的1.5T发动机最大功率为150马力 ， 峰值扭矩230牛米 ， 匹配六挡手动变速箱 。 除此之外 ， 全新风神AX7还搭载了来自神龙汽车的1.6T涡轮增压发动机 ， 匹配爱信6挡手自一体变速箱 ， 最大功率为170马力 ， 峰值扭矩250牛米 。
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风神AX7的底盘采用了前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架 ， 调校技术更是借鉴了本田CR-V ， 种种强大的资源综合到一起 ， 必然会产生质的变化 。 除此之外 ， 风神AX7还有首任车主10年不限公里的质保政策 ， 开起车来没有后顾之忧 。
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结尾小评
不得不说 ， 新款风神AX7的实力堪称逆天 ， 在如今SUV满天飞的时代里 ， PRO版车型的出现也是顺应了潮流 。 虽然比起大多数的国产品牌来说 ， 风神AX7的PRO版车型出现时间有点晚 ， 但发展潜力还是存在的 ， 东风风神也正是打算凭借这一款车 ， 来打破国产车与合资车的包围圈 。


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